Backslag-problem
-
Filur
Backslag-problem
Moin
Jag har in mitt båt en HBW 150 backslag. Nu har jag det problem, att backa går bra, men om jag vill åker framåt, dröjer det 10-20 sek. innan der växel lägger sig i. Det kan bli mycket problemmatisk i hamn. Jag har fel olja fyllt på och för mycket. Det har jag nu 3 gånger utbyt, men da händer ingen ändring. Vet nån vad har hänt och vad kan jag göra mera.
Jag har in mitt båt en HBW 150 backslag. Nu har jag det problem, att backa går bra, men om jag vill åker framåt, dröjer det 10-20 sek. innan der växel lägger sig i. Det kan bli mycket problemmatisk i hamn. Jag har fel olja fyllt på och för mycket. Det har jag nu 3 gånger utbyt, men da händer ingen ändring. Vet nån vad har hänt och vad kan jag göra mera.
-
Gäst
-
Herr Q
Såvitt jag vet skall dessa använda automatlådeolja (dexron II eller AFT) - har du kanske använt transmissionsolja eller hypoidolja? Då står det kvar sådan olja i alla ventiler och små oljekanaler (ditt backslag är till vissa delar lik en automatlåda) och för att få normal funktion (utan seghet) måste all tjock olja tvättas ur.
Du skulle kunna (om du vågar) tömma ur så mycket som möjligt av oljan du har nu och fylla på fotogen eller dieselolja. Du kan absolut inte köra med den \"oljan\" men däremot låta backslaget gå en liten stund på tomgång med några korta back/fram-manövrer. Det bör kunna lösa/tvätta bort den felaktiga oljan och dieseloljan kommer inte att behöva vara varm för att rinna ut. Sedan får du göra oljebyte till ATF-olja och byta ett par gånger, så du är rimligt säker på att det inte finns annat än obetydligt kvar av dieseln i backslaget.
Men förtvivla inte - varje oljebyte hjälper.
//HQ
Du skulle kunna (om du vågar) tömma ur så mycket som möjligt av oljan du har nu och fylla på fotogen eller dieselolja. Du kan absolut inte köra med den \"oljan\" men däremot låta backslaget gå en liten stund på tomgång med några korta back/fram-manövrer. Det bör kunna lösa/tvätta bort den felaktiga oljan och dieseloljan kommer inte att behöva vara varm för att rinna ut. Sedan får du göra oljebyte till ATF-olja och byta ett par gånger, så du är rimligt säker på att det inte finns annat än obetydligt kvar av dieseln i backslaget.
Men förtvivla inte - varje oljebyte hjälper.
//HQ
-
Gäst
-
Hilfert Q. Diesel