Havet är stort!

[Jaramaz]

Det är mycket roligare att segla om i lä. Prova!

/Jaramaz

[SWE54]

Det är mycket roligare att segla om i lä. Prova!

/Jaramaz

Nej det är ju för enkelt...
Det kräver ju enbart en snabbare båt eller högre rigg.

[Guitar Nilsson]

Som Sven-Barrys mötande speedbåt möter är väl det vanliga? Under de 22 år jag haft båt har det väl hänt 10 ggr att de inte betett sig så där. Utan att överdriva ett skit. När jag åkte snipa inne i det innersta av 08-vattnet tog jag en dag upp ett block och skrev upp hur speedbåtarna mötte. Skrev upp de första 20. Alla tog noggrant sikte rätt på min för, i sista stund vek de av längs min styrbordssida, inte en enda väjde på rätt sida ens när jag höll så nära styrbordsland att det knappt gick att åka där. Sen orkade jag inte skriva mer, det var dessutom onödigt.
Man borde ha ett antal knytnävsstora stenar att kasta på dessa idioter när man möter dem.

[ALm]

På bilden ser det ut som kollisionskurs. Ett knepigt fall - övervägde du en styrbordsgir i detta läge?
ALm

[S-B A-son]

På bilden ser det ut som kollisionskurs. Ett knepigt fall - övervägde du en styrbordsgir i detta läge?
ALm

Nimbusen låg, då jag fick syn på den, på ren kollisionskurs. Detta var innan den första bilden togs. Sedan svängde båten styrbord och allt verkade frid och fröjd. Men plötsligt gjorde den en babordsgir så att vi åter gick på kollisonskurs.

Vi beslöt att behålla kurs och fart. På något vis kändes en babordsgir från vår sida som vore det en obegriplig manöver för motorbåten.

Apropos segelbåtar. Vi blev upphunna av en stor Bavaria för motor. (Vi gick också för motor). Hon kom på vår babordssida och på kollisionskurs. Hustru som styrde blev påtagligt nervös och jag bad henne hålla kurs och fart. Bavarian gick akter om oss med ca en båtlängds marginal. Jag tycker att det är dåligt sjömansskap att göra som denna segelbåt för motor gjorde.

Apropos segelbåtar för segel så är detta enligt min bok inget egentligt problem. Framförallt är ju en segelbåt betydligt mer förutsägbar i sina rörelser, även om man emellanåt kan fundera. (Det finns ju hyrbåtar.) Och det går hyfsat enkelt att kommunicera om man nu har tänkt sig att göra en oortodox manöver. Det har hänt att en hormonstinn besättning på racinginspirerad båt "bett om lov" att göra en regelvidrig manöver. Och vem är jag att neka dem en sådan och därmed för dem vidhängande nöje.

Jag seglar för den himmelska fridens skull och jag har äntligen, sedan ett antal år, lärt mig att inte låta en så korkad människa som den som framförde Nimbusbåten få förstöra min dag!

mvh Sven-Barry

[Anders S]

Jag seglar för den himmelska fridens skull och jag har äntligen, sedan ett antal år, lärt mig att inte låta en så korkad människa som den som framförde Nimbusbåten få förstöra min dag!

Men det allvarliga är ju att den principiellt korrekta manövern från din sida, att gira styrbord för att underlätta mötet (två båtar, stäv mot stäv, båda skall gira styrbord) kunde, bokstavligen, förstört din dag (och mer än så). Det är faktiskt litet upprörande. Att Nimbusen kör nära dig - han är ett svin. Att han kör nära, PÅ FEL SIDA; han är tillika ett okunnigt svin.

[Guitar Nilsson]

Svin, ja. Jag är helt säker på att 90% av dessa svin mycket väl kan både babord, styrbord och väjningsregler. De kör så här fort, nära och på fel sida eftersom de tycker det är roligt att jävlas, de vet att man inte kan hinna upp dem om man nu skulle bli tvärförbannad.

[S-B A-son]

Men det allvarliga är ju att den principiellt korrekta manövern från din sida, att gira styrbord för att underlätta mötet (två båtar, stäv mot stäv, båda skall gira styrbord) kunde, bokstavligen, förstört din dag (och mer än så). Det är faktiskt litet upprörande. Att Nimbusen kör nära dig - han är ett svin. Att han kör nära, PÅ FEL SIDA; han är tillika ett okunnigt svin.

De kör så här fort, nära och på fel sida eftersom de tycker det är roligt att jävlas, de vet att man inte kan hinna upp dem om man nu skulle bli tvärförbannad.

Det finns säkert sådana djur, men det finns troligen också okunniga människor och alldeles säkert en viss mängd rent korkade människor som helt enkelt inte begriper bättre. De saknar helt enkelt förutsättningar att förstå konsekvenserna av sitt handlande. Mot dumhet kämpar Gudarna förgäves och det är detta bistra faktum som gör kravet på obligatorisk förarutbildning till bara något för allas välgång önskvärt, men knappast något som löser ALLA problem!

Men nog vore det bra om statsmakten i form av Transportstyrelsen lade ett förslag om obligatorisk utbildning för alla som på sjön framför ett flytetyg och dessutom hade klokheten att låta förslaget innehålla en passus om att de som redan idag hanterar utbildning och tillstånd också fortsättningsvis tar hand om detta. Kunskapskravet definierad av innehållet i Förarbeviset.

Det borde inte vara svårare än så.

mvh Sven-Barry

PS.

På något vis kändes en babordsgir från vår sida som vore det en obegriplig manöver för motorbåten.

men hade en ambition att skriva styrbord! Vilket möjligtvis hade gjort passusen mer begriplig i sammanhanget.
DS

[bosseh]

Det finns säkert sådana djur, men det finns troligen också okunniga människor och alldeles säkert en viss mängd rent korkade människor som helt enkelt inte begriper bättre. De saknar helt enkelt förutsättningar att förstå konsekvenserna av sitt handlande.

Precis så tror jag det är.

Mot dumhet kämpar Gudarna förgäves

och då får vi kanske använda Nilssons knytnävsstora stenar!

Men nog vore det bra om statsmakten i form av Transportstyrelsen lade ett förslag om obligatorisk utbildning för alla som på sjön framför ett flytetyg och dessutom hade klokheten att låta förslaget innehålla en passus om att de som redan idag hanterar utbildning och tillstånd också fortsättningsvis tar hand om detta. Kunskapskravet definierad av innehållet i Förarbeviset.

Ungefär så var ju förslaget som Högdahl presenterade. De (ganska få) som protesterade mot förslaget tyckte att det behövs ingen obligatorisk utbildning eftersom det sker förhållandevis få olyckor.

Det första man borde göra är att kräva "körkort" för snabbgående båtar tex alla som kan göra mer än 15 knop.
Sen skulle det inte göra mig något om man beskattade stora motorer eller hk/ton. Pengarna skulle kunna användas till bättre sjökort (låt Hydrogrphica göra dem!)

[Mr Q]

Det är inte lönt att reta upp sig. Testa att köra till jobbet i rusningstrafik en vanlig vardag i Stockholm eller Göteborg, så får ni se 10 exempel av den typen av disrespekt för medmänniskor.

Varför slickar sig hunden mellan benen? För att den kan.

[Jaramaz]

Det är inte lönt att reta upp sig.

Så sant, så sant. Något för alla att ta till sig.

[Anders S]

Det är inte lönt att reta upp sig.

Så sant, så sant. Något för alla att ta till sig.

Möjligen ett dubbelbottnad budskap från Jaramaz, men i fråga om att (som det ser ut på bilderna) stoiskt acceptera ett allvarligt felbeteende leder heller ingenvart. Det krävs inte mer än ett minimum av insikt för att förstå att en högfartspassage oerhört nära en annan båt är riskabel, även då den utförs enligt reglerna. Om man (som i detta fall) dessutom genomför mötet på fel sida efter att ha gjort vilseledande manövrer blir det ju allmänt skrattretande, nu så här i efterhand. Det värsta är att vi alla förmodligen kan berätta om liknande incidenter.

Det kan naturligtvis tänkas att det handlat om en allmän trafikpsykopat, en person helt utan empati och insikt i de möjliga konsekvenserna. Skulle det i så fall vara särskilt lugnande?

[Mr Q]

Det är inte lönt att reta upp sig.

Så sant, så sant. Något för alla att ta till sig.

Aha, it's alive. Inte vara bitter nu Jaramaz, det ordnar sig ska du se.

[Jaramaz]

Aha, it's alive.

What?

Inte vara bitter nu Jaramaz, det ordnar sig ska du se.

Inte har jag något att vara bitter över. Du kanske kan förklara vad du syftar på?

[Calle C]

Motorbåtar ska förbjudas