Handla AIS billigt

[Tomas G]

Priserna på AIS i Sverige verkar gå nedåt men det går ganska trögt.
Nasa AIS engine 2 verkar vara den billigaste, men fortfarande är priset för denna lilla enkla bit elektronik 2500 kr, priset ser ut att vara detsamma överallt.
Hittade den här för ungefär halva priset:

http://www.allgadgets.co.uk/ag/product. ... ETRBUJ9DC7

Generellt sett verkar England vara billigare på AIS än Sverige, pundet står väl ganska rätt nu kan tänkas. Men vet någon var jag kan köpa en billig AIS i Sverige?
Verkar inte finnas så stor begagnatmarknad ännu heller. Skulle egentligen inte vilja betala mer än 5-600 kr för något, men det tar väl minst 3 år till innan AIS:en gjort samma resa som GPS:en.

[bosseh]

Kolla Seamark & Nunn, en Nasa AIS engine mk3 kostar ca 1400 inkl frakt! Vilket väl är ungefär vad det i värt tills den dagen Class B transpondrarna kommit ner tillräckligt i pris!

[Tomas G]

Ja, Seamark & Nunn har bra pris på sin, i stort sett samma pris som allGadgets Marine som jag länkade till ovan. Skillnaden är att S&N säljer en "Mark 3". Vet ej skillnaden mellan 2:an och 3:an, någon som vet?
Rimligen borde 3:an vara bättre.

Men synd att de inte går att få billigare i Sverige. Båtmässan börjar ju på lördag men jag skulle inte sätta mitt hopp till den.

[Lasse L]

Det finns olika AIS-mottagare. "Äkta" 2-kanaliga har TVÅ mottagare. "Oäkta mottagare" är en som "hoppar" mellan de två kanalerna.
Givetvis är 2-kanliga bäst.

"Saxat" från http://www.orebrohamn.com/ais/
"En eller två kanaler?
Klart är, att uppdateringen sker långsammare med en kanal. Det spelar kanske inte så stor roll för hobbyändamål, men vill man ha med allt, så skall man satsa på en tvåkanalig mottagare. Det som sänds på de båda kanalerna är inte identisk.
Den senaste informationen, kommer alltid på den senast mottagna kanalen. Oavsett vilken det är.

Jag måste bara visa en länk till en mycket förklarande filmsnutt, som visar skillnaden mellan en och två kanaler. Titta på lysdioderna för "DATA". Den undre mottagaren, har två kanaler: SR161/SR162" http://www.youtube.com/watch?v=gwnbRcB5P-s

Mina AIS erfarenheter. http://lasselundell.se/page3.html

[Jaramaz]

Det finns mycket skrivet om AIS, också om NASAs AIS engine.

En intressant länk är http://www.panbo.com/archives/2008/03/n ... _as_1.html

Lasse L har såklart helt rätt, två mottagare är mycket bättre än en som hoppar (det var motsvarande i GPS barndom, då körde de flesta med en hoppande mottagare, nu finns det 10/16/20-kanaliga mottagare). Det tycks som om NASA dessutom diskriminerar en del meddelanden (enligt länken), vilket man kan tycka si eller så om.

NASA är otydliga om hur många kanaler de har, de säger två-kanalig, men med det menar de att de har en mottagare som hoppar.

Mk 3 verkar inte skilja sig nämvärt från Mk 2, se deras hemsida http://www.nasamarine.com/proddetail.ph ... ais_engine

Priser ... i UK är rek priset med VAT ca £107, som vanligt går det att hitta lite billigare.

Värt pengarna? Svårt att svara på, den ger onekligen en del information. Sant 2-kanalig är bättre, men sannolikt avsevärt dyrare. Troligen kommer det sant två-kanaliga mottagare till lägre priser när den marknaden verkligen öppnat sig.

Det kan vara kul att ha en sändande AIS, vilket är en helt annan historia: är det motiverat för en liten nöjesbåt att sända sina båtdata i tättrafikerade områden? Vad medför detta?

/J

[Lasse L]

Vill bara tipsa, har inget med nedanstående att göra.
http://www.tradera.com/AIS-reciver-SR-1 ... _108285908

[Tomas G]

Jag såg faktiskt AIS:en på Tradera men jag tänkte inte bjuda. Säljaren hade inga omdömen och jag brukar undvika att bjuda på sådana auktioner. Dessutom så tror jag att den går upp lite för mycket. AIS:er är övervärderade i pris i Sverige, det är ju inte mycket och speciellt avancerad elektronik egentligen.
Funderade faktiskt på att bygga en mottagare själv, finns ett projekt här:

http://sites.google.com/site/tekmanoid/ ... system-ais

Problemet är bara att modemkretsen är lite svår att få tag på och slutnotan närmar sig nog priset som att köpa en begagnad eller ny från England.

[Anders S]

Det kan vara kul att ha en sändande AIS, vilket är en helt annan historia: är det motiverat för en liten nöjesbåt att sända sina båtdata i tättrafikerade områden? Vad medför detta?
/J

Det blev ingen AIS till förra säsongen, vi får se i år. Men att då skaffa en transponder (eg. sändande/mottagande AIS, en transponder är det ju rent tekniskt inte) verkar vara vettigt ur alla synvinklar utom (möjligen) ekonomi.

Anledningen är ju att man på det sättet ökar sannolikheten att synas. Att man bidrar till förvirringen ombord på andra fartyg än sitt eget må ju vara hänt, för förvirringen blir garanterat större om något händer. I det sammanhanget skall man leta efter en enkel men effektiv funktion: en av/på-knapp för sändardelen av AIS-burken. Finns en sådan har man sitt på det torra, eftersom man då kan välja att vara AIS-synlig bara då det är motiverat. Att vara "synlig" till vardags (med god sikt, på så grunt vatten att ingen farlig båt kan nå en, i ankarviken, i skärgårdslederna etc etc) har man inget för, kan man säga. (Öresund i hastigt påkommen dimma, och på "fel ställe, grattis...). Antennen till AIS kan man (oavsett) sätta på akterräcket, så får man en backup till antennen i masttoppen. Det är också (marginellt) bättre med en lägre antenn ur synpunkten "inte störa", men det gör inte så stor skillnad när mottagarantennen ändå är på 30 mm höjd.

Baksidan med en sändande AIS är väl bara kostnaderna, och om man jämför en billig AIS från NASA med en sändande modellerna blir det dessvärre en skillnad på en faktor 5-8 eller så. Cactus säljer en True Heading-transponder för 500 pund, till det kommer två antenner (GPS och VHF) - vi säger minimum runt 8 tusen. Detta ställer vi mot 1500 för en simpel hoppande mottagare från NASA och en enkel antenn.

[Lasse L]

Tips
GPSantennerna till mina AISer är gamla Garmin 128 antenner.