Går dagligen och tittar på när det lyfts i nya Bavaria och Delphia båtar i hamnen härintill. Västkustens hamnar är ju redan nu tämligen överbefolkad under framförallt industrisemestern.
Varje Bavaria är ju lika bred som 2-3st H-båtar, Express, IF eller vad den lyckliga nybåtsägaren har bytt upp sig (ner ?) ifrån.
Kommer vi att få plats allihop ? Vart går gränsen ? Att få plats i en av de mer populära hamnarna (naturhamnar inräknade) efter klockan 15.00 en dag i Juli är ju ofta omöjligt redan idag. Hur kommer det att se ut om fem år ??
Undrar om man kommer att få plats i hamnarna i år ?
Tänder kristallkulan, ställer in den på "fem år"...
Men ringer du inte och förbokar?
Det gör väl alla nuförtiden, om man vill ha plats? Går du med i Bavariaförbundet (dvs, har en Hallberg-Bavaria, Najabaria eller Hansaria - allt sedan Bavaria tog över båtindustrin i EU...) så får du en Vip-lista med telefonnummer till de hemliga bokningstelefonerna. De öppna telefonnumren är ändå upptagna av packet med uddabåtar, hembyggen och löjliga 33-fotare med långköl -där det som regel telefonkö. Det är inte lönt att hoppas på återbud och spontanplatser, men man kan ibland överta en bokning om man betalar svart.
Länsstyrelsen och naturvårdsverket har ihop med Kryssarklubben även ordnat "Naturbokning", dvs man kan numera reservera plats även i naturhamnarna. Det är såvitt jag vet bara i Gluppöbassängen man kan ta plats utan förbokning (självbetjäning, avgiften erläggs i södra sundet - det är bara där man får segla ut. I andra naturhamnar får man vänta till kl 22 för fördelning av överblivna platser...
Naturhamnspolleter och ankarbiljetter för svajliggning köper man på kommunkontoren (Stenungsund och Tanum har även Internetförsäljning - polleterna distribueras till minneskort i telefonen, som sedan öppnar Y-bomsportarna).
Och, ligger du för ankar, glöm inte P-skiva (i plast, fuktsäker, säljs på Watski för 630:-) för jollen, om man vill ro iland. Ta med en tiokrona för att kunna låsa fast jolletampen i lås-stolparna som sätts upp på allt fler ställen.
Men ringer du inte och förbokar?
Det gör väl alla nuförtiden, om man vill ha plats? Går du med i Bavariaförbundet (dvs, har en Hallberg-Bavaria, Najabaria eller Hansaria - allt sedan Bavaria tog över båtindustrin i EU...) så får du en Vip-lista med telefonnummer till de hemliga bokningstelefonerna. De öppna telefonnumren är ändå upptagna av packet med uddabåtar, hembyggen och löjliga 33-fotare med långköl -där det som regel telefonkö. Det är inte lönt att hoppas på återbud och spontanplatser, men man kan ibland överta en bokning om man betalar svart.
Länsstyrelsen och naturvårdsverket har ihop med Kryssarklubben även ordnat "Naturbokning", dvs man kan numera reservera plats även i naturhamnarna. Det är såvitt jag vet bara i Gluppöbassängen man kan ta plats utan förbokning (självbetjäning, avgiften erläggs i södra sundet - det är bara där man får segla ut. I andra naturhamnar får man vänta till kl 22 för fördelning av överblivna platser...
Naturhamnspolleter och ankarbiljetter för svajliggning köper man på kommunkontoren (Stenungsund och Tanum har även Internetförsäljning - polleterna distribueras till minneskort i telefonen, som sedan öppnar Y-bomsportarna).
Och, ligger du för ankar, glöm inte P-skiva (i plast, fuktsäker, säljs på Watski för 630:-) för jollen, om man vill ro iland. Ta med en tiokrona för att kunna låsa fast jolletampen i lås-stolparna som sätts upp på allt fler ställen.
Anders S
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Haha. det där var riktigt roligt. Och samtidigt en ruskig framtidsvision som säkerligen till vissa delar blir sann ganska snart. Ni får hoppas på att somliga förstabåtsköpare snart kommer på att de längtar tillbaks till stadens köpgallerior och inte alls tycker om båtliv. Här på hälsingekusten är det gott om plats än.Anders S skrev:Tänder kristallkulan, ställer in den på "fem år"...
Men ringer du inte och förbokar?
Det gör väl alla nuförtiden, om man vill ha plats? Går du med i Bavariaförbundet (dvs, har en Hallberg-Bavaria, Najabaria eller Hansaria - allt sedan Bavaria tog över båtindustrin i EU...) så får du en Vip-lista med telefonnummer till de hemliga bokningstelefonerna. De öppna telefonnumren är ändå upptagna av packet med uddabåtar, hembyggen och löjliga 33-fotare med långköl -där det som regel telefonkö. Det är inte lönt att hoppas på återbud och spontanplatser, men man kan ibland överta en bokning om man betalar svart. osv....
Får man fråga om Anders S seglar själv och isåfall vad? Jag härjar nästan dygnet runt med min Vagabond, selftackerskena och löstagbart kutterstag ät det största projektet av många i år.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Ja, ni kan ju alltid börja segla på ostkusten, där är det än så länge ganska milt jämfört med väst-d.o. Man hittar lätt fina egna platser, och de nya Granath-korten som fylls på varje år gör att man numera kan söka sig in nästan var som helst.
> Går dagligen och tittar på när det lyfts i nya Bavaria och Delphia båtar
> i hamnen härintill. Västkustens hamnar är ju redan nu tämligen
> överbefolkad under framförallt industrisemestern.
Min gamla käpphäst är den löjligt låga räntan just nu och kraftigt stigande fastighetspriser, och så kommer det inte fortsätta i all evighet.
Tror att det är farligt lockande för många att köpa en ny Bavaria 39-fotare för 1.1 MSEK på lite utökat huslånsutrymme. Man får ju hur lätt som helst loss dessa pengar med kanske 2500 kr i månadskostnad, på huslånet. Litet aber är att en Bavaria inte behåller/ökar värdet på 50 år som huset...
Blir nog stort utbud på begagnade Bavaria om några år...
/Tommy
> Går dagligen och tittar på när det lyfts i nya Bavaria och Delphia båtar
> i hamnen härintill. Västkustens hamnar är ju redan nu tämligen
> överbefolkad under framförallt industrisemestern.
Min gamla käpphäst är den löjligt låga räntan just nu och kraftigt stigande fastighetspriser, och så kommer det inte fortsätta i all evighet.
Tror att det är farligt lockande för många att köpa en ny Bavaria 39-fotare för 1.1 MSEK på lite utökat huslånsutrymme. Man får ju hur lätt som helst loss dessa pengar med kanske 2500 kr i månadskostnad, på huslånet. Litet aber är att en Bavaria inte behåller/ökar värdet på 50 år som huset...
Blir nog stort utbud på begagnade Bavaria om några år...
/Tommy
Lite gnälligt, tycker jag. Trångt har det varit länge, det där med kl 15 gäller i många danska hamnar sedan mång-många år (och det är helt klart vilka som fyller ut de små hamnarna).
Men det får man leva med, eller ge upp (trädgården behöver ändå mer omvårdnad, inte sant?). Eller söka nya vatten - själv har jag gett upp DK under högsäsong, men det finns ju mycket annat att upptäcka!
Kritiken mot bredare båtar är inte precis ny, och har inte blivit bättre med tiden. Skulle det vara så kul med en binge långsmalisar? 15 m x 2 m... tar det mindre plats i hamnen än 10 x 3 ??
Naturligtvis är det ett gyllene tillfälle att ta upp Bavariafrågan. Varför inte låta var och en göra sina val, utan en massa pekpinnar. Det löser sig på ena eller andra sättet, det finns viktigare frågor än Bavaria att lägga sin energi på - om man nu inte är spekulant förstås.
Jo, visst är detta inlägg ett metagnäll: gnäller över gnället.
over-and-out
/J
Men det får man leva med, eller ge upp (trädgården behöver ändå mer omvårdnad, inte sant?). Eller söka nya vatten - själv har jag gett upp DK under högsäsong, men det finns ju mycket annat att upptäcka!
Kritiken mot bredare båtar är inte precis ny, och har inte blivit bättre med tiden. Skulle det vara så kul med en binge långsmalisar? 15 m x 2 m... tar det mindre plats i hamnen än 10 x 3 ??
Naturligtvis är det ett gyllene tillfälle att ta upp Bavariafrågan. Varför inte låta var och en göra sina val, utan en massa pekpinnar. Det löser sig på ena eller andra sättet, det finns viktigare frågor än Bavaria att lägga sin energi på - om man nu inte är spekulant förstås.
Jo, visst är detta inlägg ett metagnäll: gnäller över gnället.
over-and-out
/J
En Colvic Countess 37. Tyvärr en lånad bild, men vår är i stort sett likadan, med rött i st f blått.Guitar Nilsson skrev:Anders S skrev:
Får man fråga om Anders S seglar själv och isåfall vad? Jag härjar nästan dygnet runt med min Vagabond, selftackerskena och löstagbart kutterstag ät det största projektet av många i år.
Jag hemsöker vanligen de vackra västra kusterna, Danmark och Norge med detta hembygge. (Heminrede?)
Denna säsong är projekten rätt hanterliga; en (utbyggd) ankarbox, ett nytt salongsbord och få ordning på ett "löstagbart kutterstag" med ett oanvänt (!) 12 år gammalt segel
Anders S
Jaramaz sätter faktiskt fingret på en intressant fråga: När är det alltför fullt i hamnarna?
Jag seglar ju också en del i Danmark, och man kan faktiskt se en rätt så stor kulturskillnad mellan svenska fritidsseglare och de som kommer söderifrån. Det blir ju då alldeles uppenbart att man inte behöver gnälla ännu, det finns ju "alltid plats" även i trånga hamnar. Jag tror till exempel inte att jag sett någon fritidshamnhamn där det funnits fler gästande båtar än lokala, till exempel.
Belastningen på naturhamnarna är större, och nog är det trevligt att segla före midsommar och efter semestrarna slutat. Men det är ju inte för alla. Även på industrisemestern går det ju fortfarande att hitta bra hamnplatser, och man behöver inte gå långt från lederna för att hitta platser där man bara är "få". Envisas man med att ligga i de klassiska turisthamnar som Smögen, Marstrand eller Strömstad gör man väl det för att vara en del av folklivet, inte för att få vara ifred?
Ett sätt att få litet mer utrymme är att göra tvärtom som många - när det är "fint väder" ligger man i hamnar, då det är "tråkigt väder" ligger man i uthamn. Man kan skaffa ordentligt ankare och en bra jolle - då kan man ligga "ensam" hur mycket man vill.
Min egen käpphäst (den lyste väl igenom?) är i så fall att det är trist att det skall "ordnas" för båtlivet, på fel sätt. Att dra in fyrar och utmärkning i leder med ena handen, och med andra handen bygga bryggor i naturhamnarna kan vara en sådan sak.
Men bör man gnälla? Knappast!
Jag seglar ju också en del i Danmark, och man kan faktiskt se en rätt så stor kulturskillnad mellan svenska fritidsseglare och de som kommer söderifrån. Det blir ju då alldeles uppenbart att man inte behöver gnälla ännu, det finns ju "alltid plats" även i trånga hamnar. Jag tror till exempel inte att jag sett någon fritidshamnhamn där det funnits fler gästande båtar än lokala, till exempel.
Belastningen på naturhamnarna är större, och nog är det trevligt att segla före midsommar och efter semestrarna slutat. Men det är ju inte för alla. Även på industrisemestern går det ju fortfarande att hitta bra hamnplatser, och man behöver inte gå långt från lederna för att hitta platser där man bara är "få". Envisas man med att ligga i de klassiska turisthamnar som Smögen, Marstrand eller Strömstad gör man väl det för att vara en del av folklivet, inte för att få vara ifred?
Ett sätt att få litet mer utrymme är att göra tvärtom som många - när det är "fint väder" ligger man i hamnar, då det är "tråkigt väder" ligger man i uthamn. Man kan skaffa ordentligt ankare och en bra jolle - då kan man ligga "ensam" hur mycket man vill.
Min egen käpphäst (den lyste väl igenom?) är i så fall att det är trist att det skall "ordnas" för båtlivet, på fel sätt. Att dra in fyrar och utmärkning i leder med ena handen, och med andra handen bygga bryggor i naturhamnarna kan vara en sådan sak.
Men bör man gnälla? Knappast!
Anders S
Kostnaderna i hamnarna har ju ökat pga båtbredder. Sen har det smygit in sig en förtäckt avgift, EL!
El ingår heter det numera. Alltså kan man inte välja bort dom 30-50:- som det går på normalt. Det gör ju även då att man tar fram sin kabel och kopplar in eftersom man ändå betalar för det. Ökad säkerhet i hamnar..?
Trångt i hamnar ja, det värsta är väl ändå när man seglat 6 timmar och har ca 30 min kvar och det kommer den ena stora motorbåten efter den andra dundrande förbi för att hinna få plats..
Även jag har slutat segla långt på högsäsongen, tänker inte anpassa min segling efter tillgång på plats...
Båten har jag för frihetens skull...
El ingår heter det numera. Alltså kan man inte välja bort dom 30-50:- som det går på normalt. Det gör ju även då att man tar fram sin kabel och kopplar in eftersom man ändå betalar för det. Ökad säkerhet i hamnar..?
Trångt i hamnar ja, det värsta är väl ändå när man seglat 6 timmar och har ca 30 min kvar och det kommer den ena stora motorbåten efter den andra dundrande förbi för att hinna få plats..
Även jag har slutat segla långt på högsäsongen, tänker inte anpassa min segling efter tillgång på plats...
Båten har jag för frihetens skull...
Naturligtvis kan man inte vänta sig att segla till de mest populära hamnarna och ligga ensam, det vore lite väl naivt. Så är det även i Sthlms skärgård!Anders S skrev:Jaramaz sätter faktiskt fingret på en intressant fråga: När är det alltför fullt i hamnarna?
Under vår västkustresa -05 upplevde jag dock ett tillfälle då det var alltför fullt. Det var på Vinga, vårt enda tillfälle att lägga till där. Vi kom in vid 14-tiden och hade en oerhörd tur att få sista platsen i den lilla hamnbassängen. Alla senare båtar avvisades av hamnvärden och fick helt enkelt vända om. Att inte få plats efter 14 på eftermiddagen är "för fullt"...
Jag tror också att man får en annan syn (och kultur) på hamnplatser om man mest seglar där det inte finns några alternativ till byggda hamnar. Så är det ju t ex allmänt i Danmark. Jag vågar inte lova att inte bli nobbad av en dansk hamnfogde men de brukar vara idoga med att ordna plats. De kan dock ha andra besvärliga sidor, som starkt kontrollbehov och dominant beteendeTommy skrev:Naturligtvis kan man inte vänta sig att segla till de mest populära hamnarna och ligga ensam, det vore lite väl naivt. Så är det även i Sthlms skärgård!Anders S skrev:Jaramaz sätter faktiskt fingret på en intressant fråga: När är det alltför fullt i hamnarna?
Givetvis håller jag med om att det är trist att få segla vidare om man ställt in sig på att ligga i en viss hamn, och klockan inte är mer än 14 när man kommer dit. Men vill man segla, så får man försöka hantera det hela konstruktivt. Min lösning är ankare, kätting och jolle för ö-besöken.
Anders S
Det är väl oftast bryggbredd det är brist på, inte ytan "utåt"? Konstigt att man ofta får betala för bredd för den stationära platsen man har (i alla fall de som använder Y-bommar), men för längd i gästhamnar.J skrev: Kritiken mot bredare båtar är inte precis ny, och har inte blivit bättre med tiden. Skulle det vara så kul med en binge långsmalisar? 15 m x 2 m... tar det mindre plats i hamnen än 10 x 3 ??
/J
En annan sak som är irriterande med Bavaria är att de skymmer sol och utsikt eftersom de är så höga.
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Det var ju lustigt. Ungefär vad jag håller på med. Fast mitt kutterstag sitter längre fram än ditt. Jag får kanske min omsydda oanvända original X-fock i dag fredag.Anders S skrev:Guitar Nilsson skrev:Anders S skrev:
Denna säsong är projekten rätt hanterliga; en (utbyggd) ankarbox, ett nytt salongsbord och få ordning på ett "löstagbart kutterstag" med ett oanvänt (!) 12 år gammalt segel
Jag fick intresanta anvisningar av epoxiexperten om hur jag ska fylla bulthålen smart. Ska skriva om det bara jag orkar.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.