Hur är kvalitén på Dehlers båtar? En 80-, eller i vissa fall t.o.m. 90-talare ligger ju tilltalande i pris jämfört med en svensk 70-talare. Konstruktionen verkar bra, men de lär ha balsasandwich i skroven, vilket känns lite osäkert. Om man köper en båt från Tyskland, får man då en båt som legat i vattnet året runt, eller finns det även där en tradition att ta upp båtarna under den kalla årstiden?
Någon med erfarenhet?
/Mattias
Dehler?
Priserna på Dehlers \"van der Stadt\"-serie (80- 90-tal) varierar starkt! Beroende på skick osv.
De finns också i en mängd olika utföranden, Dehler körde hårt med ett avancerat modulkoncept, funkade bra, vilket genererade en otroligt stor produktportfölj baserat på ett hyfsat begränsat antal moduler.
Så 36:an finns i några varianter från rqacing tyill CWS (crusing, med centraliserade funktioner till bakre delen av sittbrunnen).
Såg en 34:a för ca 250' i Svinninge - förmodligen mycket kappseglad, gissar jag.
Har sett 34:or för 600-700'.
Så jämför man bara 34 blir spannet 250' - 700', och det i Sverige. Vilket inte säger så mycket.
Dehlers lösningar var mycket före sin tid, med main-drop + lazy-jacks, och med allehanda fiffigheter i inredningen. Också inredningen finns i lite olika utföranden, från spartansk \"racing\" till komfortabel racing, och med stort utbúd i färgsättning osv.
- detta kan låta som trivialiteter, men båtarna är mycket genomtänkta och lättseglade. Seglar också överraskande bra! 34:an tex slår lätt Omega 34:n (vilket jag smärtsamt upplevt).
Kvalitetsmässigt anser jag att Dehler ligger mycket bättre till än svenska Omega, Albin, ... och likaså bättre av jämförbara Bene (First xx).
Bästa sandwichmellanlägg kan man diskutera tills man blir blå, jag har hört illa om allt - och det är väl så det är: när ett sandwich delaminerar är det inte kul. Samtidigt beror det sällan på mellamlägget. Också frågan om fuktkänslighet hos balsa respektive divinycell råder det delade meningar om (vi får väl se om det kommer lite kommentarer till dessa meningar, det brukar finnas starka åsiker).
Köpa beg segelbåt i Tyskland kan ha sina sidor. Som du nämner så är det inte alla som bryr sig om att ta upp båtqarna - det behövs inte på samma sätt som för oss i Sverige. Speciellt inte på Nordsjösidan. Hur man vårdar sin båt är ett annat kapitel, generellt sett så är det inte med samma engagemang som vi gör i Sverige.
Båt är relativt dyrt att hålla sig med i Tyskland. De har också kort kust. Därför delar många på en båt, kanske tom mer än 2 familjer. Inget ovanligt att ta segelsemester i september, har jag hört (men det är det i Sverige).
Summan av den kakan är att det gäller att sätta priset med marginal så att man kan fixa slitage som man inte upptäcker vid en avsyning.
Självklart är det bra med en besiktningsman, men hur hitta en som man förstår fullt ut, och som kan göra en bra värdering (bra = i stil med vad vi är vana vid).
... skulle jag köpa beg båt i Tyskland skulle jag välja en hyfsat ny båt, max 2 år, där slitaget inte hunnit gå långt. och bara till ett mycket tilltalande pris.
Nederländerna, där det också finns en hel del Dehler utannonserade, skulle jag knappt överväga.
/J
De finns också i en mängd olika utföranden, Dehler körde hårt med ett avancerat modulkoncept, funkade bra, vilket genererade en otroligt stor produktportfölj baserat på ett hyfsat begränsat antal moduler.
Så 36:an finns i några varianter från rqacing tyill CWS (crusing, med centraliserade funktioner till bakre delen av sittbrunnen).
Såg en 34:a för ca 250' i Svinninge - förmodligen mycket kappseglad, gissar jag.
Har sett 34:or för 600-700'.
Så jämför man bara 34 blir spannet 250' - 700', och det i Sverige. Vilket inte säger så mycket.
Dehlers lösningar var mycket före sin tid, med main-drop + lazy-jacks, och med allehanda fiffigheter i inredningen. Också inredningen finns i lite olika utföranden, från spartansk \"racing\" till komfortabel racing, och med stort utbúd i färgsättning osv.
- detta kan låta som trivialiteter, men båtarna är mycket genomtänkta och lättseglade. Seglar också överraskande bra! 34:an tex slår lätt Omega 34:n (vilket jag smärtsamt upplevt).
Kvalitetsmässigt anser jag att Dehler ligger mycket bättre till än svenska Omega, Albin, ... och likaså bättre av jämförbara Bene (First xx).
Bästa sandwichmellanlägg kan man diskutera tills man blir blå, jag har hört illa om allt - och det är väl så det är: när ett sandwich delaminerar är det inte kul. Samtidigt beror det sällan på mellamlägget. Också frågan om fuktkänslighet hos balsa respektive divinycell råder det delade meningar om (vi får väl se om det kommer lite kommentarer till dessa meningar, det brukar finnas starka åsiker).
Köpa beg segelbåt i Tyskland kan ha sina sidor. Som du nämner så är det inte alla som bryr sig om att ta upp båtqarna - det behövs inte på samma sätt som för oss i Sverige. Speciellt inte på Nordsjösidan. Hur man vårdar sin båt är ett annat kapitel, generellt sett så är det inte med samma engagemang som vi gör i Sverige.
Båt är relativt dyrt att hålla sig med i Tyskland. De har också kort kust. Därför delar många på en båt, kanske tom mer än 2 familjer. Inget ovanligt att ta segelsemester i september, har jag hört (men det är det i Sverige).
Summan av den kakan är att det gäller att sätta priset med marginal så att man kan fixa slitage som man inte upptäcker vid en avsyning.
Självklart är det bra med en besiktningsman, men hur hitta en som man förstår fullt ut, och som kan göra en bra värdering (bra = i stil med vad vi är vana vid).
... skulle jag köpa beg båt i Tyskland skulle jag välja en hyfsat ny båt, max 2 år, där slitaget inte hunnit gå långt. och bara till ett mycket tilltalande pris.
Nederländerna, där det också finns en hel del Dehler utannonserade, skulle jag knappt överväga.
/J
Äger en Optima 106. Skrovet är enkellaminat. Tekniska kvaliteten på Dehler är mycket hög. På praktiska lösningar under däck kan dom komma tillkorta, lådor och ståhöjd t.ex.
Annars tycker jag inte att det spelar ngn roll var man tittar i båten, genomförandet är 100%-igt bra. Inget fusk bakom paneler eller under durkar.
Plastkvaliteten verkar vara av en speciell sort, stenhård att borra i och helt stum, har inte stött på något liknande förut.//Johan.
Annars tycker jag inte att det spelar ngn roll var man tittar i båten, genomförandet är 100%-igt bra. Inget fusk bakom paneler eller under durkar.
Plastkvaliteten verkar vara av en speciell sort, stenhård att borra i och helt stum, har inte stött på något liknande förut.//Johan.