Det är nåt lurt med det elektriska i båten.
Har förut i vinter kollat batterierna var för sig, med goda råd från Sailguide. De håller spänningen fint när de är helt bortkopplade från båt och varandra. Kopplade även till belysning med känd ampereåtgång till vart och ett av dem, under överinseende av Sailguide. Vi kom fram till att mina tre 75-amperes förbrukare var i gott skick.
I söndags kopplade jag in min nya Maxpower regulator och solcell och hängde dit minuskablarna som varit löskopplade. Batterierna höll över 12 volt efter vintervilan, kommer inte ihåg exakt, såg bra ut i alla fall. Tänkte att nu pytsar solcellen i lite laddning vartefter.
På måndan hade solen lyst rejält på dan och jag for dit en snabbis och kokade lite kaffe och spelade lite radio. Mätte aldrig spänningen med digitalmultimetern, men tyckte båtens analoga voltmeter sjönk lite mens jag var där. Slog sen av radio och lyse och for hem. Slog dock inte av varken huvudminus (Med röd plastnyckel) eller batteriväljaren. (stor ful orange med fyra lägen 1, 2, 1+2 och off)
Nästa dag regnade det och var dimmigt så jag var inte dit förrns igår. Båtvoltmetern visade då knappt 11 volt! Stön! Kopplade in 25 Amp laddaren och for hem med gråten i halsen och darrande underläpp.
I dag var jag dit igen, full fart på voltmetern. Tog lös alla minus och mätte ev "tjyvdrag" med multimetern. Med alla förbrukare avstängda rann det ändå 0,18 ampere genom instrumentet. Stängde jag av huvudminus eller den andra stora väljaren slutade det dra helt. Instrumenten drar lite, lite försvinner till andra förbrukare fast de är avstängda.
Men hur kan alla tre batterierna blivit urdragna så fort? Maxpowern är omöjlig att koppla fel, lyser grönt som den ska.
Det enda jag själv kan komma på är att huvudminusbrytaren är skum och drar ur ström på nåt vis. Fast jag hör ju själv hur långsökt det låter.
Ideér?
El-knas ändå
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
El-knas ändå
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Mätte du kapaciteten på dina batterier?
Spänning är kul, men bara ett grovt mått på batteriets hälsa.
Att du har lite tjuvström när brytarna står till tycker jag är inte är underligt eller ens ovanligt (= det har jag också). 0.2 A är kanske lite mycket, men för att dra ut ett batteri om 70 Ah så tar det ... 350 timmar. Och med dina 3 batterier så ...
Spänning är kul, men bara ett grovt mått på batteriets hälsa.
Att du har lite tjuvström när brytarna står till tycker jag är inte är underligt eller ens ovanligt (= det har jag också). 0.2 A är kanske lite mycket, men för att dra ut ett batteri om 70 Ah så tar det ... 350 timmar. Och med dina 3 batterier så ...
Re: El-knas ändå
Har du inte en någorlunda modern bilradio i båten? Till dessa brukar man behöva ansluta en (gul i iso-kontakten) tamp med ständig spänning på. Normalt skall den inte dra 180 mA, men om något blivit fel i radion är det inte ovanligt med så hög förbrukning.Guitar Nilsson skrev:Med alla förbrukare avstängda rann det ändå 0,18 ampere genom instrumentet.
Andra möjliga förklaringar är ju överledning någonstans pga oxid eller fuktig smuts - men jag sätter (en liten) slant på ständigt inkopplad elektronik. En VHF-radio i mottagningsläge drar ungefär din läckström.
Detr brukar gå att hitta om man är någorlunda systematisk.
mvh Sven-Barry
Saker Att Kolla:
1. Är Maxpower-solcells-regulator-vidunder-elektroniken rätt inkopplad ?
2. Fungerar den som den skall, dvs, är den hel?
3. Står det i det finstilta att det skall/bör/kan vara bra med en spärrdiod eller något?
Det drar tydligen ca 0.2 A NÄR DU MÄTER! Kanske drar något mer än så emellanåt - finns det något som är inkopplat som skulle kunna dra mer?
Har du en elektrisk länspump med automatik med avstängt utlopp? Finns det något annat som går på automatiskt ? Larm, varningslampor ?
Bara som exempel, avd: "tänkte inte på det": Jag har en automatisk duschläns i en låda. Om man stänger utloppsventilen från pumpen händer inget särskilt, förrän man spolar vatten i duschen. Då lyfts flottören, pumpen pumpar, inget rinner ut och pumpen stannar inte för flottören sänks aldrig ner. Man märker inget förrän man lurar på varför det är stopp i duschen fastän pumpen går...
1. Är Maxpower-solcells-regulator-vidunder-elektroniken rätt inkopplad ?
2. Fungerar den som den skall, dvs, är den hel?
3. Står det i det finstilta att det skall/bör/kan vara bra med en spärrdiod eller något?
Det drar tydligen ca 0.2 A NÄR DU MÄTER! Kanske drar något mer än så emellanåt - finns det något som är inkopplat som skulle kunna dra mer?
Har du en elektrisk länspump med automatik med avstängt utlopp? Finns det något annat som går på automatiskt ? Larm, varningslampor ?
Bara som exempel, avd: "tänkte inte på det": Jag har en automatisk duschläns i en låda. Om man stänger utloppsventilen från pumpen händer inget särskilt, förrän man spolar vatten i duschen. Då lyfts flottören, pumpen pumpar, inget rinner ut och pumpen stannar inte för flottören sänks aldrig ner. Man märker inget förrän man lurar på varför det är stopp i duschen fastän pumpen går...
Anders S
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Maxpowern är övertydligt märkt i anslutningarna och anvisningarna. Solcellen är lika tydligt märkt den med. Med dimma och halvkväll mätte jag ca 7 volt på solcellskablarna innan jag kopplade in i regulatoränden. Man ska först koppla in regulatorn till batterierna och se att det lyser grönt från en diod på regulatorn. Det måste vara nåt annat.
Jag var så trött när jag såg hur lågt båtens voltmeter stod att jag inte orkade eller glömde att mäta direkt på batterierna. Eller glömde om jag gjorde det. Kan det vara nåt lurt med voltmetern? Det är en analog VDO.
Har ingen el-länspump alls...
Jag var så trött när jag såg hur lågt båtens voltmeter stod att jag inte orkade eller glömde att mäta direkt på batterierna. Eller glömde om jag gjorde det. Kan det vara nåt lurt med voltmetern? Det är en analog VDO.
Har ingen el-länspump alls...
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
[quote="Jaramaz"]Mätte du kapaciteten på dina batterier?
quote]
Gjorde det för ettt par månader sen under överinseende av såna som förstår båtel bättre än jag...
quote]
Gjorde det för ettt par månader sen under överinseende av såna som förstår båtel bättre än jag...
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
En ström 0,18 A är inget som borde föranleda denna spänningsförlust såvida inte batteriet (-erna) är i direkt usel kondition. Om du med 3 färska 75 Ah batterier får en sådan förlust är det något knas.
Till att börja med - är batterierna parallellkopplade hela tiden? Om de lämnas var för sig (lyft av batteriklaämmorna) händer samma sak? Om du bara har ett batteri anslutet åt gången händer samma sak? Är det skillnader med vilket batteri du har anslutet?
Hur är det med ström från maxpower. Koppla in din multimeter och mät.
Mät strömmen från batteriet och plocka säkring för säkring tills du ser att något händer. Kontrollera att det inte finns något som är inkopplat före säkringscentralen och huvudbrytare (larm, länspump, kylskåp, värmare eller dylikt). Viss utrustning går intermittent, som kylskåp, länspump etc.
Till att börja med - är batterierna parallellkopplade hela tiden? Om de lämnas var för sig (lyft av batteriklaämmorna) händer samma sak? Om du bara har ett batteri anslutet åt gången händer samma sak? Är det skillnader med vilket batteri du har anslutet?
Hur är det med ström från maxpower. Koppla in din multimeter och mät.
Mät strömmen från batteriet och plocka säkring för säkring tills du ser att något händer. Kontrollera att det inte finns något som är inkopplat före säkringscentralen och huvudbrytare (larm, länspump, kylskåp, värmare eller dylikt). Viss utrustning går intermittent, som kylskåp, länspump etc.
Jag anar - det är din eltoa!
Ja sa ju - Lavac!
Skämt åsido:
Många säger att en ström på 0,18 inte något att bry sig om. Men något är sjukt. Är ALLTING avstängt skall det inte gå någon ström!
Så jag skulle inte bara acceptera det utan vidare.
En variant - jag skulle kunna misstänka din ultra-super-solcells-regulator. Det var ju efter att du kopplat in den som problem uppstod, eller hur. När du mätte dina 0,18 A, var det på en punkt där även ev. ström från solcelsregulatorn fanns med i mätningen? Den kanske är paj trots gröna lampan och drar ström, och det blir mer när cellerna inte laddar?
Mätte du 0,18 A på dagen när solcellerna laddade? Du kanke har något annat som ligger och tjuvdrar massor med A men på dan med solcellsladdning blir nettoströmmen bara - 0,18 A? Men på natten....
Koppla bort den, ladda och mät, eller låt stå i några dagar och se vad som händer.
Ja sa ju - Lavac!
Skämt åsido:
Många säger att en ström på 0,18 inte något att bry sig om. Men något är sjukt. Är ALLTING avstängt skall det inte gå någon ström!
Så jag skulle inte bara acceptera det utan vidare.
En variant - jag skulle kunna misstänka din ultra-super-solcells-regulator. Det var ju efter att du kopplat in den som problem uppstod, eller hur. När du mätte dina 0,18 A, var det på en punkt där även ev. ström från solcelsregulatorn fanns med i mätningen? Den kanske är paj trots gröna lampan och drar ström, och det blir mer när cellerna inte laddar?
Mätte du 0,18 A på dagen när solcellerna laddade? Du kanke har något annat som ligger och tjuvdrar massor med A men på dan med solcellsladdning blir nettoströmmen bara - 0,18 A? Men på natten....
Koppla bort den, ladda och mät, eller låt stå i några dagar och se vad som händer.
Det här innebär ju att regulatorn tar energi från batterierna. Men det borde nog inte vara så mycket som 180 mA för att driva bara en grön lysdiod, snarare 1/100 - 1/10, så det är nog andra energislukare inblandade.Guitar Nilsson skrev:Man ska först koppla in regulatorn till batterierna och se att det lyser grönt från en diod på regulatorn.
/j
El-knas ändå
En analog voltmätare som är ständigt inkopplad drar en del ström, kan vara storleksordningen 0,1-0,2 A.
Hälsningar Magnus.
Hälsningar Magnus.
Re: El-knas ändå
Just därför har jag (på inrådan från några kloka skribenter här på Sailguide) låtit bli att koppla denna kontakt på min radio förbi huvudströmbrytaren. Den tappar då kanalerna när man lämnar båten, men det är ett litet problem eftersom det bara tar någon sekund att snabbsöka upp dem igen.S-B A-son skrev:Har du inte en någorlunda modern bilradio i båten? Till dessa brukar man behöva ansluta en (gul i iso-kontakten) tamp med ständig spänning på. Normalt skall den inte dra 180 mA, men om något blivit fel i radion är det inte ovanligt med så hög förbrukning.
Hälsningar
Tommy
Om man har, som Håkan, 3 x 75 Ah är 0,18 A en baggis. Total urladdning skulle ge 1000 h drifttid - 1,5 månader. Om man dessutom underhåller med en 25W solcell (medelström över dygnet gissningsvis 0,5 A) bör batterierna vara fulladdade hela tiden.
Att det skulle vara maxpowerregulatorn är ossannolik eftersom den innehåller rimligen innehåller seriedieoder redan. Men - det är bara att mäta ströemmen till/från den så får man svar på frågan.
Att det skulle vara maxpowerregulatorn är ossannolik eftersom den innehåller rimligen innehåller seriedieoder redan. Men - det är bara att mäta ströemmen till/från den så får man svar på frågan.
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Jag har också stereon kopplad så den tappar kanalerna, jag hittar dem direkt igen så det gör inget. I dag fick jag nån sorts tung influensa, så går säkert hela helgens elpyssel åt pipan... 
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Re: El-knas ändå
knappast. 2.5 W för satt dra upp nålen .... suck.Neptun skrev:En analog voltmätare som är ständigt inkopplad drar en del ström, kan vara storleksordningen 0,1-0,2 A.
Hälsningar Magnus.
-
Sneseglarn
- Diamantmedlem
- Inlägg: 355
- Blev medlem: sön 06 maj 2007, 18:42
- Ort: Skåne
Re: El-knas ändå
Kanske inte 100-200 mA - men mina två låg på 50 mA per styck. En Biltema och en Volvo Penta modell ÄJaramaz skrev:knappast. 2.5 W för satt dra upp nålen .... suck.Neptun skrev:En analog voltmätare som är ständigt inkopplad drar en del ström, kan vara storleksordningen 0,1-0,2 A.
Hälsningar Magnus.