Hej!
Kan någon ge några bra tips om vilket instrument man kan använda för att mäta strömmen som produceras av en utbordare? Räcker det med ett billigt sådant från Clas Olsson eller Biltema till exempel? Kan man mäta både Ström (Amp), Effekt (W) och Spänning (V)?
Kan man ladda batteriet direkt från utbordaren i så fall eller bara använda den producerade strömmen till lanternor och innerbelysningen till exempel?
Tack på förhand, vänliga segelhälsningar,
Mats
Eluttag på utbordare?
-
daniel
utbordar-el
Det är lite svårt att mäta upp alla parametrar noggrannt med ett enkelt intrument beroende på ett antal faktorer.
Vissa nyare och lite större motorer eller vissa segelbordarversioner har en riktig generator på kanske 12V/10A och en 120W.
Oftast har dock mindre utombordare med eluttag en lindning i själva svänghjulsmagneten som alstrar en oreglerad växelspänning. För att kunna ladda ett batteri eller försörja utrustning måste normalt spänningen likriktas och regleras. Den likriktade spänningen såväl som strömmen och effekten som man får ut är då starkt varvtalsberoende. Oftast får man ut en maximal effekt på 20-50W. Att det varierar beror på att växelströmmens frekvens ut varierar mellan kanske 1,5 och 6kHz (den är ju synkron med motorns varvtal). En gissning är att spänningen kan variera mellan 10-20V ungefär.
Har man tur kan det fungera bra med enbart likriktning och efterföljande glättning (en eller flera kondensatorer).
Efter att kompletterat uttaget med detta, alternativt konstaterat att det redan sitter på plats kan man mäta upp dc-spänningne och se om den håller sig runt de 14v som är lämpligt för batteriladdning av ett 12V-batteri. Under 12-13V är laddningen obefintlig och en bit över 15V börjar batteriet bilda gaser utan att ta upp laddning.
I det fallet man saknar riktig generator och åtgärder enligt ovan inte räcker till har jag tidigare rekommenderat att man först likriktar/glättar spänningen samt därefter låter en switchad regulator för solcellsbruk ladda batteriet. Dessa går att uppbringa för rätt blygsamma pengar. En sådan regulator ser till att batteriet alltid laddas när motorn är igång. Ett alternativ är denna produkt http://195.67.69.169/kocny/infovisa.asp?88149
Jag har sett flera som efterfrågar detta så det kanske nästan vore läge att ta fram en produkt som bara är att plugga in rakt av i utombordaren?
Hälsn,
//Daniel
Vissa nyare och lite större motorer eller vissa segelbordarversioner har en riktig generator på kanske 12V/10A och en 120W.
Oftast har dock mindre utombordare med eluttag en lindning i själva svänghjulsmagneten som alstrar en oreglerad växelspänning. För att kunna ladda ett batteri eller försörja utrustning måste normalt spänningen likriktas och regleras. Den likriktade spänningen såväl som strömmen och effekten som man får ut är då starkt varvtalsberoende. Oftast får man ut en maximal effekt på 20-50W. Att det varierar beror på att växelströmmens frekvens ut varierar mellan kanske 1,5 och 6kHz (den är ju synkron med motorns varvtal). En gissning är att spänningen kan variera mellan 10-20V ungefär.
Har man tur kan det fungera bra med enbart likriktning och efterföljande glättning (en eller flera kondensatorer).
Efter att kompletterat uttaget med detta, alternativt konstaterat att det redan sitter på plats kan man mäta upp dc-spänningne och se om den håller sig runt de 14v som är lämpligt för batteriladdning av ett 12V-batteri. Under 12-13V är laddningen obefintlig och en bit över 15V börjar batteriet bilda gaser utan att ta upp laddning.
I det fallet man saknar riktig generator och åtgärder enligt ovan inte räcker till har jag tidigare rekommenderat att man först likriktar/glättar spänningen samt därefter låter en switchad regulator för solcellsbruk ladda batteriet. Dessa går att uppbringa för rätt blygsamma pengar. En sådan regulator ser till att batteriet alltid laddas när motorn är igång. Ett alternativ är denna produkt http://195.67.69.169/kocny/infovisa.asp?88149
Jag har sett flera som efterfrågar detta så det kanske nästan vore läge att ta fram en produkt som bara är att plugga in rakt av i utombordaren?
Hälsn,
//Daniel