Båtbrand - 2 omkomna

[morg]

Vattendimma av den kvalitativa modellen från ett dim-munstycke kan bli svårt (man vill minimera vattenåtgången- vattenskador efter släckningar kostar stora pengar). Men finspray från ett slangmunstycke går bra det också. Min "brandcoach" visade oss till och med hur man en spänstig tumme och en flaska ramlösa kunde få en smidig liten improviserad släckare med god verkan. Men han ville väl bara glänsa

Jag håller med om att om man inte vet hur man kan klämma fram spray i rätt stuk eller har tränat innan och vet var man i så fall kan spruta, så skall man inte pröva på en riktig brand. Men det är lika fel att påstå att det går bara att använda pulver och sedan är det kört. Hela havet är fullt med proffsens släckvätska. Även om man inte är proffs kan man ju försöka?

Aha, du menar så! Jag tycker så här vid större brand. Kläm ur båda släckarna du har i båten in i ruffen. Det blir nog rätt fullt. Sätt i nedgångsluckorna! Köp en båtbörsen eller vad den heter och gå till värdshuset och börja räkna på en ny båt!

[S-B A-son]

Som Anders S säger, vattendimman bör man ha tränat på. Men vatten är ett förträffligt släckningsmedel. Något att ha i åtanke när man funderar på att skaffa en elektrisk sjövattentryckpump.
Den som använt pulver en gång brukar bli ganska påhittig när det gäller att finna alternativ

Hur använder man vattendimma i en segebåt på 30 fot bosseh? Jag vill gärna ha konkreta exempel på hur man gör och vilken utrustning man bör ha! Vilken har du själv i din egen båt?

Att släcka en oljebrand i en kastrull eller panna gör man i en segelbåt (eller i hemmet) bäst med lock. Att få skägget svett är ett litet offer. Om man tror att dra fram slangar, sätta på tryckvatten, fibbla med rätt munstycke, är en framgångsrik väg, vill jag också gärna ha exempel på hur man konkret beter sig!

Sen är det en annan sak att även om jag gillar god och vällagad mat i båten, så är fonduegrytan inte med. Slikt passar bättre i hemmets lugna vrå, eller möjligtvis i fjällstugan i skenet av den tända kvällsbrasan!

Till Anders S vill jag ställa frågan om han anser att kaliumsaltet är nödvändig säkerhetsutrustning i båten?

mvh Sven-Barry

[Anders S]

att någon (jag?) skulle svara jakande på frågan?

Nehej du, det trodde jag inte, även om du (be)visat innehav av ost så det räcker, ihop med stearinljusbilden.

[morg]

Vill du ha en bit av tape driven får du komma ikapp först!

God tur! Vi ska själva ut imorrn.

Sitter du och familjeskotar och RJ85:an får syn på en tub sikaflex föröver är du körd...

(Kolla fördomar på www.blur.se under RJ85 om ni inte fattar den sista delen!)

[Tommy]

Min "brandcoach" visade oss till och med ....

coolt! Ungefär som en personlig advokat

[Anders S]

Till Anders S vill jag ställa frågan om han anser att kaliumsaltet är nödvändig säkerhetsutrustning i båten?

mvh Sven-Barry

Nej, en ren upplysning om hur man hanterar den (i båten sannolikt osannolika) brinnande frityrgrytan. I restaurangkök, ja, i båten, nej.

Men vi har kanske en ledtråd till varför det gamla knepet med att släcka en brinnande stekpanna med en näve salt kan tänkas fungera?

[Tommy]

Min "brandcoach" visade oss till och med hur man en spänstig tumme och en flaska ramlösa kunde få en smidig liten improviserad släckare med god verkan. Men han ville väl bara glänsa

Hur gjorde han då? * nyfiken *
Det är väl inte hemligt hoppas jag

[S-B A-son]

Nej, en ren upplysning om hur man hanterar den (i båten sannolikt osannolika) brinnande frityrgrytan. I restaurangkök, ja, i båten, nej.

Tack för svaret. Jag blev en aning orolig, det där med proportioner du vet, men nu blev jag genast lugnare!

Jag väntar med spänning på svaret från bosseh! Jag är verkligen nyfiken!

mvh Sven-Barry

[Anders S]

Min "brandcoach" visade oss till och med ....

coolt! Ungefär som en personlig advokat

Snudd på. I ett tidigare liv ingick jag i ett välkänt, nerlagt sydsvenskt kärnkraftverks verksbrandkår, och då blev det en del träning. Så jag hade både en brandcoach som tränade mig och en liten röd bil med många fina blanka rattar och kranar att leka med. Vi hade dock avjoniserat vatten och lättskum som främsta verktyg, pga miljön. Men det är länge sedan.

Jahaja, Ramlösasläckare...

Jo man öppnar flaskan, kastar kapsylen, sätter tummen på öppningen, vänder och skakar. Ordentligt. Sedan håller man emot tills det börjar trycka på (vid tummen) och så öppnar man tummen litet grand, tills vattensprayen sprutar över det brinnande föremålet.

Det här har jag faktiskt praktiserat. Det händer ibland vid enklare fester att levande ljus sätter eld på bordspynt och sådant, och är man då rådig kan man diskret släcka innan värdinnan blir besvärad.

Denna släckarmodell demas ibland vid motortävlingar, f ö.

[Anders S]

[
EDIT: PS2: Finns det någon som har vattensläckare i sin fritidsbåt? Jag har aldrig sett någon iaf!?!

Jag har ingen, men funderar faktiskt på det. Idag kan man få en 6-kilos skumsläckare (vatten+skumbildare) för under tusenlappen. Tyvärr väger den 12 kilo och tar rätt mycket plats, men i min båt skulle det gå bra. Det är nog inte plats i alla båtar för en sådan klump.

Sedan kan man ta hem den från båten på vintern, så kan den få "jobba" hemma.

[FredrikW]

Vill du ha en bit av tape driven får du komma ikapp först!

God tur! Vi ska själva ut imorrn.

Sitter du och familjeskotar och RJ85:an får syn på en tub sikaflex föröver är du körd...

(Kolla fördomar på www.blur.se under RJ85 om ni inte fattar den sista delen!)

Skärgårdskryssarwannabe? Tur att Dynamicen inte omtalas. Fast du kan få köpa hela båten, för jag har spanat in en gammal x-119 som var otroligt racing clean. Nu kvarstår endast projekt övertala-frugan-att-ta-ett-större-lån-på-huset. Det är den svåraste delen, resten är bara transport!

[Maxi33]

Bosseh envisas med att påstå att jag fick på nöten angående träpluggar, men han förklarar inte varför.
Möjligen tycker han att alla han motsäger har fått på nöten av honom oavsett om det han påstår har någon mening och förnuft eller inte.
Det är i så fall det jag menar med att vara fjantig.

Faktum kvarstår, ingen har berättat om ett enda fall där träpluggar kunnat användas, inte heller bosseh.

Och Anders S, jag fixar ett läckage om en träplugg passar, för jag har en sats ombord. Av kulturella orsaker.
Det jag ser som en modern och fungerande utrustning för de flesta situationer med läckage är en stor klump tätmassa typ modellera att trycka dit och sprida ut där det läcker, men den tanken är tydligen för avancerad för de flesta här.

Beträffande Berge Istra som du nämnde om Anders S, så var hon inget tankfartyg utan en OO (Oil/Ore) och orsaken till hennes undergång är känd, svetsarbeten under resa med malm i en av de tomma oljetankarna efter bristfällig rengöring och ventilation och så small det.
Ett systerfartyg från samma rederi som också gick under, men utan att orsaken är känd såvitt jag vet, var Berge Vanga.

De avgaser du nämner som man fyller tankarna med på en del fartyg för oljelaster kallas inertgas, genereras oftast av en speciell anläggning men kan också tas från huvudmaskinens avgaser, och det är system som använts sedan sextiotalet och alltså inget nytt påfund.

Får väl ansluta mig till gruppen av skribenter som tycker det är meningslöst med krav på obligatoriska besiktningar för att minska risken för båtbränder, mycket för att risken ju verkar vara liten redan nu.
Jag har också träffat massor av besiktningsmän på både små och stora båtar som varit något oklara över sina uppgifter, för att uttrycka det vänligt, och skulle vi snabbt behöva skaka fram ytterligare en mängd sådana blir det ju från dem som inte nu kan försörja sig på båtbesiktning....

Däremot tycker jag det vore helt och hållet förnuftigt att kräva att alla båtar i gästhamnar skall kunna flyttas oberoende av varandra i ett nödläge.
Hamnvakter med mer pondus och hamnar med en tydlig säkerhetspolicy är allt som behövs för att detta skulle funka utan behov av nya lagar.

Och slutligen, fler brandsläckare med pulver blir det i år, har bara två nu.
Alla utläggningar om att fixa hemmagjord vattendimma osv hör till fantasins värld.

MVH
Håkan

[S-B A-son]

Hamnvakter med mer pondus och hamnar med en tydlig säkerhetspolicy är allt som behövs för att detta skulle funka utan behov av nya lagar.

Visst är det så Maxi 33! Hamnvakten och hamnkaptenen på exempelvis Österby Havn är goda exempel. Mycket bra helt enkelt. Pondus och vänlighet hand i hand!

Sedan finns det andra exempel naturligtvis!

mvh Sven-Barry

[Anders S]

Beträffande Berge Istra som du nämnde om Anders S, så var hon inget tankfartyg utan en OO (Oil/Ore) och orsaken till hennes undergång är känd, svetsarbeten under resa med malm i en av de tomma oljetankarna efter bristfällig rengöring och ventilation och så small det.
Ett systerfartyg från samma rederi som också gick under, men utan att orsaken är känd såvitt jag vet, var Berge Vanga.

Var det inte en besättningsman som vittnade om detta, en kille som plockades upp rätt långt efteråt? Måste kolla! http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Berge_Istra

Jaja. Wikipedia har heller inte alltid rätt. Som jag minns det var det spekulationer och åtminstone teoretiskt kunde det berott på statisk elektricitet. Men "åskmoln i tanken" tycks det ju inte varit frågan om.

[bosseh]

Som Anders S säger, vattendimman bör man ha tränat på. Men vatten är ett förträffligt släckningsmedel. Något att ha i åtanke när man funderar på att skaffa en elektrisk sjövattentryckpump.
Den som använt pulver en gång brukar bli ganska påhittig när det gäller att finna alternativ

Hur använder man vattendimma i en segebåt på 30 fot bosseh? Jag vill gärna ha konkreta exempel på hur man gör och vilken utrustning man bör ha! Vilken har du själv i din egen båt?

Att släcka en oljebrand i en kastrull eller panna gör man i en segelbåt (eller i hemmet) bäst med lock. Att få skägget svett är ett litet offer. Om man tror att dra fram slangar, sätta på tryckvatten, fibbla med rätt munstycke, är en framgångsrik väg, vill jag också gärna ha exempel på hur man konkret beter sig!
mvh Sven-Barry

Nu var det inte jag som som föreslog släckning av oljekastrull med vattendimma. Men den som ska använda dimma bör nog ha tränat. Dessutom är nog rätt utrustning sällsynt i småbåtar. Förhoppningsvis är även frityrbränder ovanliga i småbåtar. Mer vanliga bränder typ vält ljus i soffan är vattensläckning effektivt och ger lite mindre städjobb.