avfetta och utvändigt tvätta gammal båtmotor

[PeterW]

Går det att hälla på mängder med avfettningsmedel och sedan högtryckstvätta en gammal volvo penta-diesel? Är det någon öppning som man ska vara försiktig med? Jag vill få bort all skit och göra den (md2b) så vacker den kan bli igen.

Det är ju svårt att komma åt överallt, enda sättet kanske är högtryckstvätt?

[peterh]

jag skulle inte köra en högtryckstvätt med motorn monterad i båten.

Om du uppfattar motorn som smutsig : torka av den med trassel och stäng motorluckan.

[Eilean]

Ja och nej. Motorn i sig tål ju högtryckstvättning under förutsättningatt du täpper till luftintaget ordentligt och även avgasutsläppet om det inte är kopplat till en avgasslangen.Samt skyddar eventuella eldetaljer och undviker att hårdspruta på startmotor och generator.
Men, och det är kanske det peterh är inne på, man slungar ju runt en massa skräp, olja och sådant som istället sätter sig på andra ställen, exempelvis ljudisoleringsmaterial och sådant.

Rikligt användande av avfettningsmedel samt massor av hett vatten och borste och pensel brukar ju funka fint och då har man ju koll.

[peterh]

Jag bekymrade mig för båtens inredning och obehaget att ha lösningsmedel och petroleumprodukter
överallt inne i båten - det får man näst intill aldrig rent.

Är motorn mer än "normalt skiten - torka av den där du kommer åt låt resten vara.

[Peter_K]

Jag har gjort som Eilean beskrev med avfettning, varmt vatten och diskborste. Sedan följer en rengöring av kölsvin som inte är så kul. Ett tips är att spruta 5-56 på alla kontaktpunkter efteråt samt ta lite motorolja på en trasa och torka av motorn med så håller den sig blank och fin. Alltså, inte smörja in motorn med oljan, utan bara dutta på lite på trasan. Jag gjorde så på förra båtens motor, och körde sedan enbart oljeavtorkningen som del av vårrustningen. Det höll motorn ren och fin upplevde jag.

[toaen]

Jag har gjort så med både en gammal MD1 och MD2 som Eilean och Peter_K föreslog. Avfettningsmedel, diskborste, stålbortse och rikligt med varmvatten. Jag hade visserligen bägge motorera hemma i garaget upphängda i en talja och dynastaren bortplockad. Varmvattnet ur spolslangen, med ganska lågt tryck. Det blir ganska fint när man får gjort rent en gammal skitig och rostig motor och målat över den med härför avsedd färg.

Men att spola med högtryck nere i en båt skulle jag nog inte heller vilja ge mig på.

tommy

[Anders S]

Båtmotorer blir oftas skitta av två anledningar: Dels dammar det styggt från remmen, dels läcker det en smula olja ut från diverse så (obetydliga) otätheter. Den här oljan är delvis av godo - motorer gillar som bekant smörjelse. Om man nu vill tvätta sin motor för att få rent i motorummet, kan man komma långt med en långskaftad pensel. Haken är att när man avfettat så öppnar man för rost på alla omålade ytor. Själv torkar jag av motorn med trasa (trasor) och torkar bort skiten. Men om man avfettar så skulle jag absolut göra Peter K:s oljetorkning med ren olja för att få litet olja på alla metallrena ytor. Om en säsong skall man lossa skruvar igen, och då är det enklare om inget har rostat, och det gör det gärna i båten.

[Eilean]

Jag brukar köra ett varv med högtryckssprutan under durkarna varje år. Jag har monterat in ett riktigt bra, gammalt klassiskt tillbehör - dyvika.