Mastfotsbädd

[Ricard]

Hej,

Söker hjälp och ideér i en konstruktionsfråga...

Knackade lite på plasten runt mastfoten, (genomgående mast) och tyckte det lät lite konstigt. Skruvade bort mastfotsbeslaget och började riva bort laminatet för att se vad som dolde sig under. Jag fann en underbar plats att bedriva lättare jordbruk, komposten av plywood och vad som jag tror är en form av kemisk cememt plus en fura, allt blött och klart för höstsådd!

Nåväl, lyckades få bort allt och hittade bla den främre kölbulten därunder! Masten står alltså rakt över det främre facket av kölsvinet. Nu har jag ett rent och snyggt främre fack men jag måste göra en "bädd" av något. Eller kanske göra flera bottenstockar att ställa mastfotsbeslaget på.

Vad är lämpligt, har följt tråden med masten på däck och blev väl lite klokare. Det enklaste vore väl bara att hälla i plast, dock att undanta kölbulten. Kan man blanda plast med nåt annat lämpligt material, ska man plasta i olika lager med armering? Facket torde vara på ca 25-30 liter så det går ju åt en del material. Är inte så sugen på att stoppa ned nåt trä igen.

Båten är 33 fot med 15 m mast.

Ideér?

_/) Ric

[Stream]

Du kanske kan låta tillverka en stadig box i rostfritt som du sedan plastar fast i utrymmet, men med möjlighet att komma åt kölbulten.

[HansH]

På en del äldre båtar var det inte helt ovanligt att man fyllde igen hålrum i kölen med en blandning av polyester (plast) och sand.
Men om du vill komma åt kölbulten så är det kanske bra med nån typ av balk-konstruktion så att det blir en stum plattform mellan köl o mastfot.
Många moderna båtar kör ju med inplastade, galvade balkar för att sprida ut lasterna från masten.
Att försöka bygga en helt stum "låda" mha enbart plast o glasfiber tror jag blir svårt.

[Eilean]

Men sedan har man det eviga problemet med vidhäftning till konstruktioner av metall.

[BjörnS]

Förtroendet för konstruktionen blir inte positivt påverkad när man hittar sådant.
För åtgärd är det avgörande hur kölfickan ser ut.Hur långt det är mellan kölbultarna och sitter dom i botten eller upphöjda på något vis? Är det en vanligt förekommande båttyp finns det säkert andra som råkat ut för likartade saker.
Generellt gäller det att få till en stabil plattform för mastfoten. Vanligen brukar det byggas upp med polyester och fyllnadsmedel, t.ex mikroballonger ( lätt) eller något tyngre. Det skall bara bli stumt. Sitter kölbulten i botten av fickan får du sätta ner någon form av rör ( se till att det blir tätt i anslutning till kölficksbotten) där du kan komma åt kölbultsmuttern med hylsa och förlängare. Fyll sedan upp med polyester och mikroballonger utanför röret upp till önskad ( = tidigare) nivå.Förhoppningsvis har du sedan en till ytan stor mastfot som går utanför hålet ner till kölmuttern. Om det är en stor volym som skall fyllas upp kanske man lämpligen tar det i omgångar för att inte få alltför hög värmeutveckling under härdningen. Jag antar att det kan vara en fördel att ha hög glasballonghalt för att hålla härdningstemperaturen nere men det vet säkert någon annan mer om. Jag antar också att det knappast blir någon nämnvärd vidhäftning mellan olika lager polyester-mikroballonger så varje omgång bör nog vara ganska stor för att det skall bli riktigt bra.

//Björn

[Fredrik]

Man kanske kan lossa kölbulten och lägga dit en stålplatta som dras fast med kölbulten. I denna stålplatta kan man sedan fästa en lämplig konstruktion av stål som masten kan stå på.

[Ricard]

Tack för tipsen,
Konstruktionen i stort är bra men efter att skrovet satts ihop lämnades nog respektive ägare med sina egna ideér. Båten byggdes som ett svar på Linjett 32 och seglingsmässigt, enligt uppgift, så lyckades man med uppsåtet. Däremot så är inredningen, i vart fall på min båt, knappast i klass med Linjetten. Självklart ska jag inte ånyo bygga in främre kölbulten...

Som vanligt söker man ju stöd för någon idé man själv har och just att plasta upp hela utrymmet känns ganska bra. Några saker undrar jag dock över:

1. Fyllnadsmedel i polyestern. Kan man "slänga in" lite blyskräp. Båten ligger inte riktigt på konstruktionsvattenlinjen så lite extra tyngd gör inget.
2. Bästa fyllnadsmedlet för att dryga ut polyestern, Björn angav microballonger.
3. Hur stor sats med polyester kan man blanda utan att det blir nån termisk härdsmälta.

Ska försöka ladda upp en bild på kölfacket som är hålrummet som skall fyllas upp. På bilden ser man 12 mm plywood med vit nåt. Mellanrummet mellan nåten är 60 mm. Jag har bara funnit plywood med runt 40 mm mellan nåten. Vet någon om det finns 60 mm modellen att få tag i?

Tacksam för ytterligare hjälp o ideér,
_/) Ric

[BjörnS]

En annan fyllnadsklassiker är talk, tyngre än mikroballongerna som blir väldigt lätt. I princip skulle man nog kunna använda vad som helst i hyfsat finfördelad form men man bör nog undvika material som t.ex rostar eller löses upp med tiden.
Frågan är bara hur stor volym du får ner. Om det inte är bly blir nog viktökningen marginell i en båt i den storlek du nämner.
Jag har ingen uppfattning om hur mycket man kan fylla i på en gång. Det bör inte vara kritiskt eftersom polyestern bara utgör en liten och i fyllnadsmedlet väl fördelad värmealstrare. Fyllnaden skall vara tämligen trögflytande, men inte spackel, när den är lagom.
//Björn

[HansH]

Var skall mastfoten stå? Den förut dolda kölbulten är ju i aktra delen av utrymmet.
Om mastens placering är i den främre delen så är det ju lätt att bara avdela utrymmet med en "vägg" och fylla igen med plast/fyllnadsmaterial framför väggen.
"Väggen" kan ju antingen göras av en bit vattenfast plywood eller glasfiberväv (eller matta) som man först tillverkar genom att på en skiva av trä/papp (eller annat) som kläs med plastfolie och sen laminera väv/matta.
Efter att den härdats figursågas skivan efter kölsvinets profil och lamineras fast.