Gästhamnar

[S-B A-son]

När man tar del av den de målsättningar flera, ja kanske de flesta, av aktörerna verksamma inom gebietet Gästhamnar slås man av den samstämmighet som råder.

Man talar om upplevelser, förstärkning av varumärket, gästhamnen som ett upplevelsecentrum, ett ställe som skall ge mer, etc. etc. etc.

I min bok är en gästhamn ett ställe där man skall kunna förtöja tryggt, tvätta sig själv och eventuellt sina kläder samt ha väl fungerande toaletter samt tillgång till ett fungerande elnät. Allt av detta skall vara av god kvalitet. Där skall finnas en hamnkapten värd namnet som anvisar förtöjning och som också kan ge anvisning om HUR man förtöjer för de allt större mängder skeppare som behöver sådan kunskap. Toaletter och gemensamma utrymmen skall städas. Kajer och bryggor skall underhållas.

Om jag känner för att gå på restaurang går jag hellre på en helt fristående sådan än en inbakad tillsammans med avgiften. Och jag spelar hellre golf (Om jag nu skulle spela detta tomt svingande spel, Gud förbjude!!!) på en annan bana än den som ingår i avgiften. Eller handlar T-shirts eller billiga böcker på strandpromenaden eller i ladan. Etc. etc. etc. igen!

Ingenstans talar man om rena toaletter, ett fungerande elnät och en kunnig hamnkapten. Jag känner en stark misstro mot att betala för ”upplevelser” som en gästhamnstyrelse eller organisation anser ger ett mervärde för mig som båtägare.

Antalet Gästhamnar på Västkusten är för få för att förstöras!

Mvh Sven-Barry

[seniorseglare]

Själv seglar jag mer än de flesta gör och jag ligger nästan uteslutande i naturhamnar, det ger upplevelser helt gratis på ett naturligt sätt.
Det är absolut inte svårare att lägga till i en naturhamn, men man måste kanske våga lite mer och var nyfiken på att utforska och lära sig att tolka väder etc.

Jag vet att många har med sig ungdomar som gärna vill vara i gästhamnar för att det är lite mer spännande där, men det beror på hur man "marknadsför" det i familjen - de kanske inte vet alternativen.

[Perra]

Ja fy f-n. Jag skyr gästhamnar som pesten. Enda gästhamnen
vi besökt på senare år är Kalmar,för att hälsa på dottern som
går på sjöbefälsskolan, ska bli sjökapten.
Annars är det bara proviantbrist som kan tvinga in oss i en
gästhamn.

[Seawolf]

Om man nu är realistisk pessimist, kan man se scenariet framför sig:

Alla ägare till privatägda naturhamnar i Bohuslän inkommer med ansökningar till kommunen med hjärtnypande beskrivningar över trängseln i dessa hamnar, och dymedelst motiverande att få tillstånd att hjälpa de stackars båtägarna med att bebygga hela området med bryggor för att minska trängseln.

Sen anläggs system av dubbar med en eller annan landgångsplanka, plus väldigt stora och fina skyltar som deklarerar det hela att vara gästhamn med hamnavgift. Av miljöskäl måste ju samtidigt stränderna bebyggas med många gigantiska servicehus, miljön och i viss mån båtägarna till fromma (vilken politiker kan stå emot krav på miljöförbättringar?).

Snart visar det sig olyckligtvis att lönsamheten blir dålig, och området måste säljas styckvis med bryggor och servicehus och allt.

Voila!

[Eilean]

I min värld finns det två typer av gästhamnar jag har intresse av att besöka.

Den ena är den hamnen som ger möjlighet att besöka en stad för dess egen skull, som turist och inte primärt för att bunkra. En sådan gästhamn skall ligga så centralt som möjligt, för min del behöver den inte ha mer än basservice (el, vatten) och för att undvika extrema priser för dålig service (Lilla Bommen är ett bra exempel) kan man tillämpa en brant stigande avgiftskurva. De första dygnen ligger man billigt, därefter stiger kostnaden snabbt till extrema nivåer. På det sättet får orten in turister som glatt spenderar pengar men man slipper bekymret med långliggare och onödigt stora anläggningar.

Den andra sorten jag besöker gör jag egentligen ofrivilligt - det är en hamn för bunkring och batteriladdning utan något egenvärde därutöver. För min del vill jag se en närhet till bra matvaruaffärer, Systembolag eller ombud, diesel och gasol samt naturligtvis el och vatten. Och de flesta andra vill nog också se dusch, toalett och tvättmöjligheter. Exempel på ostsidan är Nynäshamn och Vaxholm. Och Vaxholms handlare ser inte mina pengar - jag tycker det är ett oskick när man snabbt som ögat debiterar en dagavgift för några timmars förtöjning medan man gynnar ortens företagare.

I övrigt trivs jag bäst för ankar.

[seniorseglare]

Ligga för ankare, vilket förutsätter lång kätting och stadigt ankare, tycker jag är perfekt - eller kanske ännu hellre vid boj, använder SXK:s bojar då de är lediga (Obs, endast för medlemmar ).
Man slipper trängsel och ligger alltid rätt i vinden.

Vi går in till hamn var 3-4:e dag, nästan enbart för att handla och bunkra - el ska man vara självförsörjande med.
Båtlivet ska vara avkopplande tycker jag och det det blir det inte i gästhamnar, i varje fall inte på västkusten.
Ett tips är Limfjorden, där är det relativt lugnt och det finns varierande möjligheter till ankring eller gästhamnar. Norska Sörlandet har massor av naturhamnar - underbart vackert.

[S-B A-son]

Ligga för ankare, vilket förutsätter lång kätting och stadigt ankare, tycker jag är perfekt - eller kanske ännu hellre vid boj, använder SXK:s bojar då de är lediga (Obs, endast för medlemmar ).
Man slipper trängsel och ligger alltid rätt i vinden.

Vi går in till hamn var 3-4:e dag, nästan enbart för att handla och bunkra - el ska man vara självförsörjande med.
Båtlivet ska vara avkopplande tycker jag och det det blir det inte i gästhamnar, i varje fall inte på västkusten.
Ett tips är Limfjorden, där är det relativt lugnt och det finns varierande möjligheter till ankring eller gästhamnar. Norska Sörlandet har massor av naturhamnar - underbart vackert.

Jag håller med dig i nästan allt du skriver, förutom att det går alldeles utmärkt att ligga för ankar utan lång kätting. Det går lika bra med lång ankarlina (och 5 meter kätting). Där handlar det nog om båt och andra förutsättningar. fast det är ju en annan och tämligen uttjatad debatt.

Boj är bra

Vi ligger i gästhamn ungefär var tredje dag primärt för bunkring och tvagning. Och kanske äta en god bit mat, bevista något kulturellt evenemang. De olika kyrkorna brukar vara en god scen. Och möjligtvis söka skydd för oväder, som stormen i slutet på juli 2009. Och då vill jag ha en gästhamn värd namnet. Jag har ingen som helst lust att betala dryga slantar för skitiga duschar utan varmvatten, skrik, spyor och skrän. Problemet är ju att man först efteråt vet vad man betalat för. Därför är Gaitlins och Anders intiativ guld värda.

Intressant det du skriver om Limfjorden. Jag trodde att naturhamnar där var väldigt få. Själva gick vi Dalslands kanal i somras. Hur många naturhamnar som helst och gästhamnar av varierande standard, men alltid rent och snyggt, och med massor av plats. Rekommenderas varmt.

mvh Sven-Barry

[seniorseglare]

[

Intressant det du skriver om Limfjorden. Jag trodde att naturhamnar där var väldigt få. Själva gick vi Dalslands kanal i somras. Hur många naturhamnar som helst och gästhamnar av varierande standard, men alltid rent och snyggt, och med massor av plats. Rekommenderas varmt.

mvh Sven-Barry

Jag har varit i Limfjorden vid tre tillfällen under 2000-talet och det är relativt få båtar där och det finns gott om ankringsvikar med skyddat läge (givetvis får man kolla vindförhållanden), det finns också ganska många bojar att lägga sig vid - de är gula och finns utmärkta på kortet. Vet inte om det är ok att ligga vid dessa eller om de tillhör en förening liknande SXK, men jag har i varje fall aldrig blivit uppmanad att lämna en sådan boj.

Sedan beträffande kätting eller tågvirke med kätting så har jag två synpunkter, min båt väger ca 10 ton och bär därför 50 m 10 mm kätting i ankarboxen, på en lättare båt är det inte så lämpligt. Vidare så pendlar/rör sig båten mindre med enbart kätting. Tidigare hade jag en Forgus och använde ditt koncept och det funkade alldeles utmärkt det också.