Hänga båten i stöttorna?
-
feeling286
- Diamantmedlem
- Inlägg: 239
- Blev medlem: tis 15 jan 2008, 20:41
- Ort: Göteborg
Hänga båten i stöttorna?
Hej.
Här kommer ännu en fråga=) Jag tänkte höja båten i helgen för att komma åt under kölen med allt arbete som ska utföras.. Jag har en stabil kärra som båten står i. Kölen står på en balk i kärran o givetvis fyra stötter runt om..
Jag tror inte problemet är o få upp båten, det jag undrar är om man kan "hänga" den i stötterna.. tex lägga en två tum åtta med kanske frigolit mot skrovet på varje stötta o på så sätt lyfta båten några cm.. eller borde man ha med några flyttbara kilar under kölen kanske?? båten väger 3,5 ton.
MVH Johan
Här kommer ännu en fråga=) Jag tänkte höja båten i helgen för att komma åt under kölen med allt arbete som ska utföras.. Jag har en stabil kärra som båten står i. Kölen står på en balk i kärran o givetvis fyra stötter runt om..
Jag tror inte problemet är o få upp båten, det jag undrar är om man kan "hänga" den i stötterna.. tex lägga en två tum åtta med kanske frigolit mot skrovet på varje stötta o på så sätt lyfta båten några cm.. eller borde man ha med några flyttbara kilar under kölen kanske?? båten väger 3,5 ton.
MVH Johan
Eller så gör du så här:
Lyft båten i aktern med en domkraft så att den tippar något framåt och de bakre stöttorna blir fria.
Fäst ett spännband modell grövre längst ner på stöttan, dra bandet över stöttans platta och sen under båten och vidare över stöttan på motstående sida. Fäst spännbandet vid denna stöttas fot och spänn så hårt du kan.
Släpp ner domkraften varpå båten blir hängande i spännbandet, gör om samma procedur genom att lyfta i stäven och spänn upp ett spännband även mellan de främre stöttorna.
På detta sätt blir båten hängande fritt i stöttorna men du slipper oroa dig för stora punktbelastningar eller att stöttorna skall glida isär.
Biltema har ok spännband som klarar 4,5 ton per st.
Lycka till
Lyft båten i aktern med en domkraft så att den tippar något framåt och de bakre stöttorna blir fria.
Fäst ett spännband modell grövre längst ner på stöttan, dra bandet över stöttans platta och sen under båten och vidare över stöttan på motstående sida. Fäst spännbandet vid denna stöttas fot och spänn så hårt du kan.
Släpp ner domkraften varpå båten blir hängande i spännbandet, gör om samma procedur genom att lyfta i stäven och spänn upp ett spännband även mellan de främre stöttorna.
På detta sätt blir båten hängande fritt i stöttorna men du slipper oroa dig för stora punktbelastningar eller att stöttorna skall glida isär.
Biltema har ok spännband som klarar 4,5 ton per st.
Lycka till
Jag har en långkölad båt på 3,1 ton.
Jag har en ganska kraftigt byggd båtkärra. När jag bottenmålar brukar jag lyfta lite i aktern så att jag kan ta bort pallningen under aktre delen av kölen. Sedan skruvar jag åt de bägge stöttorna i aktern och släpper ner båten så att aktern hänger på de aktre stöttorna.
Jag brukar också i detta momentet släppa så mycket på de främre stöttorna så att jag kommer mellan med rullen.
När jag bottenmålat och färgen torkat. sätter jag åt de främre stöttorna, lyfter lite i akten så att jag får under pallningen, släpper de bakre stöttorna och sänker ner båten.
Därefter målar jag de två fläckarna som finns i aktern.
Att försöka lyfta framkanten kölen för att få bort den främre pallningen skulle jag aldrig ge mig på. Det är ju där ballastkölen sitter och som ju är halva båtvikten.
När Kranen eller Gaffeltrucken har lyft båten från vagnen tar jag ett grovt sanpapper och slipar över fläcken där främre pallningen har varit och målar sen över fläcken. Sen går båten i sjön efter några minuter. Det fungerar alldeles utmärkt.
Men man måste veta vad man gör när man släpper pallningen på en stor båt. Det finns många som blivit skadade och några har dött pga detta.
tommy
Jag har en ganska kraftigt byggd båtkärra. När jag bottenmålar brukar jag lyfta lite i aktern så att jag kan ta bort pallningen under aktre delen av kölen. Sedan skruvar jag åt de bägge stöttorna i aktern och släpper ner båten så att aktern hänger på de aktre stöttorna.
Jag brukar också i detta momentet släppa så mycket på de främre stöttorna så att jag kommer mellan med rullen.
När jag bottenmålat och färgen torkat. sätter jag åt de främre stöttorna, lyfter lite i akten så att jag får under pallningen, släpper de bakre stöttorna och sänker ner båten.
Därefter målar jag de två fläckarna som finns i aktern.
Att försöka lyfta framkanten kölen för att få bort den främre pallningen skulle jag aldrig ge mig på. Det är ju där ballastkölen sitter och som ju är halva båtvikten.
När Kranen eller Gaffeltrucken har lyft båten från vagnen tar jag ett grovt sanpapper och slipar över fläcken där främre pallningen har varit och målar sen över fläcken. Sen går båten i sjön efter några minuter. Det fungerar alldeles utmärkt.
Men man måste veta vad man gör när man släpper pallningen på en stor båt. Det finns många som blivit skadade och några har dött pga detta.
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com
Så sant. Jag målar i princip aldrig under kölen, känner inte riktigt att det behövs. Alternativt kan man ju försöka få stockarna under kölen att hamna lite förskjutet från föregående års position, så kan man ju täcka upp hela kölen på några år utan att behöva lyfta.toaen skrev:Men man måste veta vad man gör när man släpper pallningen på en stor båt. Det finns många som blivit skadade och några har dött pga detta.
På vårt förra varv där vi hade Albin 78, så var det en stackare som fick hjärnsläpp och lossade bägge stöttorna på ena sidan på sin Maxi 120. Båten föll!! Som tur är ingen personskada. Stora skador på skrovet och även inredning. Båten kom inte i vattnet den sommaren..
/Tommy
-
feeling286
- Diamantmedlem
- Inlägg: 239
- Blev medlem: tis 15 jan 2008, 20:41
- Ort: Göteborg