Mögel

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons 05 okt 2005, 19:59

Calle C skrev:Hej

Betr. fuktighet, det är inget problem med fukt under vintermånader under förutsättning att båten ventileras.
Luftfuktigheten under vintermånader är sällan över 30%.
Naturligt drag i båten avfuktar hela inredningen.

Calle

Det där med att det inte är fuktigt inne i båten på vintern är fel. Det kan vara mycket svårt att ventilera bort fukten under vintern. Jag hävdar fortfarande att ingen ventilation och avfuktning inne i båten är det bästa.

Planerar faktiskt att montera in någon form av fjärrstyrd hygrometer/termometer i min båt nu under vintern för att hålla koll på detta.

/Tomas

Calle C · Inlägg av **Calle C** » ons 05 okt 2005, 21:36

Hej Thomas

Ja, Jag köper det du säger om du har en riktig luftavfuktare i båten.
Undrar bara vem som tillåter att jag har det?

Du måste nog se på saken hur verkligheten är.

Calle

Lasse O · Inlägg av **Lasse O** » tor 06 okt 2005, 07:10

Båtarna står på land ca 6 månader under dom månaderna har vi vinter klimat kanske 2 månader (om vi inte befinner oss i Norrland) övriga månader pendlar temperaturen runt 0 samtidigt ligger båtarna nära vatten (hög luftfuktighet). För bästa resultat plocka ur båten ställ ett durkslag fyllt med vägsalt på en hink och stäng båten.

Peter_K · Inlägg av **Peter_K** » tor 06 okt 2005, 07:50

Calle C skrev:Men Peter

Läs nu,

Vintermånader.

Calle

Vintemånaderna i detta fall är de månader som båten står på land, eller?
Dvs oktober-april. I januari-februari är mögelbeväxningen inte stor, men det spelar ingen roll om det växer innan och efter...

Calle C skrev:Ett förtydligande

Luft bär vid +25 grader fem gånger så mycket vatten som luft vid 0 grader.

Calle

Calle

Säkert, men helt ointressant då det är den relativa fukthalten som avgör om det möglar eller inte.
För tredje gången, läs gärna länken jag bifogade.

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tor 06 okt 2005, 12:47

Hej Peter

Jag kryper till korset.

Har googlat ett par timmar för att se fördelar/risker.
Men det är tydligt att din ide att försluta båten och sätta in hinkar med några kilo magnesium eller kalciumklorid är en av de bättre lösningarna.

Calle

Peter_K · Inlägg av **Peter_K** » tor 06 okt 2005, 14:43

Nu måste jag nog bekänna att jag inte kör med metoden med avfuktning, utan brukar nöja mig med maximal ventilation. Orsak, jag är oftast nere och meckar i båten på vintern och skulle då släppa in fuktig luft som tar tid och torka, och det har funkat hyggligt för mig sedan jag byggde ett fristående hus. Ena gaveln är mot skogen, den täcker jag aldrig, pressenningarna slutar c:a en meter från marken, huset är öppet vid nock på andra gaveln.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 06 okt 2005, 14:48

En observation:

När man har bilen i en carport (en förvaringsmodell som påminner om båttäckningar) kan man observera att bilen har mycket mindre fukt i form av frost än bilar som står fritt. Det kan vara en indikation på att det åtminstone hjälper något mot fukt även med en ventilerad täckning.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tor 06 okt 2005, 15:50

Till Anders S:

Orsaken att en bil i carport (dvs med taköver) över har mindre kondens/frost än de ute i det fria är en lite annan process. Nätter då det är tämligen stilla är värmeutstrålningen från bilar (och andra objekt) så stor att luftkonvektionen inte räcker till för att uppväga (jämvikta) värmeförlusten. Konsekvensen blir att ytan kyles av och t ex bilfönstret fungerar som ett kondensfinger. Man kan tom får frost på bilrutor vid några plusgrader pga samma effekt. Man ser sällan dagg eller frost på bilrutor vid mer blåsigt väder. Detta beror delvis på att mer luft kommer i kontakt med t ex bilrutorna och att de då får samma temperatur som luften, men även pga det ofta är mulet varvid utstrålningen minskar.

/Lars