Propeller till yanmar 1 GM

[kallevindroder]

Ja man kan ju inte alltid lyckas 4.2 knop med rätt bra gas. Med halvgas gjorde båten 3.6 knop.
Lite tokig utväxling 3,2 med 3 ton båt och ingen möjlighet att sätta dit något över 13 tum.
Har 13*9 behöver 13*12 höger .Tips om var man hittar en sådan propeller emottages tacksamt!
Kalle

[Guitar Nilsson]

Är du säker på att det ska vara 12" stigning? Det är väldigt mycket mer än 9"...

[kallevindroder]

Jag räknade lite med stigning och motorvarv.Jag har en laser som mäter motor kontra propelleraxel,Jag skall kolla imorgon.
Jag kanske skall ha 13 *10 treblad.
Tack för ditt svar svårt med absolut rätt propeller

Motorvarv 3600 ger runt 2800 som högsta hälsosamma varvtal.
3.22 ger med 10 procent slip ca 5.6 knop med 30 procent ca 4.4 knop så jag får väl var nöjd !?

[Anders S]

Ge båtdata så är det lättare att räkna!

Men med det du sagt, (tre tom, GM1 (7 hk) 3.20 i utväxling och en gissning på 6 meter i vattenlinjen skall du helst ha en propeller som är 13x13 eller 13x12. Utväxlingen är inte riktigt bra, men det visste du ju.
Du kör då med ca 3250 varv och når en realistisk toppfart på 4,6 - 4,7 knop. Idag har du nog ingen varvräknare? Med ledning av propeller och hastighet tror jag du kör motorn väl över 3400 varv och båten går också "lätt" eftersom du eftersom du når upp till över fyra knop. Det är ju en encylindrig motor, och de varvar högre än man kanske tror om man är van vid fyror i bilen. Med den propellern du har nu tar du ändå inte ut max effekt ur motorn, så du pressar den inte så hårt som man kan tro av varvtalet.

Problemet är att hitta en liten (13 tums) "kvadratisk" propeller. Du kan heller inte ha hur mycket stigning som helst, för då blir båten ganska omöjlig i motvind och motsjö. Du vinner heller inte mer än en halv eller trekvarts knop eller så. Du kanske inte skall byta?

[Seawolf]

Börja med att kolla om du kan få tag i andra kuggdrev i backslaget så du får upp propellervarvtalet så det passar din propeller. Alternativen, se http://www.soverel33.com/Boat/Engine/Ch08/Info.html , är alltså 3.22, 2.62, 2.21
Det är inte helt ovanligt att någon har räknat fram en propeller på fel katalogdata på Yanmarmotorer.

Detta sätt är antagligen inte dyrare än en ny propeller.....

[Seawolf]

Kontrollräknar man din båt ungefärligt, visar det sig att den optimala propellern skulle vara, för olika utväxlingar:

3.22 14x10
2.62 13x8
2.21 12x7

Det ser alltså ut som nån har missat att ditt backslag har en ovanligare utväxling....

[Guitar Nilsson]

Det där med vattenlinjelängden tror jag man kan strunta i vid såna härna beräkningar. Med båten fastknyten i boj eller brygga bör man få motorn att orka varva åtminstone nästan 3400 varv på fullgas. Släpper man akterförtöjningen så båten far iväg ökar knappast motorvarvet så det märks.

[kallevindroder]

Tack för alla goda råd .Jag köpte båten utan motor men med propeller och axel monterade antagligen har det suttit e Wire bensinare . Jag får titta runt efter ett backslag med utvx 2.62 så torde problemet lösa sig.Jag kan ju inte tuffa Göta kanal i 3.5 knop.
Problem är till för att lösas jag måste ha mer snurr på propellern .
Tack alla som skrev nu skall jag leta backslag.
Kalle