Montage av Wallas, skorsten och luftintag: råd & tips?

[Tomas G]

Har en liten fundering inför montage av en Wallas 1800 Sail (dock ej i en segelbåt utan en Flipper 630HT) och här på forumet brukar det ju finnas många kloka ideér.

Monteringen tänkte jag göra i ett av de stuvutrymmen som finns under bakre soffan på bb sida. Luftutblås på två ställen i kabinen.
Då jag saknar skorsten och Wallas hutlösa priser på reservdelar gjorde mig lite dumsnål kom jag på tanken att göra följande med skorstenen:
Jag monterar en bordgenomföring på bb sida, väl över vattenlinjen förstås och strax under avbärarlisten. Wallas har ju normalt en dubbelslang, den inre för avgas och yttre för friskluft. Jag tänkte helt sonika därför skippa den yttre slangen och därmed innebär detta att förbränningsluften skulle tas direkt från stuvfacket under soffan och i förlängningen möjligen också från kabinen, beroende på om sittdynorna inte ligger ordentligt på.
Vansinnigt kan tyckas, då ju det innebär att förbränningen skulle kunna äta upp syret i ruffen när man befinner sig där och i värsta fall resultera i kolmonoxidförgiftning.
Men, stuvfacket är naturligtvis väl ventilerat mot yttervärlden, jag monterar en extra ventil speciellt för detta.

Jämför exempelvis med ett hus där man har en braskamin som man eldar i, där tas ju syret direkt från rummet man är i. Förvisso skall man alltid ha väl ventilerat när man eldar men det har jag ju här också. Dessutom läcker ett båtkapell, som ju denna båt har, in en hel del.

Kan det verkligen vara någonting farligt med detta? Är jag ute och cyklar och är dumsnål när jag inte vill kosta på en "riktig" skorsten för 2000 kr?

[Anders S]

Kort svar, ja. Dels är friskluftslangen en försvarslinje mot avgasläckage i avgasslangen, utan också därför att lufttillförseln i Wallasen är balanserad. Fläktmatningen till lågan styr effekten i balans med luftgenomströmningen, vilket är värmarens regleringsprincip. Stör du den strömmen kan du få en kall värmare (om tilluften går trögt och ger en svag låga) och en alltför varm brännkammare och sedan stopp via termoskyddet för överhettning (om tilluften går för lätt och ger en stark låga). Sedan brinner Wallas rent allmänt kolomonxidrikt (rik blandning), så det är ingen bra ide att låta tilluften gå fritt. Blir det en avgasläcka på skorstensslangen får du ju detta rakt in i luftintaget på värmaren, ju.

[Tomas G]

Det låter ju som en rimlig anledning till att inte laborera alltför mycket. Man kan också tänka sig att en viss förvärmning av luften till brännkammaren sker i och med den dubbla slangen.
Jag har dock kört Wallasvärmare frikopplade när man testkört dem efter lagning och då har man inget rökrör och det fungerar ju bra, även om det inte är några längre stunder man kör den då.

Jag är i alla fall fortfarande inne på att "lura" Wallas och göra någon egen form av skorsten. Man kanske kan göra en egen av två bordgenomföringar av olika storlek som sedan sätts i varandra.

[peterh]

Det låter ju som en rimlig anledning till att inte laborera alltför mycket. Man kan också tänka sig att en viss förvärmning av luften till brännkammaren sker i och med den dubbla slangen.
Jag har dock kört Wallasvärmare frikopplade när man testkört dem efter lagning och då har man inget rökrör och det fungerar ju bra, även om det inte är några längre stunder man kör den då.

Jag är i alla fall fortfarande inne på att "lura" Wallas och göra någon egen form av skorsten. Man kanske kan göra en egen av två bordgenomföringar av olika storlek som sedan sätts i varandra.

Är det inte på gränsen till dumsnålt att spara in på den billigaste byggdelen ?
Bättre då att låta bli att köpa värmaren och elda fotogen i en plåtburk inne i båten. Det är ännu billigare !
Men skall man verkligen ta livet av sig är sömntabletter billigare än koloxid, och det behöver man inte
ens ha båt för att använda.

[Tomas G]

Tja, billig vet jag väl inte om 2000 kr är för en skorsten. Wallas är hutlöst dyra på reservdelar och tillbehör. Ta bara som exempel deras tomma bränsledunk på 5 liter, en vanlig, enkel bränsledunk som följer med när man köper spolarvätska eller fotogen. Den kostar nästan 300 kr.

Fotogen i plåtburk eldar man ju redan i båten i exempelvis en fotogenlampa och det går ju bra. Visserligen är bränntemperaturen och lufttillströmmningen till lågan högre men ändå.
Och om man nu kan göra en säker installation genom att skippa tilluftslangen så är väl det helt ok, jag kan egentligen inte se något som talar emot det i mitt resonemang men man vill ju naturligtvis inte chansa.

Däremot så kan det ju vara, som tidigare skrivits, att man påverkar själva funktionen på brännaren.

[stangen]

Begagnat?
Blocket eller titt i Kjell Apelbys källare, kanske.

[Tomas G]

Kjell har i princip samma pris som alla andra.
Blocket kan mycket väl fungera men det kan komma upp något idag eller om 8 månader. Och jag skall montera värmaren i vår.

[Nautihamstern]

Om du inte använder dubbelt avgas/luftintagsrör är risken stor att värmaren slocknar vid varje kraftigare vindby. Den kan dessutom blåsa bakåt så att hela båten börjar stinka diesel/lyspetroleum. DU måste också värmeisolera avgasslangen för att den inte ska tutta eld på eller förstöra nånting i båten - den blir *het*. Du kan ju svetsa till nån egen skorstenslösning om du vill. Kan vara ett kul projekt.
Att du skulle bli utan syre i ruffen för att värmaren äter upp det är det kanske inte så stor risk för, det funkar helt enkelt inte på det sättet. Du kan inte tömma ett utrymme på syre genom att suga ut luften, inte utan att skapa ett vacuum i alla fall.
Kom i vilket fall ihåg att placera avgasutsläppet långt bak så att det inte kommer för nära grannbåten i natthamnen. En värmeskada på fribordet hos grannens båt leder till reparationer som vida överstiger priset på både skorsten och värmare

[Kjelle]

Wallas skorsten innehåller också en ventil så att man kan stänga igen ventilen ( när värmaren inte används) för att hindra regn- sjövatten tränga in i värmaren den vägen. Äldre modeller har den karakteristiska "koppen" som man sätter över. Den dubbla sllangen för luft / rökgas gör att utsidan inte blir varm vilket också gälller för skorstenen.

[bosseh]

En Wallasskorsten är inte direkt rocket-sience. Det klart att det går fixa något som funkar. Det balanserade draget innebär att luftintag och avgasutsläpp ska sitta i närheten och vara så lika att omgivande vind påverkar lika mycket. Jämför andra balanserade skorstenar för tex AGA-panna mfl.