Skotknoparna fastnar i undervanten.

Jaramaz · Inlägg av **Jaramaz** » lör 07 jul 2007, 10:01

Guitar, man kan ju misstänka att du har flätade skotsnören. Splitsning är då mest ett alternativ för öglor, och inte för att sätta samman två snören till ett. (Flätade snören går att splitsa samman på så sätt, men det blir inte riktigt bra. Annat med slagna snören, där kan en långsplits bli hur sygg som helst).

Men jag återupprepar förslaget om att splitsa fast skotet o seglet. Då får du inget som kan fastna i stag eller sådant. En snygg lösning också. Anders kommenter om att det kan vara svårt att splitsa gammal tamp är riktig, men det går.
De flesta flätade snören är splitsbara. Gå till tillverkarens hemsida, eller till någonannans hemsida så finner du råd.
Ger du dig på splitsning var då beredd på att du kan behöva engagera stora krafter då kärna och strumpa skall tråklas in i varandra på ett snirkligt sätt.

Och lite retoriskt: jovisst finns det de som seglar med dubbla skot, alltså 2 par. av lite olika skäl, som jag mest kan spekulera i, som att få olika skotpunkter, speciellt viktigt om man ofta revar genuan (inrullning eller knyt). Var inte så ovanligt för 30-40 år sedan då var det många av de "havsseglande" tyskarna som hade det så. Också ofta dubbla // förstag - vilket de väl tyckte var fiffigt för att kunna ha tvåförsegel påknäppta samtidigt, samt att det gav en varm känsla inombords med "ökad säkerhet" - 2 är jubättre än ett ... (så är det alltså inte, dubbla förstag på det sättet är sällsynt dumt, men nu börjar det bli lite OT).

Åter till skotfrågan: Olika typer av stoppknutar tycker jag inte om på skot. De ger ofta en snedbelastning, och kan vara svåra att få upp efter trogen tjänst. Pålstek är hanterlig, men kan också sätta sig ordentligt. De flesta knopar ger överraskande nog en försvagning, vilket ofta kanske inte är ett direkt problem då skot är överdimensionerade (men kan man kan ju tänka på vad man betalar för).

/J

Guitar Nilsson · Inlägg av **Guitar Nilsson** » lör 07 jul 2007, 12:28

Man kanske kan dra ett heldraget skot som ett dubbelt halvslag igenom öljetten? Ett dubbelt halvslag är ju lika starkt åt bägge håll. Får man plats kan man ju ha det tredubbelt. Då blir det ju ingen knop alls som hänger o slänger. Fast det kräver ju ett nytt skot förstås. Jag kanske kan sy ihop dem hemma till vintern om jag har go tid på mig.

Peter_K · Inlägg av **Peter_K** » lör 07 jul 2007, 13:06

Jag hade samma problem så jag sydde/taglade en ögla istället. Funkat bra nu i fyra-fem år. Har endast ett skot så jag kör med en skothake.

Rudi · Inlägg av **Rudi** » lör 07 jul 2007, 14:22

Jag tror jag menar samma som Misil. Ingen splitsning. Söm och tagling. En ögla. En lös (påsydd) ändtamp som dras genom denna ögla efter att denna ögla dragits genom skothornets öljett. En enda lina med påsydd ändtamp är hur jag gjorde, men det spelar ingen roll om det är två linor som sys ihop: summan skarvar blir densamma: en.

I det här fallet är det bara en fördel med fet skotlina. Men man märker ju om det fäster eller inte.

För att visualisera det hela utan bilder: de hopsydda linorna bildar i profil/ tvärsnitt en pyramid.

Rudi

jason · Inlägg av **jason** » sön 08 jul 2007, 22:06

Guitar Nilsson skrev:Nu hittade jag den tidigare tråden. Jag måste nog ha ett enda långt skot om jag ska få till det...

Varstädes? Gjorde sökning men fann inte det jag letade efter ...

/j

Guitar Nilsson · Inlägg av **Guitar Nilsson** » mån 09 jul 2007, 13:35

Kan det vara det här, typ?
http://www.sailguide.biz/forum/viewtopi ... highlight=