Igår bytte jag förfilter på motorn, det är en sådan med vatten avskiljare med glaskopp under. Att plocka bort den var ju inget problem, inte heller att återmontera. Motorn är en MD5a
Efter monteringen är ju givetvis det nya filtret tomt på bränsle. Tanken ligger lägre än filtret, så det var inte självklart att motorn med sin mekaniska pump skulle orka suga upp bränsle dit (enligt MD5 for dummies). Jag luftade i alla fall på motorns bränslefilter, det kom bara fin diesel. Startade då och lät gå ca 2 minuter - den gick fint men det var fortfarande inget bränsle i glaskoppen.
Tog då loss slangen som kommer från förfiltret till pumpen och sög där, filtret fylldes upp och det kom diesel i slangen. Återmonterade och startade, lät motorn gå i 10 -15 minuter - gick som vanligt.
Hur vet jag att det är färdigluftat? Jag är rädd att det står en luftficka i systemet som kommer att börja spöka för mig....
Byta förfilter och luftning, hur vet man att luften är borta
Re: Byta förfilter och luftning, hur vet man att luften är borta
Ett gammalt trick är att lossa tankens avluftning och blåsa i den. Då fyller man filter, slangar snabbt. Vissa sätter istället en handpump (typ "utbordarblåsa") på slangen mellan tank och förfilter.
Re: Byta förfilter och luftning, hur vet man att luften är borta
Det är ju ungefär samma sak som ajg lyckades med, att fylla slangarna. Dock så återstår samma rädsla där - finns det en luftficka trots fin diesel då jag luftar och motorn går? Rimligen så borde det ju finnas luft, men om den går.....