Offeranod på axeln?

Gast · Inlägg av **Gast** » mån 29 maj 2006, 14:41

\"Jag\" har bytt axeln på min båt och använt den gamla proppen av brons.

Det sitter idag ingen anod på axeln eller proppen. Det satt ingen tidigare heller.

Är det något att fundera på ocH var längs axelN skall den sitta. (axeln kommer ur båten in i en stödbock vidare till proppen)

Steen · Inlägg av **Steen** » mån 29 maj 2006, 15:39

Anod skal placeras så tät på proppen som möjligt

Steen · Inlägg av **Steen** » mån 29 maj 2006, 15:43

Anod skal placeras så tät på proppen som möjligt

Kapten C · Inlägg av **Kapten C** » ons 31 maj 2006, 13:44

När jag köpte min båt förra våren saknade den offeranod på propelleraxeln. Förmodligen hade det inte funnits någon på många år. Jag satte dit en innan sjösättning, men tyvärr visade det sig att det var för sent. Utanför Kastellet i Vaxholm i höstas tappade jag propellern. Stoppkilen hade försvunnit vilket fått ändmuttern att skruva upp sig.

Vid upptagningen hade årets offeranod nästan försvunnit helt, så någon nytta är det uppenbarligen med offeranod.

Har du trångt mellan propellern och axelbocken finns det extra smala offeranoder för axel att köpa, t.ex. på SeaSea och Erlandssons Brygga.

Bild

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons 31 maj 2006, 23:40

Vad gör man om det inte finns ngn plats alls, fäster i skrovet?
Iof för sent i år då vi redan sjösatt men inför nästa år.
Är det egentligen någon risk för korrision då man endast använder landström tillfälligt?

Kapten C · Inlägg av **Kapten C** » tor 01 jun 2006, 07:08

Det finns flera olika typer av korrosion. I mitt fall var det fråga om sk galvanisk korrosion. Alltså två olika metaller bildar ett galvaniskt element i saltvatten som i sin tur ger upphov till en ström.

Här kan du läsa mer om olika typer av korrosion och hur man skyddar sin båt:

http://www.sxk.se/tekniska/btf/korrosion/korr.pdf

Snedseglaren · Inlägg av **Snedseglaren** » tor 01 jun 2006, 09:22

Jag funderar varför jag inte heller har anod på axeln. Men det måste vara för att båten går i Vättern.

Stämmer det att det inte behövs i sötvatten?

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tor 01 jun 2006, 09:31

Vad jag förstår så är risken för galvanisk korrosion i sötvatten väldigt liten. Är dock vattnet förorenat ökar risken. Däremot finns det andra orskaker till korrosion som t.ex. läckström från diverse elektrisk apparatur, vilket även torde påverka båtar i sötvatten.

Materialet i offeranoden skiljer sig om man befinner sig i salt- eller sötvatten. Zink ska användas i saltvatten och magnesium i sötvatten

Kapten C · Inlägg av **Kapten C** » tor 01 jun 2006, 09:32

Vad jag förstår så är risken för galvanisk korrosion i sötvatten väldigt liten. Är dock vattnet förorenat ökar risken. Däremot finns det andra orskaker till korrosion som t.ex. läckström från diverse elektrisk apparatur, vilket även torde påverka båtar i sötvatten.

Materialet i offeranoden skiljer sig om man befinner sig i salt- eller sötvatten. Zink ska användas i saltvatten och magnesium i sötvatten

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tor 01 jun 2006, 09:34

Nej

Men korrisionen är mindre där, däremot bör offeranoden vara av magnesium istället för zink när det är sötvatten.