Dävertar

Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
Skriv svar
Mr Q
Diamantmedlem
Inlägg: 1710
Blev medlem: sön 28 sep 2008, 15:26

Dävertar

Inlägg av Mr Q » sön 14 feb 2010, 09:30

Detta har behandlats förr, men jag startar en specifik tråd för mitt specifika behov.

Någon som vet ett dävertset som funkar för segelbåt, dvs som ej måste krånglas igenom aktre pullpit. Följande egenskaper är jag ute:

-Ej montering på däck, genom aktre pulpit, dvs de som är gjorda för motorbåt
-Ej montering på aktre pulpit á la Swing it, då jag tror att belastningen blir för hög för pulpit
-Ej flipdävert á la snap davit, då gummibåten kommer för lågt plus att motorn måste av varje gång

-Motorn ska vara kvar på.
-Brett mellan dävertarmarna
-Montering av däverterna ska ske på negativt sluttande akterspegel, 10-20 grader, vet ej exakt vilken vinkel

Tacksam för inspel.

Maxi33
Diamantmedlem
Inlägg: 1127
Blev medlem: sön 27 jan 2008, 15:53
Ort: Göteborg

Re: Dävertar

Inlägg av Maxi33 » sön 14 feb 2010, 11:06

Känner också att min båt behöver mera rostfria rör, både bak och fram, och jag grunnar också på detaljerna.

Dävert i aktern vore fint, segla med gummibåten upphissad och med utombordaren kvar på den i stället för släpet och lyftet osv.
Men även om min akterspegel (båtens...) är rätt bred blir det ändå för smalt mellan dävertarna om de sitter fastbultade på den.

Mina funderingar är i stället att ta bort akterpulpiten helt och sätta upp en kombinerad pulpit och dävertkonstruktion, med samma fästen i däcket som pulpiten nu har.
Den nödvändiga styrkan i arrangemanget uppnås genom att dävertdelen har dubbla rör och tvärstag mellan dem, och dessutom är gjord som en "targabåge" tvärsöver aktern över badplattformen, och genom lämpliga vinklar får man vikten av gummibåten med motor och tank, cirka 60 - 70 kilo, att till stor del tagas upp som draglaster till de punkter där pulpiten nu är fäst i däcket. Förstärkning av dessa ställen på undersidan blir säkert också nödvändigt.

Peke i fören är också på listan i år liksom en del annat, få se vad man hinner med, blir ibland en snabb polish av skrovet medan sjösättningsfolket väntar...

MVH
Håkan
En expert i mängden

Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11722
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Re: Dävertar

Inlägg av Anders S » sön 14 feb 2010, 13:11

Mr Q skrev:Detta har behandlats förr, men jag startar en specifik tråd för mitt specifika behov.

Någon som vet ett dävertset som funkar för segelbåt, dvs som ej måste krånglas igenom aktre pullpit. Följande egenskaper är jag ute:

-Ej montering på däck, genom aktre pulpit, dvs de som är gjorda för motorbåt
-Ej montering på aktre pulpit á la Swing it, då jag tror att belastningen blir för hög för pulpit
-Ej flipdävert á la snap davit, då gummibåten kommer för lågt plus att motorn måste av varje gång

-Motorn ska vara kvar på.
-Brett mellan dävertarmarna
-Montering av däverterna ska ske på negativt sluttande akterspegel, 10-20 grader, vet ej exakt vilken vinkel

Tacksam för inspel.
Har du kollat in Hjertmans (Plastimos) dävertar? De är ju tänkta för att stå på däck, men det skulle inte vara speciellt svårt att göra samma lösning för din akterspegel - fattningen likadan, men ett rakt rör i st f det böjda ? Annar är det svårt med dävertar för negativ akterspegel, eftersom de måste bli långa (=klena eller grova+tunga) för att fungera bra. Jag lyfter som sagt min dinge till fördäck med spinnakerfallet av det skälet, men jag tar av motorn.
Anders S

HR312
Diamantmedlem
Inlägg: 363
Blev medlem: fre 22 feb 2008, 19:04

Re: Dävertar

Inlägg av HR312 » sön 14 feb 2010, 20:38

Dävertar är väldigt intressant för att underlätta dingehanteringen.

En synpunkt är dock att man nog bör ta en dävert som klarar mycket mer vikt än vad det aktuella ekipaget väger. Även om man har hamnkapell (finns inte heller till alla modeller) finns risken att självlänsen slammar igen och att man får ordentligt med regnvatten i dingen. Detta ställer ju också dessvärre ytterligare krav på rubusthet och dävertens infästning.
Henric D

Användarvisningsbild
Eilean
Diamantmedlem
Inlägg: 2558
Blev medlem: ons 30 nov 2005, 23:10
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Dävertar

Inlägg av Eilean » mån 15 feb 2010, 09:35

En sak att tänka på:
Jag har sett så många dävertar, både amatör- och fabriksbyggda som använder sig av block och talja samt där dävertarmens längd bara går ut till midskepsplinjen på jollen. Och det behövs mer eller mindre klumpiga anordningar med linor eller band för att 'låsa' jollen så att den inte dinglar och slänger.

Jag hade turen att ett par fina Simpson Davits-dävertar var monterade på Eilean när vi köpte henne. Och de bygger på att jollen hissas med band från ett utväxlat spel och att dävertarmarna sträcker sig över hela jollens bredd. Och jollen hissas upp hårt tryckt mot armarna och därmed låses den och ligger helt still.
Bilagor
Kuling på Femö 2.jpg

Mr Q
Diamantmedlem
Inlägg: 1710
Blev medlem: sön 28 sep 2008, 15:26

Re: Dävertar

Inlägg av Mr Q » mån 15 feb 2010, 10:29

Tack Eilean för bra tips. Jag är särskilt intresserad av denna modell: Traditional Davits, utskjutningsbar. Frågan är hur man får fatt på vinkeljärnen som monteras på akterspegeln? Borde finnas som tillbehör någonstans på deras sajt.

http://www.cooneymarine.co.uk/pages/davits.html
Bilagor
Simpson Davits traditional.jpg

Skriv svar