Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
-
Anders S
- Diamantmedlem
- Inlägg: 11722
- Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
- Ort: Sandö hamn (Onsala)
Inlägg
av Anders S » tis 15 jan 2008, 21:42
Nej, det stämmer inte riktigt - du måste ta med töjningen hos linan också!
Nu till det spännande (obs: vits!): En polyestertamp har (typiskt) en töjning om 30 % vid brott. En 18 mm tamp tål väl ca 3000 kg eller så. Då skulle tampen (30 meter) töjas med ca 15 cm vid 50 kg last, och vid 200 töjs den ca 60 cm. (Man kan dra den till 39 meters längd innan den brister...)
Detta är skattningar. Jag har heller inte räknat på stålets töjning

, och jag utgår från en typisk "ankartamp" det finns både stummare och mer töjbart tågvirke (klätterlina vs dyneema). Blyet kan nog kvitta ur töjhänseende.
Det rekommenderas att sträcka upp tampen, i vanlig ordning. Vem ligger frivilligt mot berget med 10m/s mot land, f ö ?
Anders S
-
cruisaren
- Diamantmedlem
- Inlägg: 512
- Blev medlem: tor 24 aug 2006, 07:35
Inlägg
av cruisaren » ons 16 jan 2008, 08:15
Anders S skrev:Nej, det stämmer inte riktigt - du måste ta med töjningen hos linan också!
Nu till det spännande (obs: vits!): En polyestertamp har (typiskt) en töjning om 30 % vid brott. En 18 mm tamp tål väl ca 3000 kg eller så. Då skulle tampen (30 meter) töjas med ca 15 cm vid 50 kg last, och vid 200 töjs den ca 60 cm. (Man kan dra den till 39 meters längd innan den brister...)
Detta är skattningar. Jag har heller inte räknat på stålets töjning

, och jag utgår från en typisk "ankartamp" det finns både stummare och mer töjbart tågvirke (klätterlina vs dyneema). Blyet kan nog kvitta ur töjhänseende.
Det rekommenderas att sträcka upp tampen, i vanlig ordning. Vem ligger frivilligt mot berget med 10m/s mot land, f ö ?
Hej.
Jag är medveten om att antagandena var fulla av förenklingar där töjningen är en av dessa. Likväl, nedfjädringen av ankarkättingen är en avgörande nackdel jämfört linan och kättingalternativet skulle kräva betydligt större drag i förtamparna till land (ibland till bergskilar) för att vara säker vid en vindökning/svall. Detta gör det svårare att dra in båten det där lilla extra då man (eller ungarna) skall kliva ombord och belastar draggen onödigt mycket. Min erfarenhet från vanlig aktertamp+ 3meter kätting är att denna inte töjs besvärande mycket vid ökande akterlig vind/svall.
Och nej, jag förtöjer inte med nöje med 10m/s akterlig vind! Men det har väl hänt att man hamnat i det läget iallafall tack var att SMHI ibland inte har en aaaning (eller brytt sig) om vad som sker på västkusten

Tacka vet jag DMI....
//Niklas S
Faurby424 Alinde
-
cruisaren
- Diamantmedlem
- Inlägg: 512
- Blev medlem: tor 24 aug 2006, 07:35
Inlägg
av cruisaren » mån 26 maj 2008, 13:51
Äntligen!
Akterankarspelet är färdigmonterat. Slutligen blev det ett Lofrans insidesmonterat frifallsspel med blyad lina. Till detta ett hopplock av vipparm från Båtsystem, genomföring från Engbo, teakplatta från Kalle Kula (tackar!). Konsolen på insidan fick modifieras något för att passa till den sluttande akterspegeln.
Vi fick tillfälle att prova två ankringar i helgen och det fungerade som förväntat. Ett knapptryck och ankaret glider i, ett tryck på andra knappen och det matar upp, helt suveränt att slippa böja rygg och hissa och dra manuellt.
Invändigt:
Utvändigt:
/Niklas S
Faurby424 Alinde