Gippa spinnakern från sittbrunnen

[SWE54]

Idag testade jag ett system för att gippa spinnakern från sittbrunnen och det går ju faktiskt. Med lite finslipning så kanske det går riktigt bra med.
Jag gjorde så här:
Först behövs det dubbla skot och gajar.
Gajarna har fasta suggor, satte bara brandkårshakar i samma bygel som befintliga suggor så länge, och skoten får gå i dom befintliga justerbara suggorna.
I änden på spinnbommen sattes 2 små block, hängde dom i varsin liten repögla i beslaget.
Gajarna dras genom blocken och man får tänka till lite med den inaktiva, den ska ju gå från spinnakerns skothorn genom blocket på spinnbommen innanför förstaget och ner till den fasta suggan.
Bommen gippas alltså med dippmetoden.
Suggar man ner och kör spinnakern med skoten så kan man lätta på gajen och dippa bommen under förstaget, ta hem på nya lovart medan man höjer bommen.
Funkade faktiskt helt ok.
Blåser det lite mer kan man även tänka sig att köra spinnaker som en gennaker och ha en tackline ner i fören under gippen och dra runt spinnakern utvändigt, man måste bara knyta den lite annorlunda med gajarna i samma horn och skoten i samma.

[delta160]

Hej

Du kan ju läsa på hur modern a5o5 gör sina gippar, de flesta har numera dubbla spinnbommar som förvaras längs storbommen.
det går en lina som sitter med en kaus runt gajen, genom spinnbommen över ett specialbeslag på framsidan masten,
till sittbrunnen. det sitter gummikord som drar tillbaks bommen mot sin plats vid storbommen.

Det finns långa beskrivningar av alla detaljer på 5o5 siterna
/HW

[SWE54]

Låter lite som spirbommen på 2.4 som jag seglade en gång för 10 år sedan eller så..
Men dubbla bommar är ju uteslutet och många lösningar på mindre båtar funkar inte alltid så bra på lite större sedan.
Ska köra detta ett tag nu och se hur det verkar.

[Håkan]

Hur gjorde du innan?
Känns som jag missat något...

[SWE54]

Innan fick jag springa fram på fördäck och gippa bommen (end-for-end).
Nu kan jag göra allt från sittbrunnen och kanske även i lite mer vind och större vågor.

[Håkan]

Innan fick jag springa fram på fördäck och gippa bommen (end-for-end).
Nu kan jag göra allt från sittbrunnen och kanske även i lite mer vind och större vågor.

Du menar att du har två skot genom spinnakerbommen
Först byter du skot i lovart så bommen blir lös
Efter det sänker du bommen så den går förbi förstaget
Sen tar du hem i nya lovart så bommen håller ut nya lovart
Eller?

Då är nedhal rätt viktigt antar jag så bommen verkligen kommer fram till seglet, eller?

Detta har jag aldrig sett men funkar det är det kanon.
Jag gissar att du seglar ensam?

Ha det /

[SWE54]

Du menar att du har två skot genom spinnakerbommen
Först byter du skot i lovart så bommen blir lös
Efter det sänker du bommen så den går förbi förstaget
Sen tar du hem i nya lovart så bommen håller ut nya lovart
Eller?
...

Precis..
När man kör spinnakern helt nedsuggad enbart på dom båda skoten kan man lätta gajen och få över bommen på andra sidan.
Båda "gajarna" sitter hela tiden genom block i spinnbommen.
Nedhalen (suggorna) sitter rätt så långt fram redan så det funkar bra.
Problemet har varit att man inte alltid hinner fram och gippa bommen i lite grövre sjö för båten drar iväg rätt fort i en våg och när det blåser lite mer så kan det bli lite besvärligt en stund..
En autopilot som klarar undanvind i lite vågor kostar ju en slant så jag ska testa detta först.
Jag seglar iof väldigt mycket själv men det är egentligen inte någon större skillnad när min högst oerfarne bättre hälft är med.

[Håkan]

Tjusig lösning...

[Schvidja]

Det vore intressant att se din lösning på bild eller skiss, det känns rätt smart men rätt komplicerat. Jag har inte gippat så mycket men på senaste tävlingen så gick det väldigt lätt, det som krävs är att man har någon som styr och skotar lite sedan kan det säkert bero på hur trivsamt man har det på fördäck. Men ensam har jag inte testat.

[SWE54]

Röd och grön är gajarna som går via spinnbommen i kullagrade block.
Blå och gul är skoten som går direkt till spinnakern.
I lättvind var det lite småtrix att få bommen förbi hornet som gärna faller ner och är i vägen.
Ska ta en dag med lite mer väder och testa hur det går med lite drag i prylarna...