TVISTA STOREN....Vad är det ????

[Anonymus]

Detta var helt nytt för mig - att man ska flytta fram CLM för att få båten mindre lovgirig. Mycket intressant nytt rön. Ska testa detta snarast, innan båten ska upp. Om detta skulle stämma, är det helt revolutionerande.

Vad jag förstår finns det inga delade meningar om att lovgirighet minskas genom att SC flyttas föröver, t ex genom att plana ut storseglet, reva storseglet, flytta fram masten, tordera storseglet, öka försegelytan etc?

Men tydligen kan man alltså minska lovgirigheten ytterligare genom att också flytta CLM föröver, kanske bibehålla det inbördes förhållandet mellan CLM och SC?

Kanske man skulle behållit den där färskvattentanken i förpiken. 100 kg i fören måste göra susen mot lovgirighet - eller? Och ankare med kätting - fram med det under skanskojerna t ex?

[Anders S]

Den förenklade förklaringen bygger på att båten är en tvådimensionell silhuett, den verkliga situationen är att skrovet tredimensionellt.

Samspelet mellan segelplan och skrov har ingen enkel, självklar modell. och man flyttar ju inte fram varken CL eller CS genom att forma om skrovet eller seglen, däremot ändrar man ingreppspunkterna för kraftspelet. Lutar man båten framåt/neråt kommer ju kölen därmed att flyttas bakåt - eller hur ?

Vad som i verkligheten inträffar kan inte förutspås om man inte vet om man har en båt med , runt skarpt eller flackt förskepp, vilken krängning man seglar med (då ändras genast förutsättnngarna, för ett skarpt förskepp kan bli flackt och tvärtom), våta ytan och profilen på akterdelen av skrovet etc etc.

Men sannolikt blir trimändringar mer märkbara på lätta båtar med liten våt yta och kanske helt omärkbara om man har en djup, långkölad båt.

[Calle C]

Hej

Många kanske anser att sådana här detaljer inte behöver diskuteras.
Kom dock ihåg att den båt som seglar bara några 100-dels knop snabbare oftast vinner.

Calle

[Karl Alfred Boy]

Tack för alla kloka förslag,,,,,,men mycket klokare blev jag inte för det.
Men det verkar som om jag tvistar seglet om jag flyttar upp skotvagnen i lovart och samtidigt släpper lite mera på skotet?????
MVH Karl alfred Boy

[Anders S]

Du får förstås ursäkta det här, Karl Alfred Boy, men det blir oftast så att en enkel fråga spinner igång rätt så stora trådar.

[MartinM]

En sak till som kan göra båten lovgirig är om av någon anledning kan hissa förseglet för högt.
D.v.s. om man smäller på en ny fin rulle och den hamnar högt över däck så kommer båten bli mer lovgirig. Alternativt att man på lite mer raciga båtar har cunningham på förseglet och på så sätt kan justera förseglet i höjdled.

[Gäst]

Tack för alla kloka förslag,,,,,,men mycket klokare blev jag inte för det.
Men det verkar som om jag tvistar seglet om jag flyttar upp skotvagnen i lovart och samtidigt släpper lite mera på skotet?????
MVH Karl alfred Boy

Jå det stämmer, men om det blåser hårt vill du inte tvista seglet utan plana ut seglet så mycket som möjligt. Du vill ha en vass framkant och en plan akterkant på seglet. Ledvagnen i lä och skota in så mycket det går. Spänn "kicken", häckstaget, och bomliket. (Kraftvektorn är vinkelrät mot segelet därför vill du inte ha en buk i seglet). Minskar trycket på rodret är det bara att segla vidare, annars lönar det sig att reva. Det blev kanske en repetition. Trimma seglen så att du har passligt rodertryck då är båten trevlig att segla.