Utväxling backslag

Tore · Inlägg av **Tore** » fre 21 okt 2005, 11:03

Jag har en MD7A med axel och nedvinklat backslag.

I boken står det utväxling 1.91:1 betyder det att axeln snurrar 91% av varvet på motorn?

Vid 2000 på varvräknaren ca 1820 varv på propellern?

Anders S · Inlägg av **Anders S** » fre 21 okt 2005, 11:32

Nej, det är den exakta relationen mellan in och utgående varvtal. Så, om din motor snurrar 1.91 varv snurrar propellern ett varv.

Vill du räkna i procent blir propellervarvet (öppnar kalkylatorn), ca 52,35 % av motorvarvet.

Tore · Inlägg av **Tore** » fre 21 okt 2005, 12:55

Skall man jämföra med en ny motor så finns det backslag med 2,35:1 eller 2,72:1.(den senare finns till nedsatt pris)

Idag 2000 varv på mätaren 1047 varv på propellern.

Då betyder det alltså att den senare är väldigt utväxlad så ett varv på motorn motsvarar nästan 3 på propellern?

Vid byte 2000 varv på mätaren (2000/2,72)=735 varv på proppen.

Då behöver man en rejält större propeller antar jag?

Anders S · Inlägg av **Anders S** » fre 21 okt 2005, 13:31

Det här kan vara litet invecklat:

Jag fattar problemet som att du skall byta motor, och vill veta vad du kan behålla av \"gamla grejor\"?

Först skall du titta på motorn du har och jämföra med den du funderar på. Då kan det visa sig att bästa varvtal ligger litet olika - det är ganska vanligt att man i nyare motorer plockar ut bästa effekt vid ett högre varvtal än förr. I så fall kan du inte jämföra rätt av.

En enkel lösning är att göra en tabell där du skriver in effekten och varvtalet på propelleraxeln för din gamla motor. Sedan gör du samma omräkning för den påtänkta motorn.

Grovkollen gör du på maxvarvtalet, men du bör kolla några varvtal till - använd motorns effektkurva från broschyren.

Men denna koll skall utan vidare en seriös motorsäljare kunna hjälpa dig med!