Sommarsäsongens första rejäla blåsväder drabbade västkusten igår. Vindbyar på över 20m/s.
Och man blir förvånad över hur slarviga och nonchalanta många båtägare är.
Tillbringade en stor del av kvällen med att springa runt i hamnen o säkra båtar, segel o kapell som slitit sig.
Man kanske prioriterade fotbollsmatchen istället för att titta till båten....
/Hans
ps. jag är nu än mer övertygad om att lösa kapell över rullfocken inte funkar bra. Såg säkert ett 20-tal som höll på att fladdra sönder och de orsakade även kraftiga vibrationer/skakningar i riggarna. Borde ge ökad risk för utmattningsskador
Slarviga båtägare
Re: Slarviga båtägare
Rullfockkapell fungerar bra även i stormvindar OM det är rätt sytt och rätt hanterat. Är förliket långt MÅSTE snörplinan vara dragen så att kapellet snörps både uppifrån och nerifrån. Detta åstadkoms genom att en snörplina går raka vägen upp till toppen (utan att snörpa), igenom brytblock och sick/sack genom snörpöglorna ner till dryga hälften av kapellhöjden där änden fästs. Den andra linan snörper nerifrån botten på kapellet och upp till drygt halva kapellhöjden. På detta sätt undviker man att toppen av kapellet fladdrar. Min gissning är att gränsen för när man måste ha "dubbelsnörpssystem" går vid förlikslängder på cirka 10 meter. Under detta klarar man sig nog med att ha en snörpande lina från botten till topp.Hans skrev: ps. jag är nu än mer övertygad om att lösa kapell över rullfocken inte funkar bra. Såg säkert ett 20-tal som höll på att fladdra sönder och de orsakade även kraftiga vibrationer/skakningar i riggarna. Borde ge ökad risk för utmattningsskador
Viktigt oavsett vilken system man har är att dra åt snörplinan så hårt man bara kan. Lina och öglor skall vara dimensionerade så att du kan hänga dig i dem. Naturligtvis också viktig att man knyter fast snörplinorna så att de inte fjädrar tillbaks.
Med dubbelsnörpsystem klarade vi utan problem stormvindar på OE36:an, men hade stora problem med enkelsnörp i 19 m/s på Faurbyn igår. Det blir lite syslöjd när tid medges....
//Niklas S
Faurby424 Alinde.
Hans
En stor eloge till dig, det var bra gjort.
Var själv ute på FM, fick båten i sjön med nya motorn.
Vilken skillnad.............
Hur som helst så reagerade jag också på hur dåliga rullfockskapellen är.
Det var massor redan då som hade blåst upp och var sönder.
På FM blåste det bara 15m/s.
En stor eloge till dig, det var bra gjort.
Var själv ute på FM, fick båten i sjön med nya motorn.
Vilken skillnad.............
Hur som helst så reagerade jag också på hur dåliga rullfockskapellen är.
Det var massor redan då som hade blåst upp och var sönder.
På FM blåste det bara 15m/s.
Calle
Se gla ut
Se gla ut
Sen höst/vintertid, när det är långt mellan seglatserna och blåsten hård brukar jag hissa upp en lina ihop med rullkapellet. Sedan snor jag linan runt korven, ungefär som Anders S gör med sitt spinnakerfall.cruisaren skrev:
Vad hissar du då kapellet i? Har du dubbla genuafall?
//Niklas S
Faurby424 Alinde
Vid någon höststorm för något år sedan noterade jag också vikten av att säkra upp linan till rullfocken. Jag såg då ett antal båtar i hamnen (Hinsholmen) där rullfocken rullat ut sig en bit och sedan fladdrat fint i stormen. Det var inte mycket kvar av de seglen.... påminde mest om gamla flaggor som hängt uppe i ur och skur och trasats sönder.
Det har jag, och dubbla spinnakerfall också. Och ett kutterstagsfall, och ett upphal. Och kniper det kan jag ta det extra storfallet, även om de kommer från fel sida. Du vet, finns det en vilja, finns det ett sätt...cruisaren skrev:Vad hissar du då kapellet i? Har du dubbla genuafall?Anders S skrev:Den ängslige (eller hjälpsamme) kan linda spinnaker/gennakerfallet runt profil, segel och kapell. Det hjälper, det också.
//Niklas S
Faurby424 Alinde
Tipset är avsett för den som vill göra en insats för sin båtgranne på ett enkelt sätt. Kan man inte, så kan man inte, men en lina spiralsnodd runt rullseglet är en enkel möjlighet att göra något åt saken.
Anders S
Exakt så gör jag också, en självklarhet? Jag har en liten lina på ca 50 cm längd som slås genom skothornet och runt några varv, sedan en råband.Hans skrev:Jag säkrar rullfocken mha ett beslagsband som träs genom skothornet och sedan ett par varv runt "rullen" innan det avslutas med en knop. Då kan seglet inte "rymma".
Detta gör jag VARJE kväll även när jag sover i båten - främjar nattsömnen
Efter varje segling. Sen har vi UV-skydd på själva rullfocken, dvs ingen extra strumpa.
Hälsningar
Tommy
Det såg jag i Björlanda också på ett flertal rullfockar, men det anser jag vara en brist på säkring.Anders skrev:Vid någon höststorm för något år sedan noterade jag också vikten av att säkra upp linan till rullfocken. Jag såg då ett antal båtar i hamnen (Hinsholmen) där rullfocken rullat ut sig en bit och sedan fladdrat fint i stormen. Det var inte mycket kvar av de seglen.... påminde mest om gamla flaggor som hängt uppe i ur och skur och trasats sönder.
Rullkapellen som köps har ingen information att en lina skall snos om eller att det skall säkras på något speciellt sätt.
Som konsument begär jag att ett kapell för rullsegel ska hålla upp till 35m/s utan extra säkringar.
När det som nu lossnar redan vid 15m/s så är konstruktionen/produkten för dålig enligt mitt sett att se
Calle
Se gla ut
Se gla ut