Försäkring till segelbåt / Besiktningsmän ?

[Håkan]

Hej på er...
Nu är det dags att kolla på försäkring.
Förutsättningen är:
Ny segelbåt med ny (dyr) mast, dyra segel men inte så mycket övrigt dyrt ombord

Det viktiga är:
Pris
Ersättning vid tex rigghaveri vid kappsegling
Lång sjötid
Försäkring på land

Vad har ni för erfarenheter? Bra som dåliga...

Mvh /

[gvs]

Jag gjorde en lite koll nyligen och insåg då att Atlantica har något som kallas riggexklusiv vilket ger ersättning även om skadan inte är plötsligt utifrån kommande (hårt väder är inte plötsligt utifrån kommande). De ger alltså ersättning om masten trillar ner då det blåser mycket, vilket inte flera andra gör.
Inte speciellt noga undersökt, men kan vara värt att tänka på...

[Håkan]

Jag har sett det men tack ändå...

Är det någon som råkat ut för tex rigghaveri och kan berätta hur (bra/dåligt) försäkringsbolaget skötte sig?

Mvh /

[Anders S]

Inga erfarenheter av rigghaverier (tack för det!) men jag överväger på allvar att välja Pante... Pantaneä... Pantanenu.. Ja, alltså de där som heter ungefär Pantaeanius nästa gång. Deras villkor verkar "bra". Nu har ju jag en gammal båt, där är nyersättning (new for old) ett starkt argument.

Tips: Beskriv specikt de försäkringsfall du är bekymrad över och fråga bolaget om deras policy och hur villkoren kommer att tolkas. Då har du ju något att gå på.

En indirekt gratulation: Kul att det drar ihop sig till försäkringsdags!

[Håkan]

Tips: Beskriv specikt de försäkringsfall du är bekymrad över och fråga bolaget om deras policy och hur villkoren kommer att tolkas. Då har du ju något att gå på.

Givetvis, tänkte bara göra en grovrensning först...

En indirekt gratulation: Kul att det drar ihop sig till försäkringsdags!

Jag ropar inte hej ännu, prel lev 23 okt
Är båten godkänd och lev då kommer den ställas ut på Älvsjömässan i november.

Jag tror inget innan den ligger vid bryggan...

Frågan är om man skall anlita en besiktningsman för att besikta en ny båt???
Intressanta saker de kan hjälpa en med kan vara:
CE-märkning, uppfyller den kravet för Ocean? Antal brandsläckare, länspumpar, självlänsar mm mm
Infästning av köl/buld, är det rätt gjort?
Infästning av röstjärn/vant, är det rätt gjort?
Täthet, finns det några poteniella risker?
Elinstallation, uppfyller den CE-märkningen?

Frågan är vilken typ av besiktningsman man skall anlita?
De flesta har väl erfarenhet av gamla båtar och då är kraven/problemen annorlunda...

Några tips? /

[Anders S]

Jo, jag har nog hävdat att en besiktningsman är en bra ide på en ny båt också, speciellt för att fånga upp tveksamma garantigrejor. Nu tror jag inte det är så svårt att besiktiga och kolla upp de litet mer formella CE-kraven - det är ju som du anar "det osynliga" som räknas också. Men en bra besiktningsman kan nog ordna en del av de mjuka bedömningarna.

När det gäller CE-kraven för el... vill du ha ett PM Jag har en draft (tror jag) för AC-reglerna ?

[Seglaren]

Jag har sett det men tack ändå...

Är det någon som råkat ut för tex rigghaveri och kan berätta hur (bra/dåligt) försäkringsbolaget skötte sig?

Mvh /

Här om dagen blev jag (i egenskap av hemsidenisse för Guy-båtar) uppringd av en som har en Guy 22 där masten krökts pga att lovarts undervant lossat under kryss. Sprint till vantskruv som lossnade, så ur försäkringsbolagets syn är det kanske slarv, jag vet inte men det spelar kanske ingen roll. Men om jag inte minns fel så skulle självrisken för ny mast vara 1/3 av nypris, ganska dyrt på en liten båt. Ny mast kostar säkert mer än båten. Men en ny rigg på en HP lär väl inte heller vara gratis och 1/3 i självrisk gör nog ingen glad. Vill du veta mer och vilket bolag det var kan du PMa mig så får du mejladress till Guy 22-ägaren.

[Seglaren]

Frågan är vilken typ av besiktningsman man skall anlita?
De flesta har väl erfarenhet av gamla båtar och då är kraven/problemen annorlunda...

Några tips? /

Skulle alla gånger rekommendera Ronald Rybbe, en ny båt är väl i värsta fall att likna vid ett nytt hus, dvs i praktiken lagom halvfärdigt vid leverans och bara för att det är nya grejer behöver ju tyvärr installationer mm inte alltid vara korrekt utförda. En så pass dyr "uddabåt" skulle jag inte tveka till att låta en besiktningsman med erfarenhet av nya båtar gå igenom. Tror att Ronald kan vara rätt man i det fallet, men det är ju bara att höra efter och fråga: www.batbesiktning.se

[Håkan]

När det gäller CE-kraven för el... vill du ha ett PM Jag har en draft (tror jag) för AC-reglerna ?

Gärna / H

[Håkan]

Skulle alla gånger rekommendera Ronald Rybbe

Har du egna erfarenheter?

Han är säkert jättebra men jag har två synpunkter:
1) Han bor i närheten av Stockholm och det är för långt bort
2) Det stör mig lite att han medverkar här på sailguide...
Hans kommentarer på ett gammalt enskilt objekt kan tolkas som typfel för en båttyp, detta känns inte seriöst.

God natt /

[Seglaren]

Skulle alla gånger rekommendera Ronald Rybbe

Har du egna erfarenheter?

Han är säkert jättebra men jag har två synpunkter:
1) Han bor i närheten av Stockholm och det är för långt bort
2) Det stör mig lite att han medverkar här på sailguide...
Hans kommentarer på ett gammalt enskilt objekt kan tolkas som typfel för en båttyp, detta känns inte seriöst.

God natt /

Har inte anlitat honom, men våra vägar har i arbetet korsats några gånger de senaste 10 åren och det jag gillar hos honom är att han inte skräder orden och därtill är saklig och noggrann som jag uppfattar det. Det finns dock "nybåtsrepresentanter" som inte hyser samma värme för han yrkesgärning

Från Stockholm till Älvsjö är det ju inte långt Det passar väl bra att hålla på en del av köpeskillingen tills "slutbesiktning" av oberoende part är genomförd.

Rybbes "deltagande" under Sailguides båtfakta i form av utlåtanden om enskilda objekt skulle inte jag lägga vikt vid i ditt fall. Lika lite som jag skulle lägga vikt vid det även om jag var spekulant på en 25 år gammal båttyp där han råkat besikta en systerbåt. Jag tycker inte att hans utlåtanden här på Sailguide tillför mer än de förvirrar. Det vore bättre utan dem då de inte är grundande på generella synpunkter på båttyperna utan det enskilda objektet. För den enstaka spekulanten/köparen är det ju annorlunda.

[Eilean]

.... Men en ny rigg på en HP lär väl inte heller vara gratis och 1/3 i självrisk gör nog ingen glad.. ...

Jag är nog rätt säker på att det inte är frågan om en självrisk i egentlig mening utan ett åldersavdrag då båten förmodligen har några år på nacken. Åldersavdrag är ju inget bekymmer för Håkan - ännu. Det finns egentligen bara ett bolag, Pantaenius, som helt skippar åldersvdrag om man kan visa att båten underhållits på ett tillfredsställande sätt.

[Seglaren]

Jag är nog rätt säker på att det inte är frågan om en självrisk i egentlig mening utan ett åldersavdrag då båten förmodligen har några år på nacken. Åldersavdrag är ju inget bekymmer för Håkan - ännu. Det finns egentligen bara ett bolag, Pantaenius, som helt skippar åldersvdrag om man kan visa att båten underhållits på ett tillfredsställande sätt.

Jo så kan det vara, jag frågade inte speciellt om just det då frågan mest handlade om att få tag på en passande beg mast. Men för några år sedan fick min bryggranne helt ny rigg till sin Maxi 77, så glad och nöjd han var handlade det inte om avdrag där inte Men det kan hända att han hade Pantenius eller att det var orsaken som gav honom rätt till full ersättning. Masten fastnade i grinden när lastbilen/båttransporten svängde in på slipområdet Förmodligen var det åkeriets försäkring som täckte den skadan. Det finns många sätt att haverera en rigg på

[Tordmulen]

Frågan är vilken typ av besiktningsman man skall anlita?
De flesta har väl erfarenhet av gamla båtar och då är kraven/problemen annorlunda...

Några tips? /

Skulle alla gånger rekommendera Ronald Rybbe, en ny båt är väl i värsta fall att likna vid ett nytt hus, dvs i praktiken lagom halvfärdigt vid leverans och bara för att det är nya grejer behöver ju tyvärr installationer mm inte alltid vara korrekt utförda. En så pass dyr "uddabåt" skulle jag inte tveka till att låta en besiktningsman med erfarenhet av nya båtar gå igenom. Tror att Ronald kan vara rätt man i det fallet, men det är ju bara att höra efter och fråga: http://www.batbesiktning.se

Rybbe är nog duktig men tyvärr mycket dyr , är själv skeptisk till besiktningsmän när det handlar om fuktmätning men det lär inte bli aktuellt på ny båt ! så en besiktning kan nog vara bra.

[Håkan]

Från Stockholm till Älvsjö är det ju inte långt Det passar väl bra att hålla på en del av köpeskillingen tills "slutbesiktning" av oberoende part är genomförd.

Det är förstås en tanke...
Vår tanke är annars att besikta INNAN Älvsjö-mässan för att sätta lite press på leverantören...

Vi får fundera lite
Sen kan ju en besiktning i Älvsjö bli lite konstig då det kanske blir svårt att komma åt båten.
Givetvis kanske en dag iföre eller efter men ändå

Tack för info /