Kan man dra en genomföring för hårt?

[Gäst]

Jag bytte genomföringar på min båt förra hösten. Allt verkar iofs bra och båten är tät. Men nu har jag sökt en del i olika forum och överallt står det citat; dra inte åt för hårt!
Vi drog åt hårt. Inte allt vad vi pallade men ändå riktigt ordentligt. Annars finns väl risken att hela genomföringen åker med vid ett ev. ventilbyte.


Alltså, finns det anledning att lösgöra genomföringarna i vinter för att dra åt dem igen lite lagom med sika eller skall man låta saken bero

[Sailorx]

Jo, man kan dra för hårt. Speciellt om det är sandwich där de finns.

Är det enkellaminat så tål det en hel del tryck, men gelcoaten kan ev spricka, och då kan det bli problem av det.

Än viktigare är att hålet för genomföringen skall vara något större än genomföringens ytterdia. Så klämmer man in rikligt med Sikka innan man drar fast genomföringen. Den skall dras lite halvhjärtat, sedan låter man Sikkan härda över natten, och så slutdrar man. Har man nu fått allt rätt så löser detta alla problem!

allt detta för att tex materialens olika värmeutvidgning skall kunna tas upp lite fjädrande.

Är det sandwich skall man ta ur lite kärna, och fylla med epoxi, och sedan fixa till hålet igen och så som ovan.

/S

[Herr Q]

Om genomföringarna är täta behöver du inte göra något. Annars handlar det bara om att ge tätmedlet/packningen en chans att göra sitt jobb, och drar man för kung och fostervatten (vi är väl seglare?) trycks packningen samman för mycket. I värsta fall får man då läckage, som paradoxalt nog kan försvinna om man släpper en aning.

Men med normala verktyg är det svårt att dra sönder något, så du kan vara ganska lugn.

Seawolf har på sina Maxisidor en fin skiss av hur man använder en extra kontramutter för att kunna dra fast ventilen på genomföringen. Dels får man då ventilhandtaget i bästa läge, dels blir det lätt att lossa ventilen om så krävs. Rekommenderas! Röd Loctite (rörmokarmodell) är också ett hett tips från Consensus.

//HQ

[Eilean]

Jag fick lära mig följande en gång, en metod jag använt i många år.
1. Lägg en sträng Sikaflex runt på den yttre flänsen
2. Dra åt kontramuttern för hand tills det är en ca 1 mm Sikafylld spalt mellan fläns och skrov, ganska lätt åtragning med fingrarna. Torka bort Sikaflex som pressats ut.
3. Låt torka i 24 tim (beroende på temp, Sikaflexen skall vara genomhärdad)
4. Lossa kontramuttern, lägg en sträng Sikaflex i övergången mellan gänga och skrov.
5. Dra åt muttern hårt med verktyg. Man behöver inte hålla emot i själva genomföringen, Sikan har mer än tillräcklig vidhäftning.
6. Sjösätt

På detta sätt pressar man inte ut all tätningsmassa utan ser man till att alltid ha en 'packning' mellan skrov och genomföring som klarar temperaturvariationer och rörelser.

[Seglaren]

2. Dra åt kontramuttern

Planerar att se över och förmodligen byta alla genomföringar på min nyligen inköpta Vega från -72. Känns bra att själv ha skruvat dit grejorna och säkert är det på tiden också för ett byte....

Men vad menas med kontramutter?

[Eilean]

Men vad menas med kontramutter?

Muttern (ringen) som man drar åt genomföringen med.

[Seglaren]

Men vad menas med kontramutter?

Muttern (ringen) som man drar åt genomföringen med.

OK, tack för svar!
Så kontramutter är ungefär som att säga kontraskruven alltså. Same shit but different name, lite finare (krångligare) kanske, eller varför annars detta tillägg?

[Herr Q]

Tänk så här: Den ordinarie, självklara muttern är den man skruvar fast genomföringen med. Sedan använder man en extra sådan ovanpå den första. Denna skruvas på bara en bit, och har som syfte att hålla emot själva ventilen. Problemet som den extra muttern löser är att en bottenskruvad ventil kan hamna med handtaget på ett oönskat ställe - här väljer man bästa läget och låser sedan fast ventilen med extramuttern. Då är den en sk\"kontramutter\", för den är en låsning, inte ett fästelement.

Det här är verkligen mycket enkelt, om man visar en bild och inte förklarar med ord... Kanske Seawolf kan skicka länken med skissen ?

//HQ

[Seglaren]

Tänk så här: Den ordinarie, självklara muttern är den man skruvar fast genomföringen med. Sedan använder man en extra sådan ovanpå den första. Denna skruvas på bara en bit, och har som syfte att hålla emot själva ventilen. Problemet som den extra muttern löser är att en bottenskruvad ventil kan hamna med handtaget på ett oönskat ställe - här väljer man bästa läget och låser sedan fast ventilen med extramuttern. Då är den en sk"kontramutter", för den är en låsning, inte ett fästelement.

Det här är verkligen mycket enkelt, om man visar en bild och inte förklarar med ord... Kanske Seawolf kan skicka länken med skissen ?

//HQ

OK, då förstår jag, det var alltså inte den vanliga muttern utan som du beskriver en extra mutter för fixering av ventil i önskat läge. Heter det kontramutter även då man använder sig av två muttrar mot varandra (för låsning) eller är det bara i sådan här fall?

[Eilean]

Tänk så här: Den ordinarie, självklara muttern är den man skruvar fast genomföringen med. Sedan använder man en extra sådan ovanpå den första. Denna skruvas på bara en bit, och har som syfte att hålla emot själva ventilen. Problemet som den extra muttern löser är att en bottenskruvad ventil kan hamna med handtaget på ett oönskat ställe - här väljer man bästa läget och låser sedan fast ventilen med extramuttern. Då är den en sk"kontramutter", för den är en låsning, inte ett fästelement.

Det här är verkligen mycket enkelt, om man visar en bild och inte förklarar med ord... Kanske Seawolf kan skicka länken med skissen ?

//HQ

Er dere sikker?
I min värld är en kontramutter inte en låsmutter utan en mutter som håller fast t.ex en förskruvning. Se till exempel denna länk som iofs handlar om kabelavlastningar...
http://www.expressel.se/group.htm?category_id=5658

Men skulle jag ha fel och Herr Q rätt så är det bara att plocka bort ordet 'kontra' i min beskrivning ovan.

[Herr Q]

Vem f@n kan vara \"sikker\" på nånting i dessa dagar...

Men i min värld är det så här: En låsmutter är en mutter med en vibrationshämmande liten anordning, ofta i plast, men det finns sådana med en metallklämma också. Ett märkesnamn är \"Nyloc\".

En kontramutter är en mutter som låser fast en annan mutter. I princip är en pågängad kran en sorts mutter och kontramuttern håller fast den.

En vanlig tillämpning av kontramutter är då man gängar ut (eller i) en pinnbult - då kan två muttrar användas för att få ett fäste för en nyckel. Då skruvar man dessa mot varandra, och så skruvar man i med den övre, ur med den undre. Den mutter som stöttar den mutter man drar i är då en kontramutter.

muttrar i det envisa regnet eder...

//HQ

[Eilean]

Då skruvar man dessa mot varandra, och så skruvar man i med den övre, ur med den undre. Den mutter som stöttar den mutter man drar i är då en kontramutter.

muttrar i det envisa regnet eder...

//HQ

DEN muttern brukar jag kalla för den andra muttern...

Nå, om man kikar på kabelavlastningen i mitt exempel så är ju själva stosen eller vad man skall kalla den gängad. Då skall alltså den kunna gängas in i ett gängat hål i en apparatlåda och sedan låsas med den illustrerade kontramuttern. Samma sak som med en bottengenomföring som också är gängad!
Problemet, eller haken är, det är sällan någon gängar in en kabelavlastning eller en bottengenomföring. Vanligen borrar man ett hål som överstiger gängans ytterdiameter och drar fast eländet med kontramuttern - som just i åtdragnings ögonblicket förvandlades till en vanlig simpel mutter!

Alltså, Q har rätt men jag hade åtminstånde ett litet teoretiskt rätt...

Förresten - var sitter du i regnet? Här skiner solen om en något disigt.