Modigt eller dumt?

[S-B A-son]

Säger man bara "klack" brukar man mena något över vattenytan.

Nej, det brukar inte jag mena. En grundklack ligger under vattenytan.

Säjer man klack, brukar man avse en grundklack. I dom här sammanhangen.

Har man en bred sko borde du också kunna känna dig nöjd med klack. (Ett par stora skor och ett lugnt ställe ...)

Eilean visade för några år sedan en motorseglare (Fisher/Colvic Watson etc. etc.) som gick in mot hamn i med motsvarandesjö. Det såg ut som mer kontroll. Hittar inte det klippet.

Men, har man gått på Järvsö Klack (med båt) har man gått för långt.

mvh SVen-Barry

[Eilean]

.....Eilean visade för några år sedan en motorseglare (Fisher/Colvic Watson etc. etc.) som gick in mot hamn i med motsvarandesjö. Det såg ut som mer kontroll. Hittar inte det klippet....

Här, en Fisher 32. http://www.fisherclub.com/De%20Vloot/Ba ... ebfilm.mov
Men mer kontroll, jag vet inte...

[Vilse]

Kan man se Svaneke hamn på Google Earth eller Eniro flygfoto, finner den inte.

[styrman]

Kan man se Svaneke hamn på Google Earth eller Eniro flygfoto, finner den inte.

http://maps.google.se/maps?f=q&source=s ... 52692&z=10

[Vilse]

Tack, nu ser jag bassängen öster om centrum.

[Glad_seglare]

Hej på Er

Nu när båda båtarna ligger uppe så är det kul att åtminståne se lite seglig. Jag håller med om att det lutar åt att vara mer åt det dumma hållet men att det visar på behovet att kunna manövrera sin båt. I somras så väcktes jag när jag låg och sov i kajutan av en kvinnoröst som skrek KAN NI HJÄLPA OSS? KAN NI HJÄLPA OSS??. Min fru skakade liv i mig och pekade på en peke och en kvinna som var halvägs in i vår sittbrunn. En 40 fots segelbåt hade fastnat med bulben på kölen i grannens ankarlina. den låg liksom runt bulben (vår slutledning, kan ha varit annorlunda). Båten som kvinnan var på kunde inte varesig backa eller köra framåt utan att antingen köra på vår båt eller sträck grannens ankalina så att det knakade i grannbåten (vill någon så kan jag göra en skiss av det hela). Till saken. Mannen i 40-fotaren hade tills nu varit tyst och förblev så. Det hela slutade med att båten bogserades ur sitt dödläge/ låsta läge av en hjälpsam ägare till en gummibåt med en 20 hästars snurra. Mannen som agerade som skeppare på 40-fotaren kunde enligt min bedömning inte manövera sin båt på ett säkert sätt. Det är lätt att köpa en stor båt men när vinden ligger på från sidan vid en tilläggning så gäller det att göra rätt. Filmen i inlägget visar på någon som antingen har tur eller kan konsten att styra sin båt även i besvärliga situationer. Jag tror på det sista. Jag tror även att det är nyttigt att se vad som kan krävas av en och att öva på tilläggning i olika situationer under säkra former. Speciellt när man skaffat en ny och större båt.

Längtar till våren. Under tiden tittar jag på youtube.

[Ridax]

Hmmm... hur lätt är det att manövrera en båt överhuvudtaget om kölen sitter fast? Att kölen fastnade är väl en sak, men när man väl sitter fast, så kan jag mycket väl förstå att det är svårt att manövrera.

[Glad_seglare]

Jo det är sant. Jag håller med Ridax om att när kölen sitter fast så är det för sent. Då behöver mn hjälp och är gald över att få det. Lyckligtvis så är båtfolk hjälpsamma och det är kanske på sin plats att tacka han i gummibåten som inte bara hjälpte båten som fastnat med kölen utan även vi andra som påverkades av situationen

I detta fall (som är svårt att beskriva i sin helhet i ord. Kan gör det om någon vill.) så gällde det att lägga till med vinden i sidan utan att driva på andra båtar, utan att trassla in sig i ankarlinor mm. Det gäller att veta och hålla i medvetandet hur mycket båten sticker och välja väg så att man inte fastnar. Alternativet kan ju vara att välja annan tilläggningsplats.

Ha det bra!!

[Mr Q]

-

[Glad_seglare]

Ja jo håller med dig Mr Q

[Seawolf]

Det är lätt att köpa en stor båt men när vinden ligger på från sidan vid en tilläggning så gäller det att göra rätt. Filmen i inlägget visar på någon som antingen har tur eller kan konsten att styra sin båt även i besvärliga situationer. Jag tror på det sista. Jag tror även att det är nyttigt att se vad som kan krävas av en och att öva på tilläggning i olika situationer under säkra former.

Jag har funderat lite på denna manöver och tycker det ser halsbrytande ut. Å andra sidan var det tydligen en polsk besättning. Ser man på den polska kustlinjen så förstår man att det emellanåt är ett helsicke att gå i hamn utan att man har det stentufft vid infartströskeln. Man kan nog tänka sig att styrman på denna båt hade betydande erfarenhet av liknande situationer. Besättningens reaktioner på den lyckade infarten verkar förhållandevis coola också. Antingen var de helchockade och stela av fasa, eller så tyckte de det var värre än vanligt men inte mer än att man behöll lugnet.

Ser man på sjökortet så finner man att pirarmen med fyren på går ut ett par båtlängder före själva inloppet. Det syns inte på videon, men kanske kan ge en gnutta bättre marginaler.

Skulle jag själv nån gång hamna i en liknande vrång passage skulle jag i alla fall vara glad om det handlade om en fenkölsbåt med stort spadroder där man verkligen har styrkraft vid fullgas (och utan segeltryck som kan orsaka broachar).

[Ridax]

Ser man på sjökortet så finner man att pirarmen med fyren på går ut ett par båtlängder före själva inloppet. Det syns inte på videon, men kanske kan ge en gnutta bättre marginaler.

Om du menar den armen som går rakt ut mot havet, så syns den faktiskt ibland på videon. Den är inte lika hög som de andra pirarna och båten är väldigt nära denna pir vid ett tillfälle (som någon annan redan påpekade, 37 sekunder in i klippet.

[Glad_seglare]

Hej igen

Intressant diskussion. Tänkte höra om någon hade lust att tycka till om detta fall: I somras så leglade vi till Läsö. Vi kom iväg efter en tids väntan i Vrångö hamn (strax söder om Gtb hamninlopp). Dagen innan var vi bredda att gå men blev avrådda av en klok (trodde vi i all fall) båtgranne. Prognåsen var 8-12 m/s nordostlig vind med byar upp till 17 m/s ute på Kattegatt. Målet var Österbyhamnen vilket innebär sydvästlig kurs. Båtgrannen menade att det kan byggas upp kraftig sjö när det grundar upp runt Läsö och att det var oklokt att gå. Låt säga att vi gått över och hamnat strax utanför Österbyhamn i nordostlig vind på runt 12 m/s med byar på 17 m/s. Tänkas kan ju att prognosen slog fel och att medelvinden låg högre än 12 m/s. Vad hade väntat oss dä ute? Har någon erfarenhet av liknande förhållanden utanför Läsö.

[Seawolf]

Ser man på sjökortet så finner man att pirarmen med fyren på går ut ett par båtlängder före själva inloppet. Det syns inte på videon, men kanske kan ge en gnutta bättre marginaler.

Om du menar den armen som går rakt ut mot havet, så syns den faktiskt ibland på videon. Den är inte lika hög som de andra pirarna och båten är väldigt nära denna pir vid ett tillfälle (som någon annan redan påpekade, 37 sekunder in i klippet.

Jo men precis.
Ser man på sekunderna före och efter kan man tolka beteendet så att det är en djuriskt erfaren och kall styrman. Genom att bedöma från förra vågen hur långt båten kastas i lä, och sen vänta att dra fullgas lagom till nästa våg, och sen styra extremt nära armen så kastas båten från pirarmen av vågen just då han kommer fram. Så undviker han att båten kastas ner i lä där uppgrundningen får vågorna att bryta kapitalt och slunga en båt handlöst in mot stranden.

Eller bonn-tur. Men jag anar av helhetsintrycket att det kan vara en fantastisk styrman....

[naffatS]

Om jag inte missminner mig så lyckades en segelbåt med skräckfylld besättning manövrera sig in i Grankullaviken på N Öland under Emmastormen i juli 1985. Vid fyrplatsen intill uppmättes 28 m/s.

Staffan