Vad lämnar ni kvar i båten på vintern?

Peter_K · Inlägg av **Peter_K** » ons 12 okt 2005, 15:26

\"Stockholm
Besöksadress: Magasin 4 Frihamnen
telefon: 08-66 702 50
Öppettider: måndag-fredag 07:30-18:00 \"
http://www.granngarden.se/

Peter_K · Inlägg av **Peter_K** » ons 12 okt 2005, 15:28

Anders S skrev:Du får kanske vänta tills snön kommer. Men då säljs det som "vägsalt" för hemmabruk - samma syfte som som på Granngården. Jag har sett det i jaärnaffärer och stormarknader - men aldrig tänkt på att det också är en potentiell GigantTorrBoll.

Viktigt, köp INTE vägsalt för avisning, utan du skall ha det som säljs som 'sommarvägsalt'. Vanligt vägsalt är tämligen verkningslöst som avfuktare.

johan109 · Inlägg av **johan109** » ons 12 okt 2005, 15:40

OK ! Salt har jag förstått men vad ska det nu va för salt ?
Sommarvägsalt vad är det det har jag aldrig hört talas om ?

Johan

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons 12 okt 2005, 15:41

Helt rätt och slarvigt skrivet; därför satte jag \"vägsalt\" inom citationstecken. Jag tror det mest används som bindningsmedel för grusvägar, men t ex i Tyskland och Danmark används det också för avisning (vägsalt).

Men det är inga problem - läs noga på påsen bara, så blir det bra.

Calle C · Inlägg av **Calle C** » ons 12 okt 2005, 17:41

Hej

Det skall till största del innehålla kalciumklorid eller magnesiumklorid.

Calle

MaxB · Inlägg av **MaxB** » tis 18 okt 2005, 07:56

- Det här är ett så bra Forum att jag inte kan hålla mig härifrån!

Använder man en \"torrboll\" i ruffen på vintern för att minska luftfuktigheten där?
Den tidigare ägaren av min Monark 540 hade varje vinter en \"torrboll\" i ruffen.
Vad är det för olja man ska hälla i cylindern efter att man demonterat tändstiftet i motorn (4hk Mercury 2 taktare)?
Vad exakt är det man ska göra? Tömma inbyggda bensintanken?

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tis 18 okt 2005, 08:07

Just det.

Två strategier finns - antingen \"Torrboll\" eller \"Blåshål\". Man kan göra en mega-\"Torrboll\"-burk själv, det är det som diskussionen om vägsalt (Calciumklorid) , durkslag och hinkar handlar om. Strategierna avfukta och vädra kan tyvärr inte användas samtidigt.

I tvåtaktsmotorn använder du med fördel tvåtaktsolja för att \"konservera\" cylindern. Kör gärna ur den med rent färskvatten också, och spraya motorn med någon lämplig spray, typ 5.56 eller: (billigt, smetigt) några cl motorolja blndat med fotogen (tändvätska) eller diesel. Torka rent och ställ torrt.
Bensintanken (på motorn) kan du gärna tömma ur - häll det i bilen.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis 18 okt 2005, 08:22

Japp, kalciumklorid är lämpligt.

Man ska inte förväxla kalciumkloriden med andra preparat som ofta säljs under namnet gatusalt och som sprids på vägar och gator under vintern när det är risk för halka. De består av natriumklorid som tar upp så lite vatten att de inte alls är användbara som torkmedel.

-----------------------

I direkt kontakt med färskt vägsalt i en sluten behållare sjunker luftens relativa fuktighet till 20% och när saltet börjar flyta ut till en mättad lösning ligger fukten på ungefär 40%. Så effektivt blir det inte i en båt eftersom luften står stilla i många utrymmen och endast långsamt nås av torkeffekten. Den elektriska avfuktaren är säkert mycket effektivare än vägsalt eftersom den med sin fläkt rör om luften inne i båten

Även den mättade lösningen fortsätter alltså att ta upp vatten, om än mycket långsamt, och man behöver inte fylla på salt i durkslaget förrän allt gått i lösning. Det säger sig självt att vägsaltet endast kan lagras i en tät, sluten behållare.

.Min anordning för att avfukta luften i vintras var en enkel s k torkbjörn bestående av ett durkslag och en tioliters hink. Durkslaget var av den vanliga typen i plast som vi använder för t ex spaghetti i hushållet. I durkslaget öste jag upp ett par kg vägsalt och ställde det på hinken. Anordningen placerades sedan på durken i salongen.

Saltet i durkslaget tar upp luftens fukt och rinner ner i hinken som en mättad lösning. Som en tumregel tar ett kg salt upp en liter vatten. Fyller man durkslaget med två kilo vägsalt räcker således en 10 l hink för att fånga upp lösningen.

Ur miljösynpunkt är vägsaltet använt på det här sättet helt harmlöst. Hinken kan tömmas i havet eller i avloppet.

Länk till källa

Båtsman · Inlägg av **Båtsman** » tis 18 okt 2005, 09:19

Kalcium klorid 77-80% eller 77-96% (CaCI2)

Segelbo · Inlägg av **Segelbo** » tis 18 okt 2005, 09:45

Anders S skrev:Du får kanske vänta tills snön kommer. Men då säljs det som "vägsalt" för hemmabruk - samma syfte som som på Granngården. Jag har sett det i jaärnaffärer och stormarknader - men aldrig tänkt på att det också är en potentiell GigantTorrBoll.

Nja, det vägsaltet som säljs när snön kommer är tösalt, det är väl natriumklorid eller kaliumklorid - det fungerar inte på något sätt som torrboll. Kalciumklorid skall det vara, dvs "sommarvägsalt" sånt man strör på grusvägar för att binda dammet, just genom att saltet drar åt sig fukt ur luften och därigenom binder dammet.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tis 18 okt 2005, 12:36

Det här ÄR inte så självklart längre.

Kalciumklorid fungerar utmärkt som av-isningsmedel också och många av kommersiella produkter som säljs som tö-salt är i verkligheten kalciumklorid. Läs på förpackningen så blir det inte fel.

Kolla in:
http://www.kemirakemi.se/produkter-omrode.cfm?id=17

Det finns också en produkt som heter \"Isfritt\" som sålts i Sverige och jag vågar påstå att järn/stormarknader som Hornbach, Liedl, Bauhaus etc kommer att att ha kalciumklorid i sortimentet när det blir kallare - ämnet används rätt allmänt som isbekämpning söderöver.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tis 18 okt 2005, 21:23

Anders S skrev:Just det.

Två strategier finns - antingen "Torrboll" eller "Blåshål". Man kan göra en mega-"Torrboll"-burk själv, det är det som diskussionen om vägsalt (Calciumklorid) , durkslag och hinkar handlar om. Strategierna avfukta och vädra kan tyvärr inte användas samtidigt.

I tvåtaktsmotorn använder du med fördel tvåtaktsolja för att "konservera" cylindern. Kör gärna ur den med rent färskvatten också, och spraya motorn med någon lämplig spray, typ 5.56 eller: (billigt, smetigt) några cl motorolja blndat med fotogen (tändvätska) eller diesel. Torka rent och ställ torrt.
Bensintanken (på motorn) kan du gärna tömma ur - häll det i bilen.

Om man läser det här som f-n läser bibeln så kan man kanske tro att man skall skölja ur cylindern på sin motor med färskvatten. Ack nej -det ska man inte! Däremot skall man spola ur kylsystemet med färskvatten och det kan man göra genom att köra motorn i färskvatten.

MaxB · Inlägg av **MaxB** » ons 19 okt 2005, 15:28

Anders S skrev:I tvåtaktsmotorn använder du med fördel tvåtaktsolja för att "konservera" cylindern. Kör gärna ur den med rent färskvatten också, och spraya motorn med någon lämplig spray, typ 5.56 eller: (billigt, smetigt) några cl motorolja blndat med fotogen (tändvätska) eller diesel. Torka rent och ställ torrt.

Tack för info!

Om man läser det här som f-n läser bibeln så kan man kanske tro att man skall skölja ur cylindern på sin motor med färskvatten. Ack nej -det ska man inte! Däremot skall man spola ur kylsystemet med färskvatten och det kan man göra genom att köra motorn i färskvatten.

Efter en stund förstod jag vad du menade.

Ska man kunna ställa motorn (fastskruvad i en bänk) i en hink med vatten i garaget och köra den på tomgång
-> stänga av bränslekran och köra motorn tills den stannar och därefter ta bort tändstift och hälla lite olja i cylindern
-> skruva tillbaka tändstiftet
-> dra runt motorn några varv?

Anders S · Inlägg av **Anders S** » ons 19 okt 2005, 15:57

Det låter helt OK.

Gissa hur jag lärde mig att när man gör så skall man vara noga med att lägga motorn i friläge... Kan man inte det (motorn har kanske ingen växel) så går det också att ta bort propellern - det kan vara bra att göra hursomhelst. Då vet man också att inget sitter alltför fast och att det går att byta brytpinne om något händer.

Daniel71 · Inlägg av **Daniel71** » ons 19 okt 2005, 20:39

[quote="Anders S"]Just det.

Två strategier finns - antingen "Torrboll" eller "Blåshål". Man kan göra en mega-"Torrboll"-burk själv, det är det som diskussionen om vägsalt (Calciumklorid) , durkslag och hinkar handlar om. Strategierna avfukta och vädra kan tyvärr inte användas samtidigt.

Varför kan man inte både och? Det hade jag tänkt att göra och jag vet många som gör likadant. Öpnna några ventiler och ställ in torr bollar som byts ut några gånger