fredrikk skrev:Idag ringde Hjertmans Sundsvall och talade om att det inte skulle vara några problem med ersättning för mina kostnader. Holmgrens metall, som levererar Hjertmans genomföringar, provtrycker i princip alla genomföringar. Hur denna kunde slinka igenom kunde de inte riktigt förklara.
Men nu när de tar ansvar för den defekta produkten är jag en nöjd kund, som även fortsättningsvis kommer att handla på Hjertmans, inklusive genomföringar från Holmgrens metall.
Grattis till att ha valt en seriös ÅF med en hederlig leverantör.
Jag kan spekulera i hur problemet uppstått: Vid gjutningen kan det tänkas att man kan få en liten slaggklump i godset. Ibland syns sådana, men man provtrycker av en orsak! Efter gjutningen gängas genomföringen, varefter genomföringen monteras i någon sorts testrigg flör att provtryckas. I skede ett sitter slaggklumpen kvar, efter leverans (med litet mekanisk hantering; knackad på plats, åtdragning, slinta litet med rörtången etc) sitter slaggklumpen
inte kvar. Hade du nu skruvat på ventilen djupare eller lindat gängtape litet rikligare kanske hålet gjort sig påmint i ett senare skede, kanske aldrig.
Variant: Vid sjösättningen läckte båten (jag har ju berättat att vi slipat och målat botten...) och jag trodde att det var axelns packbox eller motorns slangar, men nej, det var en genomföring. Denna var monterad vid bygget av båten och inte (visade det sig) ordentligt dragen, utan var tät pga sikaflexet i mellanrummet. Givetvis har jag slipat/dragit/rensat bort sikaflexen vid målningen av skrovet, resultatet var en läcka på bortemot två liter per timma. Muttern satt orubbligt fast på genomföringen, varje försök att dra muttern rörde på hela paketet. Även här blev det ett lyft och utbyte. Av skadan blir man möjligen vis, men icke rik. Nu är botten slät på båda sidor genomföringen och det sitter en stilig liten sika-ring runt både ut- och insida, så som det skall vara när tätmassan "tagit".
Men gissa om jag kollade den nya genomföringen noga efter minsta fel...
