Skall bygga en ny kyl/isbox under vintern i min segelbåt.
Den gamla var en vanlig kylväska som monterats i inredningen och som var avsedd att kylas med ett antal kylklampar. Kylklampar har under det två senaste årens segling, varit nästan omöjligt att få tag på i de hamnar jag besökt. \"Dessutom så håller de ju knappast i från 12.00 och till middag, och middag är det ju kl. 12.00 antigen vi har något att äta eller inte\".
Is är ju ett bra kylmedium och är relativt lätt att få tag på här på västkusten - ännu. Om EU tillsmmans med vår rikstag och regering lägger ner vår fiskeflotta upphör den möjligheten. Dessutom är det ju svårt att få tag i på östkusten.
Därför kunde det nog va bra med ett kylaggregatom (komplement till isen). Det som ligger närmast till hands är nog en kompressorkyl med AUS och helst vattenkyld.
Ett alternativ som jag tycker verkar intresant är OZcooler. Är det någon som har erfarenheter av det systemet, eller kanske bara åsikter.
ha´t sô pen´t
Tommy Andersson
Kungshamn
OZcooler
-
Gäst
Ingen erfarenhet av den men erfarenhet av att kylklampar är ett tämligen dåligt alternativ juli-augusti, alltså då man är som mest i båten.
Så jag har också tänkt bygga något liknande med en specialanpassad kylbox och ett element som kyls mot havsvattnet.
I tidningen Praktiskt Båtägande fanns det för några nummer sedan en artikel om just denna teknik, kolla gärna i den för att få ideér och tips.
/Tomas
Så jag har också tänkt bygga något liknande med en specialanpassad kylbox och ett element som kyls mot havsvattnet.
I tidningen Praktiskt Båtägande fanns det för några nummer sedan en artikel om just denna teknik, kolla gärna i den för att få ideér och tips.
/Tomas
Hej Thomas
Artickel i PB var intresant. Speciellt Al.-lådan som lagring av kyla. Den iden borde kunna användas oavsett vad man kyler med. Is, kopressor eller OZcooler. Skall gå in i inredninge från motorummet. Har plockat ur motorn för detta. Skall malla och se om man kan få in en tillräckligt stor låda den vägen. Går det får jag fixa en 10 mm tjock Al-låda + redigt med isolering. Annars får jag bygga på plats av isolerskivor med plastbelägg.
tommy
Artickel i PB var intresant. Speciellt Al.-lådan som lagring av kyla. Den iden borde kunna användas oavsett vad man kyler med. Is, kopressor eller OZcooler. Skall gå in i inredninge från motorummet. Har plockat ur motorn för detta. Skall malla och se om man kan få in en tillräckligt stor låda den vägen. Går det får jag fixa en 10 mm tjock Al-låda + redigt med isolering. Annars får jag bygga på plats av isolerskivor med plastbelägg.
tommy
Boxstorlek
Hej på er
Jag har åckså tänkt att byta kylbox och teknik. Kompressor får det bli,det hade jag förut och vet att det fungerar perfekt ihop med solcell.Har inte läst PB än den men är beställd.
Hur stor box skall ni bygga? Vi har 45l nu och tycker nog att det är för lite.
Domhäringa plastskivorna som finns på Hjertmans & Byggplast - är det nått att ha? Verkar ju lättarbetat.Men det ska ju hålla - rostfritt o frigolit blir kanske mer hållbart.//Johan
Jag har åckså tänkt att byta kylbox och teknik. Kompressor får det bli,det hade jag förut och vet att det fungerar perfekt ihop med solcell.Har inte läst PB än den men är beställd.
Hur stor box skall ni bygga? Vi har 45l nu och tycker nog att det är för lite.
Domhäringa plastskivorna som finns på Hjertmans & Byggplast - är det nått att ha? Verkar ju lättarbetat.Men det ska ju hålla - rostfritt o frigolit blir kanske mer hållbart.//Johan
-
Gäst
Då jag har en Maxi 77 har jag relativt begränsat med utrymme i mitt pentry. Det som finns tillgängligt är bakom pentryt, en hålighet som är smal men ganska djup.
Högst upp har jag plastlådor med mat i men under detta bildas ett döutrymme där jag tänkte bygga en specialanpassad kylbox.
Jag har tittat på OZcooler och tekniken är intressant men jag planerar att göra en egen budgetlösning för detta.
Först görs en väl isolerad box till mitt utrymme, jag kommer att prioritera isolering till förmån för utrymme, men det som är prioriterat att kyla på min båt är smör, kött och liknande färskvaror. För det klarar jag mig med begränsat utrymme. Kall öl och tonic är endast bonus om plats finns.
Då utrymmet inte är symmetriskt så funderar jag på att kominera något isolermateriel med byggskum som sprutas ut i utrymmet där hålrummen är svåra att isolera på ett bra sätt bara genom att kapa till en isolerskiva. Men jag är lite osäker, så om någon har någon erfarenhet om byggskum får den gärna delges.
Därpå placeras en specialanpassad låda i aluminium. Rostfritt är förvisso fint men aluminium är billigare och har bättre kylavledningsförmåga än rostfritt.
Själva kylanordningen gör jag av ett peltierelement. OZcooler bygger på den tekniken och det gör också billiga kylboxar. Kylboxarna med cigplugg som man köper har dock väldigt dålig verkningsgrad, så tricket är att göra som OZcooler: kyla mot havsvattnet.
Då ökar verkningsgraden till skillnad mot en fläkt.
Här kan det nog blir den trixigaste biten. Att göra en bra kylning samtidigt som värmeavledningen skall vara maximal. Samtidigt som det hela skall byggas in i bordgenomföringen,bli tät och inte generera en massa kondens i övergången.
Aluminium har bra värmetransporterande förmåga och jag ska experimentera lite i vinter och se om det går att göra någon bra mekanisk lösning i verkstaden.
Slutligen tänkte jag bygga styrelektroniken själv då jag pysslar en hel del med elektronik annars. OZcooler bygger på en temperaturreglering och en strömbegränsning som jobbar tillsammans. Det är smart, för på så sätt har man kontroll av hur mycket energi man plockar ur peltierelementet.
Här blir också att tänka till eftersom styrelektroniken skall vara effektiv och strömbegränsningskretsen inte skall generera en massa onödig värmeförlust.
Slutligen så gäller det att när man väl använder boxen, se till att stoppa ned kalla eler frysna varor för att inte kylelementet skall behöva jobba med att kyla ned varorna.
Så, om jag lyckas med detta så återkommer jag säkert och berättar om resultatet.
/Tomas
Högst upp har jag plastlådor med mat i men under detta bildas ett döutrymme där jag tänkte bygga en specialanpassad kylbox.
Jag har tittat på OZcooler och tekniken är intressant men jag planerar att göra en egen budgetlösning för detta.
Först görs en väl isolerad box till mitt utrymme, jag kommer att prioritera isolering till förmån för utrymme, men det som är prioriterat att kyla på min båt är smör, kött och liknande färskvaror. För det klarar jag mig med begränsat utrymme. Kall öl och tonic är endast bonus om plats finns.
Då utrymmet inte är symmetriskt så funderar jag på att kominera något isolermateriel med byggskum som sprutas ut i utrymmet där hålrummen är svåra att isolera på ett bra sätt bara genom att kapa till en isolerskiva. Men jag är lite osäker, så om någon har någon erfarenhet om byggskum får den gärna delges.
Därpå placeras en specialanpassad låda i aluminium. Rostfritt är förvisso fint men aluminium är billigare och har bättre kylavledningsförmåga än rostfritt.
Själva kylanordningen gör jag av ett peltierelement. OZcooler bygger på den tekniken och det gör också billiga kylboxar. Kylboxarna med cigplugg som man köper har dock väldigt dålig verkningsgrad, så tricket är att göra som OZcooler: kyla mot havsvattnet.
Då ökar verkningsgraden till skillnad mot en fläkt.
Här kan det nog blir den trixigaste biten. Att göra en bra kylning samtidigt som värmeavledningen skall vara maximal. Samtidigt som det hela skall byggas in i bordgenomföringen,bli tät och inte generera en massa kondens i övergången.
Aluminium har bra värmetransporterande förmåga och jag ska experimentera lite i vinter och se om det går att göra någon bra mekanisk lösning i verkstaden.
Slutligen tänkte jag bygga styrelektroniken själv då jag pysslar en hel del med elektronik annars. OZcooler bygger på en temperaturreglering och en strömbegränsning som jobbar tillsammans. Det är smart, för på så sätt har man kontroll av hur mycket energi man plockar ur peltierelementet.
Här blir också att tänka till eftersom styrelektroniken skall vara effektiv och strömbegränsningskretsen inte skall generera en massa onödig värmeförlust.
Slutligen så gäller det att när man väl använder boxen, se till att stoppa ned kalla eler frysna varor för att inte kylelementet skall behöva jobba med att kyla ned varorna.
Så, om jag lyckas med detta så återkommer jag säkert och berättar om resultatet.
/Tomas
-
Ulrik
Det jag såg som knepigt med OZ-cooler var att man måste göra ett så stort hål i skrovet för peltier-plattan.
Just alu-lådan är nog bara vettig om den är ett kylelement - annars bör man sträva efter så liten kylutstrålning som möjligt. Väljer man den lösningen skall man isolera så mycket det bara går, och absolut inte glömma botten och sidor. Byggskum kan fungera, men se till att du får typen som inte tar upp fukt (kondens). Förr skummade man med tvåkomponents-skum, men det lär man väl slippa numera.
Just alu-lådan är nog bara vettig om den är ett kylelement - annars bör man sträva efter så liten kylutstrålning som möjligt. Väljer man den lösningen skall man isolera så mycket det bara går, och absolut inte glömma botten och sidor. Byggskum kan fungera, men se till att du får typen som inte tar upp fukt (kondens). Förr skummade man med tvåkomponents-skum, men det lär man väl slippa numera.
-
Hans H
Kompressor med ASU
Bytte kylanläggningen i våras pga att den gamla (kompressor med evaporator i tunn alu-plåt) läckte i skarven mellan kopparröret och evaporatorn. Att köpa helt nytt \"bara\" en tusenlapp dyrare än återanvända kompressorn med en ny evaporator/ASU-enhet.
ASU-tekniken funkar helt otroligt bra! Har inte varit några som helst problem med strömförbrukningen (vilket jag hade med förra båtens Supercool/peltier-element).
Visst det var dyrt, men det är värt mycket med bekymmersfri matförvaring.
Jag håller inte med Tommy (som startade den här tråden) fullt ut att det är lätt att få tag på is här på västkusten - I den förra båten hade vi som sagt Supercool och den behövde kompletteras med (mycket) is. Grebbestad var nästan det enda stället som is såldes utan knot. Vissa hotell vägrade med hänvisning till att deras gäster behövde isen bättre. Samma sak med fiskhandlarna vars is dessutom oftast är kontaminerad av fisk (stinker som ... när den tinar). På vissa ställen kunde man lämna in PET-flaskor eller liknande för att frysas över natten. Men alltför ofta hade nån annan redan \"snott\" ens flaska när man skulle hämta ut den.
Sådan här verksamhet är tydligen inte speciellt lönande (dyrt med frysar och el) varför affärer koisker o liknande inte prioriterar att erbjuda den.
ASU-tekniken funkar helt otroligt bra! Har inte varit några som helst problem med strömförbrukningen (vilket jag hade med förra båtens Supercool/peltier-element).
Visst det var dyrt, men det är värt mycket med bekymmersfri matförvaring.
Jag håller inte med Tommy (som startade den här tråden) fullt ut att det är lätt att få tag på is här på västkusten - I den förra båten hade vi som sagt Supercool och den behövde kompletteras med (mycket) is. Grebbestad var nästan det enda stället som is såldes utan knot. Vissa hotell vägrade med hänvisning till att deras gäster behövde isen bättre. Samma sak med fiskhandlarna vars is dessutom oftast är kontaminerad av fisk (stinker som ... när den tinar). På vissa ställen kunde man lämna in PET-flaskor eller liknande för att frysas över natten. Men alltför ofta hade nån annan redan \"snott\" ens flaska när man skulle hämta ut den.
Sådan här verksamhet är tydligen inte speciellt lönande (dyrt med frysar och el) varför affärer koisker o liknande inte prioriterar att erbjuda den.
Är det nödvändigt med ASU? På vår förra båt hade jag kompressor utan ASU och det var ju så enkelt att det gällde att sätta kylen på högsta vid motorgång och när man hade landström.Övrig tid ställdes termostaten på lägsta.Glömde man av sig ngn åt ena eller andra hållet var det ingen katastrof.Det blir ju en sak mindre som går sönder utan ASU.//Johan
Re: Kompressor med ASU
Hej Hans HHans H skrev: Jag håller inte med Tommy (som startade den här tråden) fullt ut att det är lätt att få tag på is här på västkusten
Jag bor i Kungshamn i mellersta Bohuslän. Nu har jag visserligen inte seglat på västkusten sen 1998. (har segelmässigt varit Stocholmare några år)
Kungshamnsfiskarna har ett Isverk här. Jag brukar gå ned och hämta en plastback ett par dar innan jag skall ut och segla och fylla isboxen nästan till bädden. När det är dags att kasta loss har den smält ihop så att det finns plats till kylvarorna.
Det har aldrig varit något problem att få tag på is längs västkusten, Danmark, Norska sör- och västlandet, för kompletering, men jag har ju inte försökt sen -98. Bäst är det på sådana ställe där man har fiskehamn med isverk. Bohus Björkö, Glommen, Fiskehamnen i Dragög, Skagen, Stömstad, är några ställe jag brukade kompletera med is på. Men det är ju ett tag sen.
Men en kylkompressor eller dylikt gör en ju mer oberoende i detta avseende, speciellt om man drar i österled igen.
Själv har jag aldrig råkat på att få is som luktar fisk, men en arbetskompis säger att han fått det ett par ggr när han köpt i fiskaffär.
Thomas
Jag använde fogskumm för att täta mellan skivorna och fylla ut utrymme bakom den isboxen jag byggde i en tidigare båt.
Jag såg en hemsida som var länkad från ett av foumen om ett OZcoolerliknande kylaggregat för ett tag sen. Din text påminde lite om hans ideer - var det du. Jag letade men hittade inte länken.
Johan 52
Jag vet inte hur stor min nya kylbox blir. Skall man använda den som isbox skall den va stor, annars bör den inte va större än nödvändigt. Välisolerad skall den bli i varje fall. Jag tror nog att hållfastheten hos klädselmatrialet inne i boxen inte behöver va så stort. Frigolit i samband med glasfiberlaminat (polyesterplast) är inte så bra.
tommy