Om du vill undvika olyckor så skall du akta dig för farligheter. Sannolikheten att vara med om en allvarlig kollision på sjön är oerhört liten (läs sjöfartsverkets statistik så förstår du vad jag menar). Vanligaste incidenten är grundstötning (vilket inte är sannolikt i en farled, men en påtaglig risk utanför).bosseh skrev: När det går i 30 knop går det snabbt om något blir fel. Se det är bara min överlevnadsinstinkt som gör att jag gärna håller mig en bit bort.
Vad man inte borde få göra på sjön... (Var: förarbevis...)
I mitt fall är det så att vi ett antal grund precis utanför farleden men sen stora ytor med tillräckligt djup. Alltså är det betydligt lugnare att hålla sig där i synnerhet i två knop och långkölat. Skulle jag bli överkörd av ett svallmonster i farled skulle jag nog bli så arg att jag skulle riskera en stroke!Grisslan skrev: Om du vill undvika olyckor så skall du akta dig för farligheter. Sannolikheten att vara med om en allvarlig kollision på sjön är oerhört liten (läs sjöfartsverkets statistik så förstår du vad jag menar). Vanligaste incidenten är grundstötning (vilket inte är sannolikt i en farled, men en påtaglig risk utanför).
Poängen är att man kan försöka samsas, i mitt fall är det ingen uppoffring att gå utanför farleden medan stora snabba motorbåtar tex nog bör hålla sig i farleden.