Hur kan en bra och säker bottenkonstruktion se ut?

Miwa · Inlägg av **Miwa** » sön 25 sep 2005, 16:25

Apropå Finland.
Guy Christer Lönngrens Guyline 822 hade ju en lösning med köl, som
sveptes bakåt och snett uppåt i en centerbordstrumma.
Minns ni den?

Anders S · Inlägg av **Anders S** » sön 25 sep 2005, 17:13

Stark, billig och lätt avser förstås BÅTEN. Att man har en offerköl (kanske en Cuppersnake 38, Ormslå av Bruten...) blir ju förfärligt svårt att motivera när man inser att man lika gärna kan väcka 50-talets CCA-centerbordsbåtar till liv igen.

Allt är kompromisser. Vill man ha en båt som tål litet grann skall man inte välja en billig racer och vill man kunna gå på grund bör man inte välja en extrem fenköl. Så enkelt kan man också se det.

Varje båt skall förstås byggas så den utan problem klarar av det den är avsedd för (och litet till, säkerhetsmarginaler måste man ha), men man kanske får acceptera en del begränsningar, t ex att raciga båtar med djup fenköl inte tål så bra att gå på grund med. Egenskaperna motverkar varann och man kan inte maximera alla enskilt goda egenskaper, inte ens om man accepterar ett mycket högre pris.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » sön 25 sep 2005, 20:06

Calle C skrev:Hej

Självklart försämras stabiliteten, hellre det än att drukna.

Calle

Det är direkt ovanligt att båtar tappar kölen. Ifall man gör så att det händer oftare borde riskerna öka, inte minska.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön 25 sep 2005, 20:22

Miwa skrev:Apropå Finland.
Guy Christer Lönngrens Guyline 822 hade ju en lösning med köl, som
sveptes bakåt och snett uppåt i en centerbordstrumma.
Minns ni den?

Det är ju bra mot grundstötning. Men frågan är hur bra gångjärnet håller när man kasar i sidled över ett grund. Det är en klart svag punkt.

Miwa · Inlägg av **Miwa** » mån 26 sep 2005, 17:24

Anonymous skrev:
Miwa skrev:Apropå Finland.
Guy Christer Lönngrens Guyline 822 hade ju en lösning med köl, som
sveptes bakåt och snett uppåt i en centerbordstrumma.
Minns ni den?
Det är ju bra mot grundstötning. Men frågan är hur bra gångjärnet håller när man kasar i sidled över ett grund. Det är en klart svag punkt.

-He,he, ja kanske det !
Annars kan man ju pröva med, att hissa upp fällkölen!

Anders S · Inlägg av **Anders S** » mån 26 sep 2005, 17:53

Annars tror jag att båtar med fällköl/centerbord kan tåla den påfrestningen rätt bra. Dels är ju styrkan i sidled bra eftersom båtarna skall tåla att luta, dels är hastigheten i sidled vanligen mycket mindre än rakt-fram, dels ger båten mycket lättare efter genom att kränga än genom att niga/stampa.

Vill man inte ha Calles offerköl kan man nog satsa på en sådan här lösning - den borde ha stor potential i skärgården samtidigt som man får en bra kryssbåt. Det som inte blir optimalt är ju att barlasten får ligga litet ytligare eftersom den måste bo i stubbkölen - åtminstone det mesta.