Köpa båt från England?

[Digiloo]

Någon som har erfarenhet av det? Kronan är ju historiskt stark nu.

[Eilean]

Jag gjorde det för många år sedan, då var det bara att åka dit och köpa och och segla hem, det har ju knappast blivit svårare.
Se till att få papper på att den är momsad, var observant på om det är ett skepp, >12 x 4 m då det kan kosta en hel del att få henne mätt och införd i skeppregistret. Sedan kan man kanske ha i bakhuvudet att engelsmän har en något mer pragmatisk syn på puts än vad vi är vana vid.

[Digiloo]

Tack för info.

Jo, det verkar ju onekligen inte så krångligt. Hemfärd via Kielkanalen eller? Ca en vecka?

[callisto]

Sneglar ofta på båtmarknaden i UK.
Många båtexemplar som konstruktionsmässigt lämpar sig väl för lite tuffare förhållanden och lite robustare utrustade till salu där.
En liten favoritsajt är den här eftersom den även har ett bra arkiv med båtmodeller som man kan kika på.
http://www.yachtsnet.co.uk/index.htm

[seniorseglare]

Tack för info.

Jo, det verkar ju onekligen inte så krångligt. Hemfärd via Kielkanalen eller? Ca en vecka?

Det beror på var du köper båten och vart du ska?
Personlingen tycker jag Engelska kanalen och den delen av Nordsjön är ganska tråkig, ska du till västkusten är ju vägen via Skottland trevligare, fast då får du räkna med längre tid.
Jag transportseglade en Regina af Windö 43 från Southampton till Gbg via Kielkanalen och det tog en vecka, vi tog vägen över Helgoland vilket i och för sig var en trevlig upplevelse.

[Digiloo]

Är de typiskt väldigt saltblekta? Rostigare värmepaket i motor?
Slangar/bottenventiler mer slitna?

Är det blåsigare än i Sverige, dvs har de gått hårdare? Annat att tänka på?

[matz]

http://www.boatsurvey.com/

[Eilean]

Är de typiskt väldigt saltblekta? Rostigare värmepaket i motor?
Slangar/bottenventiler mer slitna?
Är det blåsigare än i Sverige, dvs har de gått hårdare? Annat att tänka på?

Ja, det hårdare vädret och saltet tär litet hårdare, men knappast så att det är ett problem. Varför bottenventiler skulle vara mer slitna förstår jag inte och rostiga motorer är ju knappast ett problem enär i stort sett alla är sjövattenkylda och man får ju utgå från att värmeväxlarna antingen är skyddade med anoder eller är gjorda av korrekta material. Mina värmeväxlare har gått i engelska vatten, Medelhavet och Atlanten i 25 år av båtens totala ålder på snart 35. Med inte bara orginalmotor men också orginal värmeväxlare och avgaslimpor/krök.
I gengäld är ju engelska båtar ofta litet mer utrustade med "offshoreprylar" som flotte, navtex, kanske EPIRB, rejäla ankaren/kätting och annat. Kan ju vara en bonus, beroende på var och hur du tänker segla.

Besiktning är nästan ett måste och min erfarenhet är att eftersom man gör upp om priset "subject to survey" så kan man nog räkna med att i de allra flesta lägen kunna visa på några punkter en besiktningsman uppmärksammat och med hjälp av dessa få ner priset så att det täcker mer än besiktningskostnaden. Och man har en viss garanti mot större problem.

Som Seniorseglare skrev, är det svårt att säga hur lång tid seglingen hem tar. Från sydkusten till Östersjön kan man räkna med en vecka, men är ju beroende av väder och vind. Nordsjön är ju ett tidvis grinigt stycke vatten och man kan räkna med att bli inblåst. Jag köpte utanför Glasgow på skotska västkusten och seglade i semestertakt därifrån till Stockholm på 5 veckor och såg stora delar av Skottland under vägen.
Det är ju ett av nöjena med att köpa båt långt bort, man får möjlighet att segla i vatten man annars aldrig, eller sällan får se. Varför skall nästan alla "transportseglingar" kallas just transportsegling och utföras av kompisgäng med hårda killar som står på utav bara helvete?
Segla hem på semestern med dem som vanligen följer med, exempelvis familjen och se hemseglingen som ett ovanligt semesteräventyr. Man kan ju alltid förstärka med någon kompetent kraft under tuffare sträckor om man vill.
Men nästa båt kommer att med all sannolikhet återigen att köpas i England, då den knappast finns annanstans och jag räknar med att sälja min nuvarande dit, i Sverige är den lite för udda.