Vad kan den ha för lys tro?
Tror att det lägre än så. Misstänker att hon inte kommer runt i slagen, i alla fall inte utan att backa med focken.
Men som med alla 'riktiga' motorseglare kryssar man inte, eller seglar i lätt vind. Däremot i frisk vind på öppna bogar kan hon säkert pinna på.
Väldigt fint bygge f.ö. och oerhört mycket båt för pengarna.!
Men som med alla 'riktiga' motorseglare kryssar man inte, eller seglar i lätt vind. Däremot i frisk vind på öppna bogar kan hon säkert pinna på.
Väldigt fint bygge f.ö. och oerhört mycket båt för pengarna.!
Vadå lys?
Möjligen har den en generator ombord, gemenligen kallad lys-kärra. En sådan här båt är en motorbåt med hjälpsegel, ingenting annat. Båttypen har sin speciella charm, men det är helt otänkbart att man kan segla den ut från en läkust. Man kanske inte ens kan segla den mot vinden ens under gynnsamma omständigheter. Men det är ju inte därför man har en sådan båt, heller.
Min tro är att den skulle ha svårigheter att rasta en optimistjolle, även om den (naturligtvis) kan segla i medvind. Men vägen till kryssmärket blir LÅNG...
Möjligen har den en generator ombord, gemenligen kallad lys-kärra. En sådan här båt är en motorbåt med hjälpsegel, ingenting annat. Båttypen har sin speciella charm, men det är helt otänkbart att man kan segla den ut från en läkust. Man kanske inte ens kan segla den mot vinden ens under gynnsamma omständigheter. Men det är ju inte därför man har en sådan båt, heller.
Min tro är att den skulle ha svårigheter att rasta en optimistjolle, även om den (naturligtvis) kan segla i medvind. Men vägen till kryssmärket blir LÅNG...
Anders S
Mja, det där med dieselräkningen tror inte jag är så farligt. I en sådan bår har man inte (kan inte ha) bråttom, så man tuffar väl fram med 5-6 knop, och motorn går på ekonomivarv. Inte lönt att pressa på, det ger bara bråkdelars fartökning, men betydligt ökad bränsleförbrukning.
På sitt sätt, i sin genre, en charmig båt. Och bra prix!
- men som framkommit: ingen segelbåt, och ingen lättviktare precis. Så, för min del: nej tack.
/J
På sitt sätt, i sin genre, en charmig båt. Och bra prix!
- men som framkommit: ingen segelbåt, och ingen lättviktare precis. Så, för min del: nej tack.
/J
Jag har ju haft en Nauticat 33, gamla modellen med lång och grund köl i många år.
Till Anders vill jag nog säga att fullt så illa som du hävdar seglar inte båttypen. Bara väldigt illa. Men min Nauticat kunde faktiskt vinna höjd mot 13 m/s till havs när jag testade utanför Gotland en gång. Och i frisk halvvind pinnande hon på i sådär + 6 knop. Och av rigg och linjer att döma lär nog den aktuella stålbåten vara likvärdig.
Problemet med typen 'äkta motorseglare' är att de ofta ägs av människor som faktiskt inte har haft riktiga segelbåtar eller kan segla. Och när de någon gång gör ett halvhjärtat försök blir det rena katastrofen.
Angående bränsleförbrukning så förbrukar en Nauticat 33 med 4 cylindrig Forddiesel på 80 hk under 0,7 l/sjömil vid 7 knop. Och förmodligen ligger stålbåten marginellt över det värdet.
Till Anders vill jag nog säga att fullt så illa som du hävdar seglar inte båttypen. Bara väldigt illa. Men min Nauticat kunde faktiskt vinna höjd mot 13 m/s till havs när jag testade utanför Gotland en gång. Och i frisk halvvind pinnande hon på i sådär + 6 knop. Och av rigg och linjer att döma lär nog den aktuella stålbåten vara likvärdig.
Problemet med typen 'äkta motorseglare' är att de ofta ägs av människor som faktiskt inte har haft riktiga segelbåtar eller kan segla. Och när de någon gång gör ett halvhjärtat försök blir det rena katastrofen.
Angående bränsleförbrukning så förbrukar en Nauticat 33 med 4 cylindrig Forddiesel på 80 hk under 0,7 l/sjömil vid 7 knop. Och förmodligen ligger stålbåten marginellt över det värdet.
Jag gillar den.
Och - den tål nog at man har en 2-Krona på släp..........
http://www.kronaboats.com/includes/page ... sjon_1.jpg
Och - den tål nog at man har en 2-Krona på släp..........
http://www.kronaboats.com/includes/page ... sjon_1.jpg
ole