Behörighetskrav

Sten_Ljungkvist · Inlägg av **Sten_Ljungkvist** » sön 26 mar 2006, 16:09

I dessa dagar när regeringen signalerar krav på utbildning och prov för att få framföra en båt bör man notera hur regeringen hanterar husvagnsägare.
För dessa, husvagnsägarna, har regeringen argumenterat för *lägre* krav. Man, åtmindstone jag, anar att (s) anser sig ha anledning att hålla sig väl med alla (s)-anhägnare bland husvagnsfolket. Och man samtidigt tror att alla båtägare är kapitalistiska skattesmitare som röstar borgerligt.

I det här speciella fallet är det kanske bäst att påpeka att jag personligen är inte nämnvärt berörd. Jag har BE-körkort, utsjöskepparintyg, VHF-intyg. (med mera), och berörs troligen inte av eventuella behörighetsändringar i vare sig det ena eller andra fallet.

Quasimodo · Inlägg av **Quasimodo** » sön 26 mar 2006, 17:07

Det finns en mycket enklare förklaring: När det gäller biltrafiken är vi väldigt pigga på att harmonisera med gemensamma EU-regler. I båtfallet finns inga sådana (ännu, är väl bäst att säga). Tror du att det kan ligga bakom ?

Annars kan man naturligtvis spekulera i hur man ser på saker och ting och måla upp rena konspirationsteorier. Men det torde inte vara rimligt att räkna med att husvagnsägare allmänt sett är (s), (v) eller (mp) medan båtägare skulle vara (m), (c) eller (fp).

Just kompetenskravet har jag faktiskt ganska lätt att förlika mig med. Jag är lika trött på omdömeslösa stollar utan sjövett som någon annan och blir det krav på förarbevis lär det i vart fall inte bli sämre.

PS: Sist jag kollade betalar man skatt för husvagnar... OCH BESIKTIGAR... Hu!

Q.

Calle C · Inlägg av **Calle C** » sön 26 mar 2006, 18:31

Men hallå.....

Ta bort all partipolitik.

Förarbevis eller dylik utbildning är bra oavsett om ni erhåller ett cert eller inte, all utbildning är bra......eller hur?
Men register av båtar...............................NEJ tack.
Finns inte en anledning förutom skatteintäcketer för världens mest beskattade befolkning............................eller hur............

Quasimodo · Inlägg av **Quasimodo** » sön 26 mar 2006, 21:38

Calle, det kan nog tyvärr vara så att man så här i valår tänker litet extra på valmanskårens preferenser. Partipolitik kan man väl kalla det om man vill; eller strategisk väljarpositionering kanske ?

Men vi vet säkert alla vilket parti som kommit med förslaget, vi vet vilka partier som stödjer det och vi vet vilket parti som inte vill veta av det. Att det är en förföljelse av moderater verkar dumt att tro, när det snarare handlar om båtägare i allmänhet, ungefär på samma sätt som skoterägare och husvagnsägare (eller konstintresserade, heminredningsfans eller turister).

Hur som helst skall det hållas en tunna med tjära och en säck med fjädrar i förråd, ty en av de ledande företrädarna har faktiskt lovat att skatt ÄR det inte frågan om. Nu skall man inte tro politiker om allför gott, men löftet bör kommas ihåg, oavsett hur händelserna utvecklar sig framöver.

Men jag håller med om att det är dumt och otaktiskt att vrida diskussionen mot partipolitik. Det finns antagligen kloka personer i alla läger.

Q.

Rudi · Inlägg av **Rudi** » mån 27 mar 2006, 06:16

Regeringen har underkastat kategorierna husvagnsägare och båtägare
kollektiv psykoanalys, men avslöjats av Sten Ljungkvist som i sin tur
psykoanalyserat regeringen. Hur lågt stode vi inte kunskapsmässigt
i dag, utan denna förträffliga vetenskapsgren?

Rudi

Quasimodo · Inlägg av **Quasimodo** » mån 27 mar 2006, 06:42

Rudi, gör inte narr av vetenskapen! Med litet mer vedertagen forskning kan man få en korrelering mellan t ex båtlängd och partitillhörighet om de rätta frågorna ställs till ett förvånansvärt litet antal medborgare.

Det vore onekligen intressant att veta ifall sjumetersgränsförslaget bygger på ett utredningsförslag (sju knop/sju meter) eller om det (hemska tanke) verkligen föreligger en sann korrelation mellan båtlängd och grad av borgerlighet. I så fall kan registreringsförslaget vara en väg till valseger. För vilket parti kan vi låta vara osagt.

Historiskt har frågan om båtskatt varit på tapeten sedan 1906 (eller nåt). Det har inte bara varit socialdemokrater som dryftat frågan, heller. Men i senare tid har det varit i huvudsak (s)-representanter från inlandskommuner med tunt skatteunderlag som drivit SKATTE-frågan, men motarbetats mer eller mindre diskret av partiledningen.

Registrering har inte väckt samma motstånd - men så är vi också ett registrerande folk, av tradition och ohejdad vana.

Q.

Calle C · Inlägg av **Calle C** » mån 27 mar 2006, 10:49

Skatt eller avgift, för mig är det samma sak.............

Registret ska vara till mot båtstölder...............
90% av alla båtar som stjäls är under 7m...............

Sten_Ljungkvist · Inlägg av **Sten_Ljungkvist** » mån 27 mar 2006, 11:01

Quasimodo skrev: ...
När det gäller biltrafiken är vi väldigt pigga på att harmonisera med gemensamma EU-regler. I båtfallet finns inga sådana (ännu, är väl bäst att säga). Tror du att det kan ligga bakom ?
...
Q.

Har du observerat att i släpvagnsfallet så argumenterade SE för *lindrigare* regler än i EU i övrigt. Oftast krävs motsvarighet till BE så fort släpet väger mer än 750.
I båtfallet har många EU-länder krav på "båtkörkort". I synnerhet om kommersiell trafik finns i samma vatten. Altså: I båtfallet vill man närma sig EU.

Quasimodo · Inlägg av **Quasimodo** » mån 27 mar 2006, 12:05

Så du menar att alltihopa ÄR en gigantisk konspiration och en komplott mot moderaterna?

Jag tycker det är bra med utbildning, även på vägarna och till sjöss. Just utbildning är ju, som alla vet, den sittande regeringens paradgren. Eller hur?

Q.

Jens K · Inlägg av **Jens K** » mån 27 mar 2006, 12:27

Sten_Ljungkvist skrev:
I båtfallet har många EU-länder krav på "båtkörkort". I synnerhet om kommersiell trafik finns i samma vatten. Altså: I båtfallet vill man närma sig EU.

Nja. Jag undrar hur det ser ut majoritetsmässigt egentligen. Jag har ingen komplett statistik men :

Finland: Nej, fast håller på att diskutera
Danmark: Nej, bara högfartsbåtar?
Storbritannien: Nej. (oavsett storlek)
Tyskland: Över 6hk (undantag: Bodensee & Berlin: alla)
Holland: Nej
Frankrike: Nej för segelbåtar även om de har motor
Irland: Nej

Någon kanske vill komplettera? (OBS: Båtar under 12x4m, Holland: 11m)