slippa bottenmålning

[Berra2]

De tillåtna färgerna biter ju inte så väldigt bra på växter och djur som vill fastna på våra skrov, trots att jag bottenmålar varje år med Lefant Tf är det många snäckor och en hel del slem på skrovet.
Samtidigt kostar de en hel del, 1000 - 2000 per båt.
På min klubb finns subliftar, ett slags u-formade traktorer som tar båten upp och ned.
Man kan anlita en sådan inklusive chaufför för 400 kronor.
Funderar på att sluta bottenmåla och istället ta upp båten 1-3 ggr med subliften och spola av den med högtryckstvätten och skrapa litet där någon snäcka fastnat.
Vad tror ni om det?

[S-B A-son]

Svarade precis på detta, men svaret verkar ha försvunnit i cyberrymden.

Nåväl, att göda färgfabrikanter som släpper ut värdelösa bottenfärger är ju fel på alla sätt. Också fel för "miljön".

Bättre då att ta upp och tvätta och skrubba. Vet man vilken sorts tulpaner som brukar sätta sig på skrovet kan man också vara strategisk och ta upp när det är lämpligt och kanske spara en eller annan bottentvätt.

Och då gör du ju garanterat vinst på ekvationen.

mvh Sven-Barry

[Berra2]

Visst, men det är ju inte bara pengar. Det har känts som om farten sjunkit betydligt andra halvan av sommararna med all beväxning.
Om man några ggr under sommaren tar upp, spolar, slipar och polerar litet kan nog farten hålla ända in i mål.
Har beställt smhis sms-service för datumet när snäckorna fastnar på båten, så jag kan slå till då.

[S-B A-son]

En av mina goda vänner köpte en båt i Torekov. Båten var bottenmålad och vi seglade hem den upp till oss. Senare på säsongen låg den still ett tag ända till dess vi i början på augusti skulle iväg på semester.

Och han fick ingen fart alls på sin båt. Verkligen INGEN fart. Han hankade sig upp för motor i 3 knop till Klädesholmen där vi efter att fruktlöst försökt bottentvätta via gummibåt hissade båten och såg bottenkatastrofen. Precis proppfullt med tulpaner.

Fruktlöst försök

De gick att tvätta och skrubba bort och sen var det OK för resten av säsongen. Hans båt ligger i Hovås.

Men

[Anders S]

Visst, men det är ju inte bara pengar. Det har känts som om farten sjunkit betydligt andra halvan av sommararna med all beväxning.
Om man några ggr under sommaren tar upp, spolar, slipar och polerar litet kan nog farten hålla ända in i mål.
Har beställt smhis sms-service för datumet när snäckorna fastnar på båten, så jag kan slå till då.

För den som tänker på snäckor, så är det två kritiska tidpunkter: Den ena är när larverna slår till och sätter bo (för att bli små snäckor, de också). Det är en utmärkt chans att hålla rent, även om barnamord naturligtvis är ett etiskt och moraliskt dilemma som måste ställas mot vinsten att inte använda giftfärg i onödan. (Kanske tur att snäckor inte är söta och gulliga?) Nu kan man ju tänka sig att använda en hård kopparbaserad bottenfärg att den här sunda principen skall fungera ännu bättre. En sådan kan sitta på i flera år, men får förstås svagare verkan med tiden. Det mesta som sagts i debatten pekar ju på att en sådan skadar miljön minst. Någon sorts färg är nödvändig, för om snäckorna fäster på plasten direkt blir det inte bra.

Den andra tidpunkten är relativ: om man nu skulle ha snäckor på båten, så tar man dem oerhört mycket enklare då de är våta än om de torkat, som väl de flesta vet. Det här innebär förstås att om man i Berras läge missar ett gäng av de små, så får man ta dem i utvuxet tillstånd senare, och lyfter man då, så räcker det med en sickel, stekspade eller tom en isskrapa att rensa bort dem genast utan att sabotera botten för övrigt. Låter man dem torka verkar det som att deras häftämne härdar till obehaglig styrka på kort tid.

[SWE54]

Har du provat andra färger?
Jag har själv märkt stora skillnader på färger, hamnar och även hur i hamnen man ligger.
Jag tror inte att man slipper måla botten dessvärre, det är kanske intressant att prova en sommar men sen undrar jag om man orkar hålla på med det oavbrutet.
Förra året hade jag en hård Hempel som funkade ganska ok men jag fick snäckor på rodret. Båten ligger med häcken mot väster och rodret är då solbelyst en hel del.
I år har jag en International VC, få se om det funkar lite bättre.

[HansH]

Bättre då att ta upp och tvätta och skrubba. Vet man vilken sorts tulpaner som brukar sätta sig på skrovet kan man också vara strategisk och ta upp när det är lämpligt och kanske spara en eller annan bottentvätt.

mvh Sven-Barry

Det där funkar tyvärr bara på Ostkusten. Havstulpanerna på Västkusten förökar sig under nästan hela säsongen:

"Till skillnad från västkustens havstulpaner som släpper sina frisimmande larver
kontinuerligt från juli till september, släpper havstulpanerna i Östersjön säsongens
första och vanligtvis enda omgång larver under juli månad".

[Anders S]

Fast nu kan vi nog misstänka att Berra2 har sin båt i Östersjön. Ledtråden är bottenfärgen och sublift; båda vanliga på östsidan, mindre så i Västerhavet.
Berra2 bekräftar säkert läget för oss.

[S-B A-son]

Jag fick också för mig att det handlade om ostkusten.

Hos oss på Västkusten är det naturligtvis tuffare, men efter den tidiga augustitvätten på Klädesholmen var botten relativt OK vilket konstaterades efter upptagning.

mvh Sven-Barry

[Berra2]

rätt antaget - Östersjön, Stockholms skärgård, Tyresö är adressen för båten.
Att pröva effektivare färg känns inte rätt. Det trevliga med min lösning är ju att jag slipper måla, slipper ha ut otrevligheter i vattnet och kan få en över hela säsongen snabbare båt.
Utan att behöva betala mer.
Frågan är om det behövs någon färg alls som grund, räcker det inte med ett epoxiskikt?

[HansH]

Att sublift = östersjön...? Nja, jag ligger på Öckerö där vi tom har två subliftar i hamnen. Och Öckerö är i högsta grad Västerhavet
När det gäller Berra2's fråga runt om Epoxi räcker - Epoxi typ Interprotect eller Gelshield brukar inte vara UV-stabilt utan behöver ett skyddande lager färg/lack.