Hej
har legat på sjukhus efter en olycka och när jag kom ut till båten så ser jag att den är infrusen. Isen är redan så tjock så att jag inte kommer igenom den.
Vad göra ?
Någon i Göteborgdtrakten som har en isbrytare ?
Infrusen plastbåt 6m, hjälp
Jag varken bor i Göteborgstrakten, bor utanför Norrtälje, eller har en isbrytare, men jag har fått en båt infrusen ett år av ungefär samma orsak som du beskriver. Vad jag gjorde var att jag hackade loss isen runt båten med en 2 tum fyra-regel så pass att jag fick lite manöverutrymme, sedan gick det hyfsat att med motorn hacka sig fram genom isen till upptagningsplatsen. Ta sats, upp på isen, bryta sönder, ta sats, upp på isen, osv. Det gick inte fort, men det gick trots att det var en rätt liten båt.
MVH, G.
MVH, G.
Det är sällan att is som bildas i november ligger kvar över vintern i Göteborgstrakten. Det kanske räcker att vara \"kall\" och vänta ett par veckor, så kan du ta upp båten ur öppet vatten ...
Så var det i fjor i Stockholm. Flera blev överraskade av tidig isläggning i november och hackade sig förtvivlat igenom 5 cm is till slip/kran. Två veckor senare var det öppet vatten igen och det lade sig inte is förrän i januari (-05).
Annars är standardknepet att tala väl med någon i båtklubben med en motorbåt med stålskrov, och be honom bryta en ränna.
/Lars
Så var det i fjor i Stockholm. Flera blev överraskade av tidig isläggning i november och hackade sig förtvivlat igenom 5 cm is till slip/kran. Två veckor senare var det öppet vatten igen och det lade sig inte is förrän i januari (-05).
Annars är standardknepet att tala väl med någon i båtklubben med en motorbåt med stålskrov, och be honom bryta en ränna.
/Lars
-
Gäst
Båtar togs tidigare upp beroende på att de var av trä – detta torkade ovan vattenlinjen, och då våren kom läckte de in vatten – och båten sjönk! Vid upptagningen var man då tvingad att ta av riggen – man hade då inte dagens finesser med upptagningsutrustning. Allt skedde då för handkraft. Med riggen på var balansakten helt enkelt väldigt riskfyllt. Idag är övervägande delen av flottan i plast – behöver definitivt inte tas upp. Isen är en bättre vagga än den du kan bygga. Dessutom är det då alltid + grader under båten, - inte -30 grader som en upptagen får utstå! Jag har idag en mindre seglare med utombordare och inga skrovgenomföringar under vattenlinjen - jag bara lämnar båten på hösten och fortsätter att segla på våren. Gjorde lika dant med min förra större båt. Det kan även bli en o annan segling i december. Båten är billig och helt oförsäkrad, hela familjen njuter av att INTE ha några båtbekymmer – jag behöver inte ens vara med i en båtklubb – det räcker med SXK, - för tidningens skull. Oj,oj,oj vad jag sparat pengar på detta och fått njuta av just segling. Bottenmålning vart tredje år räcker gott och jag gör detta ett par dagar mitt i sommaren då jag lånar en slip på en närliggande båtklubb. Ingen trängsel vid slipen och riggen får vara på. 
blir det vaxning och polering under vintern när man kan gå på isen?Anonymous skrev:Båtar togs tidigare upp beroende på att de var av trä – detta torkade ovan vattenlinjen, och då våren kom läckte de in vatten – och båten sjönk! Vid upptagningen var man då tvingad att ta av riggen – man hade då inte dagens finesser med upptagningsutrustning. Allt skedde då för handkraft. Med riggen på var balansakten helt enkelt väldigt riskfyllt. Idag är övervägande delen av flottan i plast – behöver definitivt inte tas upp. Isen är en bättre vagga än den du kan bygga. Dessutom är det då alltid + grader under båten, - inte -30 grader som en upptagen får utstå! Jag har idag en mindre seglare med utombordare och inga skrovgenomföringar under vattenlinjen - jag bara lämnar båten på hösten och fortsätter att segla på våren. Gjorde lika dant med min förra större båt. Det kan även bli en o annan segling i december. Båten är billig och helt oförsäkrad, hela familjen njuter av att INTE ha några båtbekymmer – jag behöver inte ens vara med i en båtklubb – det räcker med SXK, - för tidningens skull. Oj,oj,oj vad jag sparat pengar på detta och fått njuta av just segling. Bottenmålning vart tredje år räcker gott och jag gör detta ett par dagar mitt i sommaren då jag lånar en slip på en närliggande båtklubb. Ingen trängsel vid slipen och riggen får vara på.
blir det vaxning och polering under vintern när man kan gå på isen?Anonymous skrev:Båtar togs tidigare upp beroende på att de var av trä – detta torkade ovan vattenlinjen, och då våren kom läckte de in vatten – och båten sjönk! Vid upptagningen var man då tvingad att ta av riggen – man hade då inte dagens finesser med upptagningsutrustning. Allt skedde då för handkraft. Med riggen på var balansakten helt enkelt väldigt riskfyllt. Idag är övervägande delen av flottan i plast – behöver definitivt inte tas upp. Isen är en bättre vagga än den du kan bygga. Dessutom är det då alltid + grader under båten, - inte -30 grader som en upptagen får utstå! Jag har idag en mindre seglare med utombordare och inga skrovgenomföringar under vattenlinjen - jag bara lämnar båten på hösten och fortsätter att segla på våren. Gjorde lika dant med min förra större båt. Det kan även bli en o annan segling i december. Båten är billig och helt oförsäkrad, hela familjen njuter av att INTE ha några båtbekymmer – jag behöver inte ens vara med i en båtklubb – det räcker med SXK, - för tidningens skull. Oj,oj,oj vad jag sparat pengar på detta och fått njuta av just segling. Bottenmålning vart tredje år räcker gott och jag gör detta ett par dagar mitt i sommaren då jag lånar en slip på en närliggande båtklubb. Ingen trängsel vid slipen och riggen får vara på.
