Ankarspel och kätting

[styrman]

Vi har ett elektriskt ankarspel till vårt stävankare och kätting därtill.
Jag har lite funderingar kring kättingen. Den har ingen stopp så när den tar slut säger det "plupp" i vattnet...
Nästa fundering är uppmärkning av längden? Kommer ihåg från flottantiden att vi hade färgmarkering för att se hur mycket som lagts ut.
Hur skall man göra? Måla eller annat fiffigt?

[SWE54]

Jag har ju ingen kätting utan "bara" lina men jag har markerat var 5:e meter, ett streck på 5 m, 2 st på 10m, 3 st på 15m osv...
Målade med bättringsfärgen till motorn och det har hållt några säsonger nu.

[Eilean]

Fäst ändan av kättingen med en tamp som är så lång att den når upp över däck när all kätting är ute. Då riskerar du inte tappa kättingen och kan snabbt kapa linan om det är kris och du behöver dumpa kättingen någon gång.

Måla längdmarkeringar på kätting är inte en så bra idé. Måste göras om stup i kvarten och syns inte utan ljus.
Jag kör buntband i i två olika färger och längder enligt följande:
ett kortare, exempelvis vitt, vid 5 m
ett längre, exempelvis svart, vid 10 m
ett kortare vitt 15 m
två längre svarta 20 m
ett kortare vitt 25 m
tre längre svarta 30 m.
osv.
osv.

Observera att buntbanden inte kapas, de är lättare att se ju längre de är och de håller i många år trots malande i ankarspel.

[Anders S]

Jag har också provat buntband, men i mitt ankarspel klipps dessa av elegant och enkelt på en säsong. Kabelarier kan nog vara olika tighta. Målarfärg får man bättra, men den lossnar mer gradvis. Jag har en mycket enkel kod - var tionde meter är markerad med lika många färgkluddar som tiotal meter. Tio meter "för mycket" spelar liksom ingen roll om man nu skulle sikta på 30 och landa på 40.

När det gäller stoppet, så är det klassiska rådet att ha en stump tågvirke i ändan, så man kan kapa och sedan förankra linan i en kraftig ögla. Jag har modifierat det där en aning: På kättingen har jag splitsat in en bit lina, (den är nog 20 meter eller så) och sedan har jag splitsat på ytterligare en kort längd kätting som bara går väl utanför båten. Motivet är att förlänga ankartåget "ifallatt", behålla kapningsmöjligheten och att se till att när man behöver varje meter i ett kritiskt läge, också se till att sista biten är stryktålig kätting, som ligger över knapar, kabelgatt och ankarrulle. Speciellt ankarrullar kan skära av en lina på kort tid.

"Sista stumpen" sitter i en löst åtdragen, musad schackel och som kan öppnas utan verktyg. Ett (en?) nyckelschackel skulle kunna vara ett alternativ.

[Segelbo]

Det finns fiffiga plastpluttar i olika färger som man stoppar in i kättingens länkar. Finns i påsar med 5-6 stycken i varje färg och i olika dimensioner för olika kättingar. Köpte en sådan på Hjertmans härom året, inte billig, men när de är på plats har de suttit perfekt. Syns bra i och med att man sätter 5-6 stycken av samma färg efter varandra. Har printat ut ett papper med färgerna och hur många meter varje färg markerar, laminerat det och fäst på insidan av luckan till ankarspelet. Har en färg var 10:e meter.
Mycket bättre än målarfärg och buntband.

[Eilean]

....Det finns fiffiga plastpluttar i olika färger....

Jag köpte sådana i England långt innan de hittat till Sverige. Och fick dem inte att sitta kvar i många ankringar. De flesta var väck redan första sommaren, jag kallar dem för helt värdelösa och bortkastade pengar.
Som sagt, det går åtskillaga år mellan att ett buntband knipsas/lossnar för mig, de flesta sitter kvar sedan långseglingen 2004-05. Ändå ankrar jag ofta. Färg fick jag bättra varje år.
Så vad som är 'mycket bättre' är uppenbarligen högst individuellt och man får nog prova sig fram.

Har man bemödat sig sig att mäta upp kättingen och funderar på buntband eller Segelbos 'plastpluppar' är det nog vits att färgmärka också. Då spar man besvärllig ommätning om bandet/pluppen skulle lossna.

[peterh]

Det finns fiffiga plastpluttar i olika färger som man stoppar in i kättingens länkar. Finns i påsar med 5-6 stycken i varje färg och i olika dimensioner för olika kättingar. Köpte en sådan på Hjertmans härom året, inte billig, men när de är på plats har de suttit perfekt. Syns bra i och med att man sätter 5-6 stycken av samma färg efter varandra. Har printat ut ett papper med färgerna och hur många meter varje färg markerar, laminerat det och fäst på insidan av luckan till ankarspelet. Har en färg var 10:e meter.
Mycket bättre än målarfärg och buntband.

Och som färger funkar "måtståndsmärkningen" ( se ELFA katalogens utsida) märkning
eller "http://faktabanken.nu/fargkoder.htm"
brun=1 röd=2 or=3 osv
tre ringar; första och andra siffran med två ringar den tredje anger hur många nollor
1m = svart+brun+svart
10m = brun+svart+brun
15m = brun+grön+brun
20m ? röd+svart+brun

osv

[cruisaren]

Naturligtvis skall du ha en lina i änden som Eilean beskriver. Själva hade vi på förra båten markerat längden på kättingen med färg och jag tycker det funkade ganska bra. Nu ankarar vi inte lika frekvent som Gunnar så det höll nog 4-5 år innan vi behövde måla om. Vi hade samma röda färg för alla 10-metersmarkeringar då en länk var 10 meter, två var 20 etc (med en ofärgad länk mellan för bättre läsbarhet). I slutet, när kättingen var på väg att ta slut var det målat rött på alla länkar.

För dem som skall nyinstallera ankarspel kan jag rekommendera att addera en peng för att få med kättingräknare. Man kan då få en fjärrkontroll som manövrerar spelet där det på en liten display framgår hur många meter som är ute. Gör att man kan sköta en hel del av ankringsjobbet från rorsmansplats med full kontroll.
//Niklas S

[Eilean]

...att addera en peng för att få med kättingräknare. Man kan då få en fjärrkontroll som manövrerar spelet där det på en liten display framgår hur många meter som är ute...

En undran, har du någon erfarenhet om räknaren klarar av att räkna rätt om man släpper ut kättingen 'fritt fall'?

[cruisaren]

...att addera en peng för att få med kättingräknare. Man kan då få en fjärrkontroll som manövrerar spelet där det på en liten display framgår hur många meter som är ute...

En undran, har du någon erfarenhet om räknaren klarar av att räkna rätt om man släpper ut kättingen 'fritt fall'?

Det spel vi nu har är "Project 1000" (se http://www.italnordic.se/) med sk. "kontrollerat frifall" (snygg benämning....) vilket innebär att utmatningshastigheten är 50 m/min. Jag har upplevt detta som positivt då det inte rasslar till okontrollerat på fördäck men farten ändå varit tillräcklig för att få ner draggen på rätt ställe t.ex då man backar in till en brygga.

Och Ja, det "räknar rätt".
//Niklas S

[Eilean]

Re. Cruisaren.
Då går alltså spelet reverserande och matar ut kätting, inte att du bara lossar bromsen och låter kättingen rinna ut av sin tyngd och reglerar hastigheten manuellt med bromsen?
Men 50 m/minär iofs hög fart och borde räcka i de flesta lägen

[Segelbo]

....Det finns fiffiga plastpluttar i olika färger....

Jag köpte sådana i England långt innan de hittat till Sverige. Och fick dem inte att sitta kvar i många ankringar. De flesta var väck redan första sommaren, jag kallar dem för helt värdelösa och bortkastade pengar.
Som sagt, det går åtskillaga år mellan att ett buntband knipsas/lossnar för mig, de flesta sitter kvar sedan långseglingen 2004-05. Ändå ankrar jag ofta. Färg fick jag bättra varje år.
Så vad som är 'mycket bättre' är uppenbarligen högst individuellt och man får nog prova sig fram.

Har man bemödat sig sig att mäta upp kättingen och funderar på buntband eller Segelbos 'plastpluppar' är det nog vits att färgmärka också. Då spar man besvärllig ommätning om bandet/pluppen skulle lossna.

Kanske är olika utförande och kvalisort på plupparna. Mina var ett rent helvete att få på plats. Ont i fingrarna fick man och många fula ord gick det åt, men sen har de suttit kvar minsann...! Trots en hel del ankringar.
Så för mig var det inte bortkastade pengar i alla fall, men jag har kanske haft tur...

[cruisaren]

Re. Cruisaren.
Då går alltså spelet reverserande och matar ut kätting, inte att du bara lossar bromsen och låter kättingen rinna ut av sin tyngd och reglerar hastigheten manuellt med bromsen?
Men 50 m/minär iofs hög fart och borde räcka i de flesta lägen

Rätt. Motorn reverserar och allt sköts från fjärrkontrollen, inget manuellt jobb för fördäck. (Förutom att lösgöra draggsprinten och sparka ut den (draggen alltså) så att den öht trillar ur klyset). 50m/min upplevs som mycket, stor skillnad från det spel jag hade på den förra båten.

Jag måste medge att man förmodligen ser smått knäpp ut när man backar intill en brygga med ena handen på ratten, den andra på fjärrkontrollen till ankarspelet, den tredje på gasreglaget till motorn och babords tass växelvis på knapparna till bogpropellern.

Vem har sagt att vi män bara kan göra en sak åt gången ?! Misslyckas man med ovan manöver känns det inget vidare men tanke på all högteknologi. (säger de som varit med om det alltså ).


Spelet http://www.italnordic.se/Archive/Bilder ... df/002.pdf
Kättingräknaren http://www.italnordic.se/Archive/Bilder ... df/022.pdf
//Niklas S