Proppeleraxel tätning?

[Sailbird]

Har köpt ny båt och har en fråga om den svarta gummikon med klämring som sitter längst ner på proppeleraxlen. Vilket underhåll behövs på en sådan tätning och hur utför man det korrekt?

Tacksam för svar

[naffatS]

Du har tydligen en vattensmord gummipackbox från Volvo, Black Jack kallad. Den byts i sin helhet när den blir sliten och börjar läcka in vatten efter 4-6 säsonger. Det enda du behöver göra är att pillra in en klick fett under tätningsläpparna i framkant på boxen inför sjösättningen. Så snart båten kommit i sjön, klämmer du på boxens framkant så att det sipprar in lite vatten. Detta gör du för att släppa ut eventuell luft som kan ha samlats i boxen vid sjösättningen. Därefter är det sjövattnet som smörjer.
Hjertmans säljer boxar för ca 800 kr.

[Gäst]

Troligen är det Volvo Pentas gummipackbox du har, även kallad
black-jack.
Jag har hört att dem skall vara underhållsfria. Men,
jag vet att jag läst någonstans att man bör spruta in lite fett en gång varje år genom en liten flik i framkanten (närmast backslaget), med en liten tub med pip på. Skall finnas på Volvo Penta att köpa.

[Gäst]

Roligt! naffatS du svarade samtidigt som jag skrev! Det med att släppa ut luften gäller alla båtar alla system, som jag förstått fast det är nog inte många som gör det efter sjösättning.

[Gäst]

Det finns andra system på marknaden nu. Centerline.se har ett som heter PSS. Man släpper ut luften på våren sedan inget mer. Håller båten längd. Skall sätta på ett i vår.