Ställde upp båten på fel plats kronofogden tog den

[Lasse L]

http://ttela.se/start/lillaedet/1.10142 ... en-tog-den

[S-B A-son]

Ett argument för ett båtregister kanske?

mvh Sven-Barry

[peterh]

Ett argument för ett båtregister kanske?

mvh Sven-Barry

Nej ! De enda som vinner på ett båtregister är storebror, och lite senare
finansministern.

[Anders S]

Ett argument för ett båtregister kanske?

mvh Sven-Barry

Nej ! De enda som vinner på ett båtregister är storebror, och lite senare
finansministern.

Vem vinner på det här nu då ? Om det nu finns sanning i tidningsartikeln.

[peterh]

Vi har ju redan erfarenheter av ett defekt rättsystem. Det vore bättre att laga detta
rättsystem än att skapa nya monoliter (som i sin tur behöver repareras ..)

[Anders S]

Vi har ju redan erfarenheter av ett defekt rättsystem. Det vore bättre att laga detta
rättsystem än att skapa nya monoliter (som i sin tur behöver repareras ..)

Stillsam fråga (men kanske av värde för den som ställer sin båt hos nyfunna vänner):

På vilket sätt 'är det fel att kronofogden antar att lös egendom som finns i den skuldsattes besittning tillhör den skuldsatte, och ställer krav på trovärdig bevisning om så inte skulle vara fallet? Det är det absolut vanligaste tricket i boken att säga att "båten är inte min" när fogden kommer för att ta den.

Fäste sig någon vid uppgiften att det handlar om en båt med uppgivet värde om 200.000 och en skuld runt 30.000 ? Fäste sig någon vid att tingsrätten prövat utmätningen? I motsvarande situation lär ju vem som helst betala skulden, ta tillbaka båten och sedan se till att den "nyvunne vännen" ersätter båtägaren för sin utgift.

[stangen]

Kronofogden inte bara kan. De skall göra så här. Det är våra, dina och mina, pengar (i den större bilden alltså) de skyddar.
Läropengar brukar man kalla sådant här...

[Sneseglarn]

Det är väl inget problem att den blev utmätt om den nu "verkade" tillhöra den som var föremål för kronofogdens uppmärksamhet.
Det obehagliga är att det inte verkar räcka för vare sig kronofogde eller rätten att kunna visa med försäkringspapper mm vem som äger båten för att upphäva utmätningen.

Hur skall man isåfall gå tillväga om man vill förvara sin båt/bil/husvagn hos någon annan? Vilket papper skall till för att garantera att man får tillbaka sin egendom ifall den hamnar i fogdens trål?

[Anders S]

Om man läser hela artikeln, så lägger tidningen till att tingsrätten visserligen inte ännu inte beviljat inhibition (fast jag tror att det är precis vad de gjort) men att utredningen pågår. Man har alltså uppfattat saken rätt och väntar på något trovärdigt bevis. Har man inget ingen fångeshandling och saknar andra bevis för ägande, så kan det bli knepigt. Som S-B var inne på, sådant här händer inte med bilar och hus, men det kan hända med båtar. Båtar har på en del andra sätt en särställning (redaransvar) så det är befogat att fundera på ett redarregister (ett redister?). En bra sidoeffekt blir att sådant här inte blir lika lätt hänt.

[bosseh]

Hur skall man isåfall gå tillväga om man vill förvara sin båt/bil/husvagn hos någon annan? Vilket papper skall till för att garantera att man får tillbaka sin egendom ifall den hamnar i fogdens trål?

Det riktigt säkra är att registrera båten i Fartygsregistret.

[Sneseglarn]

Det riktigt säkra är att registrera båten i Fartygsregistret.

Ok - men antag att det är någon annan lös egendom. Exempel oregistrerad moped. Skall det inte räcka med den typen av dokumentation för att göra det troligt att man är ägare???

[T]

Vad krävs då för att registrera båten i fartygsregistret? Vilka kontroller görs där? Båtregistret vi en gång hade krävde varken bevis eller kontroller. Vem som helst kunde registrera och försäkra vilken båt som helst och sedan sno den och märka om den. Och hävda, mha av registreringsbevis, försäkringspapper och annat, att han var den rättmätige ägaren.
Jag är dessutom helt säker på att jag läst om liknande förfaranden när det gäller hus, att dom bytt ägare utan att den egentlige ägaren inte haft en aning om det, än mindre fått betalt.


/T

[Mr Q]

-

[bosseh]

Vad krävs då för att registrera båten i fartygsregistret? Vilka kontroller görs där? Båtregistret vi en gång hade krävde varken bevis eller kontroller. Vem som helst kunde registrera och försäkra vilken båt som helst och sedan sno den och märka om den. Och hävda, mha av registreringsbevis, försäkringspapper och annat, att han var den rättmätige ägaren.
Jag är dessutom helt säker på att jag läst om liknande förfaranden när det gäller hus, att dom bytt ägare utan att den egentlige ägaren inte haft en aning om det, än mindre fått betalt.


/T

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Sjo ... stret/Bat/
Det går alltid att förfalska papper mm men fogden nöjer sig nog med Fartygsregistret.
Problematiken med vem som är ägare kan uppstå vid anlöp i utländsk hamn. Båtar med nationalitetsbevis och registrerade i Fartygsregistret har dock i princip aldrig problem.
Handlingar utfärdade av en myndighet har ett stort värde!!!

[Seawolf]

. En bra sidoeffekt blir att sådant här inte blir lika lätt hänt.

Kanske.
Då vi hade båtregistret förekom ett antal fall av falsk ägarregistrering med efterföljande försäljning. Samma sak har förekommit med fastigheter. Och vad jag vet har det ännu inte blivit nån ändring som innebär att den förre fastighetsägaren skall ta emot och kvittera en anmäld ägarförändringsanmälan på fastigheter, utan den sker direkt anmälan kommer in. Skulle alltså ett båtregister återskapas är såna frågor förstås mycket viktiga. Och det anser jag att de är även för fastigheter.