Mastproblem

SWE-853 · Inlägg av **SWE-853** » sön 13 nov 2005, 20:08

Jag har ett problem med min mast. Efter höstens avmastning upptäckte jag att min mast har fått en mindre inbukting vid ena spridarinfästningen. Infästningen för spridarna består i material av rostfritt som är nitade i aluminiumprofilen. Inbuktningen i aluminiumprofilen är \"mjuk\" längd 100 mm med ett djup på max 5 mm. Det syns iallafall om man kikar lite noga... Undrar om ngn har erfarenhet av liknande? Blir jag tvungen att byta mast? och vad kan en ny mast kosta? (9m)
/Fredrik

Ravage · Inlägg av **Ravage** » sön 13 nov 2005, 20:15

Fredrik,

Vad är det för båt ?

/ Dan

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön 13 nov 2005, 20:27

En hurley 22 från 1977

Ulrik · Inlägg av **Ulrik** » sön 13 nov 2005, 20:30

Troligtvis har spridaren tryckt in maströret, och också troligtvis finns det ingen distansbit mellan spridarna inne i masten. Har du en inbuktning på
båda sidor eller bara den ena ?

För att få tips, berätta vad det är för en båt, riggtyp, mastlängd etc.

SWE 853 · Inlägg av **SWE 853** » sön 13 nov 2005, 20:37

Inbuktningen är bara på ena sidan och det finns ingen \"stag\" inne i maströret.
(hurley 22)
Mast Head, anodiserad aluminium, 8,70m
/Fredrik

Ravage · Inlägg av **Ravage** » sön 13 nov 2005, 20:47

Dessa problem är vanliga på de tidigare Albin Express masterna, detta löstes senare med att spridaren gick tvärs igenom masten som en bumerang.

Tror detta är ett relativt allvarligt problem som bör betyda att maströret bör bytas. Kolla med Benns eller någon annan mast tillverkare om de kan ta ett nytt maströr och använda dina gamla beslag för att spara kostnader.

Lind segel i Helsingborg har en riggverkstad och Lars lind har stor erfarenhet av sådana skador, du kan även kolla med honom för att få ett professionellt svar. Sök på Lind segel isåfall.

/ Dan

Steen · Inlägg av **Steen** » sön 13 nov 2005, 21:24

Du kann ochså flytta dine spredera 10 cm ned på masten. Det har ingen betydning på masten och stabilitet.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » sön 13 nov 2005, 21:53

Det finns också en annan lösning. Förr skarvade man långa master, därför att profilerna inte kunde eloxeras i långa längder. Då brukade man ta en extra bit mastprofil, klyva den (så den kunde \"trängas ihop\") och så nitade man samman de två bitarna. Om denna skarv hamnar vid spridarna blir det ingen försvagning. En sådan lösning skulle kunna fungera här också - t ex om man kan få en plåtslagare att forma en meter lång alu-plåt till rätt form eller om man har turen att hitta en (trasig) mast med samma profil att plundra.

Ett annat alternativ är att hitta en begagnad mast med lagom profil till en annan båtmodell - då mäter man noga och kapar masttopp och mastfot till \"rätt längd. Får man wirar med på köpet kan man kapa och sätta på nya ändstycken nertill. Det kan ju bli litet dyrt, men inte dyrare än ett nytt maströr, skulle jag tro.

Jag tror som Dan, att det här kan komma tillbaka om man inte styvar upp sektionen på något sätt. En dubblering hjälper till med den saken.

herr P · Inlägg av **herr P** » tis 15 nov 2005, 18:29

Du kan göra som Anders säger, jag hade sågat av masten mitt på buklan, sedan gått till en plåtslagare som hade fått forma en halvmeters lite tjockare aluminiumplåt så att den passar precis invändigt(25cm upp och 25cm ner) och sedan popnitat ordentligt ovanför och under skarven.
Alt. 2 dra ut den buckla du har och segla med båten så länge det håller.
För att dra ut bucklan kan du fästa en grov svets elektrod i själva bubblan och dra.

SWE-853 · Inlägg av **SWE-853** » tor 17 nov 2005, 20:09

Bra att höra olika åsikter hur problemet ska lösas. Jag ska ta några bilder i helgen och skicka till en riggverkstad för att få ett expertutlåtande. Då får vi se hur allvarligt det är... Någon som har erfarenhet från kontakt med försäkringsbolag i liknande ärenden? Vad ska man tänka på? Ja, Ja hoppas allt får en simpel lösning...

/Fredrik