Hej
Jag funderar på att göra om anslutningarna i min fasta rostfria dieseltank så att bränslet tas från ett sugrör uppifrån istället för som idag från anslutning i botten på tanken. Samtidigt tänkte jag ta bort kondensavtappningskranen i botten på tanken.
Orsaken är att jag ska flytta tanken och det blir utrymmesbrist under tanken.
Låter det vettigt eller är det dumt att göra så ?
/Sten
Dieseltanken
Tankutformning
Hej Sten
Detta är en viktig fråga som kräver en hel del eftertanke. Intressant vore att få reda på vilken form Din tank har i det utförande den är idag. SXK har en mycket bra skrift under:
http://www.sxk.se/tekniska/btf/motor/mo04tank.htm
I tillägg till SXK:s skrift, kan jag delge Dig erfarenheter av den tankkonstruktion som vi har ombord på vår Vagabond 31 med en VP 2003:a. Tanken är utformad efter de principer Du nämner att Du vill använda. På en punkt avviker, eller nyanserar, den dock råden från SXK.
Tanken är på 100 liter, och ligger under durken ned i (lång)kölen. Den följer kölens form, och är mao smal framtill och blir bredare och djupare ju längre akteröver den kommer. Det sitter en vattenavskiljare med förfilter och glaskropp monterat. Det finns ingen avtappningskran i botten.
Längst akteröver på den bredaste och djupaste delen sitter sugröret och returröret till dieseln. Rören går 70 cm ner till blott ca 5 mm över tankens botten. Här avviker det alltså från SXK:s rekommendation som säger \"Bränsleröret måste mynna en bit över botten av tanken så att inte avlagringar eller vatten sugs in med bränslet\".
Jag var mycket kritisk när jag upptäckte dessa 5 mm då jag öppnade tanken och monterade en manlucka. Jag tänkte precis på samma sätt som SXK: Det måste komma en massa vatten och föroreningar i bränslet. Tanken har dock varit helt ren då jag vart tredje år öppnat för rengöring.
Tankens utformning med rören botten har med största sannolikhet lett fram till att den är ”självrengörande”. Föroreningar förefaller sugas upp och fastna i förfilter + vattenavskiljare. Att ha en sådan placering av rören förutsätter givetvis att man har ett filter- arrangemang. Allt har fungerat perfekt sedan 1986.
Konklusion: Att suga upp 70 cm fungerar på vår installation. Har Du ingen avtappningskran i botten så är manlucka och förfilter med vattenavskiljare viktigt för Dig. Om Du vill prova att göra tanken ”självrengörande” så fungerar det i vart fall för vår tankutformning. I och med avskiljare så får Du en tidig indikation på föroreningar.
Jag hoppas ovan bidrar till ett lyckat projekt för Dig.
Vbd
Detta är en viktig fråga som kräver en hel del eftertanke. Intressant vore att få reda på vilken form Din tank har i det utförande den är idag. SXK har en mycket bra skrift under:
http://www.sxk.se/tekniska/btf/motor/mo04tank.htm
I tillägg till SXK:s skrift, kan jag delge Dig erfarenheter av den tankkonstruktion som vi har ombord på vår Vagabond 31 med en VP 2003:a. Tanken är utformad efter de principer Du nämner att Du vill använda. På en punkt avviker, eller nyanserar, den dock råden från SXK.
Tanken är på 100 liter, och ligger under durken ned i (lång)kölen. Den följer kölens form, och är mao smal framtill och blir bredare och djupare ju längre akteröver den kommer. Det sitter en vattenavskiljare med förfilter och glaskropp monterat. Det finns ingen avtappningskran i botten.
Längst akteröver på den bredaste och djupaste delen sitter sugröret och returröret till dieseln. Rören går 70 cm ner till blott ca 5 mm över tankens botten. Här avviker det alltså från SXK:s rekommendation som säger \"Bränsleröret måste mynna en bit över botten av tanken så att inte avlagringar eller vatten sugs in med bränslet\".
Jag var mycket kritisk när jag upptäckte dessa 5 mm då jag öppnade tanken och monterade en manlucka. Jag tänkte precis på samma sätt som SXK: Det måste komma en massa vatten och föroreningar i bränslet. Tanken har dock varit helt ren då jag vart tredje år öppnat för rengöring.
Tankens utformning med rören botten har med största sannolikhet lett fram till att den är ”självrengörande”. Föroreningar förefaller sugas upp och fastna i förfilter + vattenavskiljare. Att ha en sådan placering av rören förutsätter givetvis att man har ett filter- arrangemang. Allt har fungerat perfekt sedan 1986.
Konklusion: Att suga upp 70 cm fungerar på vår installation. Har Du ingen avtappningskran i botten så är manlucka och förfilter med vattenavskiljare viktigt för Dig. Om Du vill prova att göra tanken ”självrengörande” så fungerar det i vart fall för vår tankutformning. I och med avskiljare så får Du en tidig indikation på föroreningar.
Jag hoppas ovan bidrar till ett lyckat projekt för Dig.
Vbd
-
Sluring
Variant: Två insugningsrör, ett returrör. Om du låter ett insugningsrör mynna ut 5 cm ovan tankbotten kan du gärna ha ett rör till som mynnar ut i botten. Då kan man antingen köra \"självrengörande\" eller välja standardlösningen, om man tycker man vill detta och då används det längre röret för att tömma \"sluringen\" i botten på tanken, speciellt bra om man kan forma tanken så att det bildas en slamficka längst ner/bak.