Någon som vet några mer detaljer?
http://www.aftonbladet.se/senastenytt/t ... 6227483.ab
Gräns för sjöfylleri skärps
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Irrelevant numera!
Senast redigerad av 2 morg, redigerad totalt 0 gång.
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Enligt Radio Stockholm kommer endast 10% av alla fritidsbåtsägare "drabbas" av förslaget.
Personligen tycker jag det är bra att man inte får köra en planande båt packad, men så är jag en bakåtsträvande bolshevik också.
Personligen tycker jag det är bra att man inte får köra en planande båt packad, men så är jag en bakåtsträvande bolshevik också.
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Jag hittar inte propositionen, eller förslaget, på regeringens hemsida.
Apropos mr Q's kommentar;
mvh Sven-Barry
Apropos mr Q's kommentar;
så anser jag att man bör gå ett steg längre och förbjuda allt som är dåligt , så blir vi ju av med det! (Och i specialfallet med alkoholpåverkade båtförare, så är det ju redan förbjudet. Alltså kommer dessa att försvinna dubbelt upp s.a.s.).Mr Q skrev:Personligen tycker jag det är bra att man inte får köra en planande båt packad...
mvh Sven-Barry
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Personligen känner jag mig o-drabbad. Visst, jag har båt längre än 10 m. Men brukar å andra sidan ändå vara nykter när jag kör. Och tycker att många små planande båtar känns obehagliga när de far förbi på några meters avstånd och alla grabbar ombord vrålar ut mystiska brunstliknande läten med en ölburk i näven.
Så så långt känns förslaget nästan bra.
Så argumenten emot blir egentligen bara ett konkret, varför krångla till det med ytterligare en gräns? Hade det gjort någon avgörande skillnad om man använt den gamla hederliga och etablerade gränsdragningen vid 12x4 m/skepp?
I övrigt förväntar jag mig mängder av argument av karaktären 'meninglöst med lagar som inte kontrolleras' eller 'vi är redan sönderreglerade' och 'sjölivet är frihetens sista bastion' eller 'alla får ta ansvar för sina handlingar'. Argument som jag i alla fall inte ids bemöta. De brukar dyka upp och ältas nog utan mitt deltagande. Får jag gissa på sådär 4 sidor i denna tråd inom kort?
Så så långt känns förslaget nästan bra.
Så argumenten emot blir egentligen bara ett konkret, varför krångla till det med ytterligare en gräns? Hade det gjort någon avgörande skillnad om man använt den gamla hederliga och etablerade gränsdragningen vid 12x4 m/skepp?
I övrigt förväntar jag mig mängder av argument av karaktären 'meninglöst med lagar som inte kontrolleras' eller 'vi är redan sönderreglerade' och 'sjölivet är frihetens sista bastion' eller 'alla får ta ansvar för sina handlingar'. Argument som jag i alla fall inte ids bemöta. De brukar dyka upp och ältas nog utan mitt deltagande. Får jag gissa på sådär 4 sidor i denna tråd inom kort?
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Tror mig ha läst att moddarna ville ha 12 meter / 15 knop och småttingarna 7 meter / 10 (7?) knop. Så det är väl så nära en linjalkompromiss man kan kommaEilean skrev: Så argumenten emot blir egentligen bara ett konkret, varför krångla till det med ytterligare en gräns? Hade det gjort någon avgörande skillnad om man använt den gamla hederliga och etablerade gränsdragningen vid 12x4 m/skepp?
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Jag hade gärna läst regeringens text. Där borde framgå vad som menas med femton knop! Femton knop då den berusade(?) båtföraren först upptäcktes? En båt som kan göra femton knop med hundra kg last, tvåhundra kg, femhundra kg? En båt som KBV uppskattar kan framföras i en sådan hastighet? Landets skarpaste lagstiftare har naturligtvis redan funderat på detta, men jag hade gärna sett texten själv ...
Har man som ambition att skapa en urvattnad kompromiss har man naturligtvis lyckats väl. Detta förslag lär ju inte "drabba" speciellt många!
Jag önskar jag kunde dela Eileans sorglösa optimism! (Fast vore jag i hans kläder jag skulle naturligtvis fundera på varför hormonstinna snurreförare vrålar av brunst när de kör förbi just mig. Kanske dags att knäppa skjortan och dra ned hatten Gunnar?)
mvh Sven-Barry
Har man som ambition att skapa en urvattnad kompromiss har man naturligtvis lyckats väl. Detta förslag lär ju inte "drabba" speciellt många!
Jag önskar jag kunde dela Eileans sorglösa optimism! (Fast vore jag i hans kläder jag skulle naturligtvis fundera på varför hormonstinna snurreförare vrålar av brunst när de kör förbi just mig. Kanske dags att knäppa skjortan och dra ned hatten Gunnar?)
mvh Sven-Barry
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Det är säkert båt som konstruerats för fart i femton knop. Var det inte så det var skrivet i båtkörkortsdebaclet, kommer inte ihåg! Det skulle komma ett förslag i dag enligt ekot...S-B A-son skrev:Jag hade gärna läst regeringens text. Där borde framgå vad som menas med femton knop! Femton knop då den berusade(?) båtföraren först upptäcktes? En båt som kan göra femton knop med hundra kg last, tvåhundra kg, femhundra kg? En båt som KBV uppskattar kan framföras i en sådan hastighet? Landets skarpaste lagstiftare har naturligtvis redan funderat på detta, men jag hade gärna sett texten själv ...
Har man som ambition att skapa en urvattnad kompromiss har man naturligtvis lyckats väl. Detta förslag lär ju inte "drabba" speciellt många!
Jag önskar jag kunde dela Eileans sorglösa optimism! (Fast vore jag i hans kläder jag skulle naturligtvis fundera på varför hormonstinna snurreförare vrålar av brunst när de kör förbi just mig. Kanske dags att knäppa skjortan och dra ned hatten Gunnar?)
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Vassego, sprang över den i annat ärende i regeringskansliets publikationsdatabas!S-B A-son skrev:Jag hade gärna läst regeringens text...
http://www.sweden.gov.se/sb/d/11383/a/136490
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Tackar för detta. Letade, men lyckades inte hitta trots upprepade försök.
Nåväl, den förslagna lagtexten angående fartyget lyder enligt följande "kan framföras med en hastighet om minst femton knop eller som har ett skrov med en största längd av minst tio meter". Dvs angående fart finns ett bedömningsmoment.
mvh Sven-Barry
Nåväl, den förslagna lagtexten angående fartyget lyder enligt följande "kan framföras med en hastighet om minst femton knop eller som har ett skrov med en största längd av minst tio meter". Dvs angående fart finns ett bedömningsmoment.
mvh Sven-Barry
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Utdrag ur texten: "...att fartyget antingen med motordrift kan framföras med en hastighet om minst 15 knop eller har ett skrov med en största längd av minst tio meter. "
Innebär att fartyget är så konstruerat att det kan komma upp i 15 knop.
En båt som kommer upp i femton knop endast om det är en enda person ombord omfattas alltså av regeln även om de är flera ombord vid kontrollen, och det med dessa ombord inte går att köra så fort.
Själv är jag liksom Eilean odrabbad, hårfint vad gäller skrovet, men liksom det där med båtkörtkort kommer lagen att ha försumbar betydelse för sjösäkerheten.
MVH
Håkan
Innebär att fartyget är så konstruerat att det kan komma upp i 15 knop.
En båt som kommer upp i femton knop endast om det är en enda person ombord omfattas alltså av regeln även om de är flera ombord vid kontrollen, och det med dessa ombord inte går att köra så fort.
Själv är jag liksom Eilean odrabbad, hårfint vad gäller skrovet, men liksom det där med båtkörtkort kommer lagen att ha försumbar betydelse för sjösäkerheten.
MVH
Håkan
En expert i mängden
Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Nästan, det skall vara motordrivet också. Dragonflyar å sånt kan kröka på näten även i fortsättningen...S-B A-son skrev:Tackar för detta. Letade, men lyckades inte hitta trots upprepade försök.
Nåväl, den förslagna lagtexten angående fartyget lyder enligt följande "kan framföras med en hastighet om minst femton knop eller som har ett skrov med en största längd av minst tio meter". Dvs angående fart finns ett bedömningsmoment.
mvh Sven-Barry
Lite kul kan man säga att regeringens förslag det senaste året lär missa dödligheten på sjön totalt
Först är 55 plussare undantagna från båtkörkort, sedan måste man spara på alla liter kiss i hålltanken (=kissa i sjön) och sedan är segelbåtar och ekor undantagna från detta. Om de hade lyckats lagstifta om att man måste fiska för att få vara till sjöss hade de prickat in drunkningsdöden perfekt!Re: Gräns för sjöfylleri skärps
Rolig formulering, egentligen:
"I lagrådsremissen föreslås att straffansvaret för sjöfylleri utvidgas genom att det införs en fast, nedre promillegräns på 0,2 promille alkohol i blodet motsvarande 0,10 milligram per liter i utandningsluften."
Det är alltså den nedre gränsen för vad som är tillåtet. Under 0.2 promille åker man dit
Men på det hela taget är det bra med en lag kring detta. Den klassiska frågan att man måste kunna förtöja om sin båt på kvällen vid dåligt väder osv har man tagit hänsyn till:
Ansvarsfrihet på grund av nöd kan där-för exempelvis råda, beroende på samtliga omständigheter i det enskilda fallet, när oförutsedda, hastigt förändrade väderleksförhållanden kräver att en alkoholpåverkad person förtöjer om sitt fartyg för att säkerställa sin egen, passagerares, fartygets eller lastens säkerhet.
"I lagrådsremissen föreslås att straffansvaret för sjöfylleri utvidgas genom att det införs en fast, nedre promillegräns på 0,2 promille alkohol i blodet motsvarande 0,10 milligram per liter i utandningsluften."
Det är alltså den nedre gränsen för vad som är tillåtet. Under 0.2 promille åker man dit
Men på det hela taget är det bra med en lag kring detta. Den klassiska frågan att man måste kunna förtöja om sin båt på kvällen vid dåligt väder osv har man tagit hänsyn till:
Ansvarsfrihet på grund av nöd kan där-för exempelvis råda, beroende på samtliga omständigheter i det enskilda fallet, när oförutsedda, hastigt förändrade väderleksförhållanden kräver att en alkoholpåverkad person förtöjer om sitt fartyg för att säkerställa sin egen, passagerares, fartygets eller lastens säkerhet.