Väder på nordsjön

[peterh]

Om man, rent hypotetiskt, skulle segla direkt från sverige till scotland ,hur
skaffar man väderinformation under resan ?

Hur är vädret rent allmänt på nordsjön ?
Annat att tänka på ?
Något boktips eller liknande ?

[callisto]

senaste boktipset för de farvattnen jag läst är
"Lycka är ett sommarskepp" om och med Ketchen Siri med besättning.

[Tordmulen]

Om man, rent hypotetiskt, skulle segla direkt från sverige till scotland ,hur
skaffar man väderinformation under resan ?

Hur är vädret rent allmänt på nordsjön ?
Annat att tänka på ?
Något boktips eller liknande ?

Finns säkert många på SG som har mer erfarenhet än jag men vid mina överfarter har det varit regn sol kuling och stiltje , navtex är bra men att ladda ner gribfiler är att rekomendera www.grib.us (Ugrib).

[Filip]

Har bara erfarenhet längs danska kusten, kollar in weahter online som jag tycker jag är bra

[peterh]

Har bara erfarenhet längs danska kusten, kollar in weahter online som jag tycker jag är bra

"weahter online " ? Vad är det

[bosseh]

Glöm mobil och internet, det funkar bara några M ut på havet.
En bra radio så du kan lyssna på BBC och DMI (sänder väl fortfarande?) på mellanvåg. MetOffice brukar ha en liten skrift man kan ladda ner som underlättar att förstå. Språket är inte alltid självklart man bör förstå skillnaden mellan backing och veering osv.
En lite bättre radio kan du lyssna gale warnings mm fårn kustradiostationerna på gränsvåg (SSB 1,6 - 4,2 MHz).
Tillsammans med dator och ett visst tålamod kan man ta emot weatherfax som kanske är den bästa informationen i form av kartor med prognoser 12, 24. 36 tim mm. Även DWD's sändningar som ger färdiga rapporter.
Enklast (fråga Eilean) är en NASA Clipper Wheathermen http://www.yachtbits.com/nasa/nasa_clip ... ceiver.php

Den mest självklara litteraturen ombord är ju Reeds Nautical Almanac

[Tordmulen]

Glöm mobil och internet, det funkar bara några M ut på havet.
En bra radio så du kan lyssna på BBC och DMI (sänder väl fortfarande?) på mellanvåg. MetOffice brukar ha en liten skrift man kan ladda ner som underlättar att förstå. Språket är inte alltid självklart man bör förstå skillnaden mellan backing och veering osv.
En lite bättre radio kan du lyssna gale warnings mm fårn kustradiostationerna på gränsvåg (SSB 1,6 - 4,2 MHz).
Tillsammans med dator och ett visst tålamod kan man ta emot weatherfax som kanske är den bästa informationen i form av kartor med prognoser 12, 24. 36 tim mm. Även DWD's sändningar som ger färdiga rapporter.
Enklast (fråga Eilean) är en NASA Clipper Wheathermen http://www.yachtbits.com/nasa/nasa_clip ... ceiver.php

Den mest självklara litteraturen ombord är ju Reeds Nautical Almanac

På vilket sätt är weatherfax bättre än gribfiler?

[bosseh]

På vilket sätt är weatherfax bättre än gribfiler?

Man får helheten, hög och lågtrycken, frontsystemens rörelser mm.
Det är inget fel på GRIB-filerna, men det är lite "light"-versionen, de ger en prognos men prognoser slår ibland fel, har man helheten så ser man lättare hur vädret kan utvecklas om prognosen slår fel.
Sen är GRIB-filerna lite svårare att ta emot ute på havet.

[Filip]

Har navtex..men använder den nästan aldrig....varför ska man ladda ner gribfiler med jättedyra mottagare när man får jättebra och mycket överskådlig väderinformation på nätet?...man får inte bättre info när man fattar beslutet att ge sig iväg med gribfiler, weatherman,Navtex eller vad det heter....är det frågan om någon eller några dagars överfart är nätet gott nog....skulle vädret drastiskt ändra sej när man gett sig av handlar det om mer hur man ska tackla det....eller?

[Anders S]

Med vettig väderinformation till sjöss (det tar ju tre dygn till Skottland) kan man ju rent allmänt fatta bättre beslut om vart man bör gå, var man kommer att hitta bättre lä vid ankomsten och framförallt, hur man bör lägga rutten i förhållande till kommande vindskiften. Exempelvis, om man går från Sörlandet till Skottland, och får reda på att ett lågtryck kommer ett dygn tidigare än man trodde vid avgången, kan man ju antagligen välja en bättre väg än raka spåret (rhumbline) för att spara på båt och folk. Sedan blir vädret vad det blir, naturligtvis, och det måste man klara. En bra radiomottagare och litet rutin på att "lyssna på vädret" på norska, engelska, och danska löser de här frågorna. Stora delar av Nordsjön täcks ju också i de svenska prognoserna.

[Filip]

Med vettig väderinformation till sjöss (det tar ju tre dygn till Skottland) kan man ju rent allmänt fatta bättre beslut om vart man bör gå, var man kommer att hitta bättre lä vid ankomsten och framförallt, hur man bör lägga rutten i förhållande till kommande vindskiften. Exempelvis, om man går från Sörlandet till Skottland, och får reda på att ett lågtryck kommer ett dygn tidigare än man trodde vid avgången, kan man ju antagligen välja en bättre väg än raka spåret (rhumbline) för att spara på båt och folk. Sedan blir vädret vad det blir, naturligtvis, och det måste man klara. En bra radiomottagare och litet rutin på att "lyssna på vädret" på norska, engelska, och danska löser de här frågorna. Stora delar av Nordsjön täcks ju också i de svenska prognoserna.

Min erfarenhet är att nätsajterna tex "weather online" har mycket god precision om man bara ser 1-3 dagar framtiden, dvs vindskiften etc bör inte vara det stora problemet, skulle man överaskas av hård vind efter några dygn skiljer sig nog inte strategin speciellt om man haft weatherman etc eller inte.

[Brendan]

Om man, rent hypotetiskt, skulle segla direkt från Sverige till Skottland, hur
skaffar man väderinformation under resan?

Hur är vädret rent allmänt på Nordsjön?
Annat att tänka på?
Något boktips eller liknande?

Av de fem som hittills svarat tycks det bara vara Tordmulen som har egen erfarenhet av att segla över Nordsjön.
Hans ord väger därmed tungt. De andra, om de är obefarna, kan du nog bortse ifrån.

Det finns en mängd skildringar av nordsjöseglatser. Böcker i långa banor, reportage i tidningen På Kryss och andra
seglingstidskrifter, berättelser i Svenska Kryssarklubbens årsskrifter med mera.

Framför allt måste du läsa Adlard Coles, Hårt väder till havs. Den har jag själv haft som bibel och har varit mig till stor nytta.
Men det ska vara någon av de tidigare upplagorna av boken, som han har skrivit själv. Inte efterföljarna av Peter Bruce.

Adlard Coles väntade in stormarna på Nordsjön och gav sig ut när det brallade som värst för att testa sina gränser.
Det gav honom unik kunskap.

[Filip]

Om man, rent hypotetiskt, skulle segla direkt från Sverige till Skottland, hur
skaffar man väderinformation under resan?

Hur är vädret rent allmänt på Nordsjön?
Annat att tänka på?
Något boktips eller liknande?

Av de fem som hittills svarat tycks det bara vara Tordmulen som har egen erfarenhet av att segla över Nordsjön.
Hans ord väger därmed tungt. De andra, om de är obefarna, kan du nog bortse ifrån.

Det finns en mängd skildringar av nordsjöseglatser. Böcker i långa banor, reportage i tidningen På Kryss och andra
seglingstidskrifter, berättelser i Svenska Kryssarklubbens årsskrifter med mera.

Framför allt måste du läsa Adlard Coles, Hårt väder till havs. Den har jag själv haft som bibel och har varit mig till stor nytta.
Men det ska vara någon av de tidigare upplagorna av boken, som han har skrivit själv. Inte efterföljarna av Peter Bruce.

Adlard Coles väntade in stormarna på Nordsjön och gav sig ut när det brallade som värst för att testa sina gränser.
Det gav honom unik kunskap.

Vet inte om du kom med nån ytterligare information utöver de 5 "okunniga"...."hårt väder till havs" är en klassiker och nyttig bok som kan rekommenderas till alla även om man ska segla till gotland ...om du har egna erfarenheter på det ursprungliga ämnet vore det mer värt att informera om... än att säga att man inte ska lyssna på de "okunniga"

[Anders S]

Om man, rent hypotetiskt, skulle segla direkt från Sverige till Skottland, hur
skaffar man väderinformation under resan...

[...] Framför allt måste du läsa Adlard Coles, Hårt väder till havs. Den har jag själv haft som bibel och har varit mig till stor nytta.
Men det ska vara någon av de tidigare upplagorna av boken, som han har skrivit själv. Inte efterföljarna av Peter Bruce.

Adlard Coles väntade in stormarna på Nordsjön och gav sig ut när det brallade som värst för att testa sina gränser.
Det gav honom unik kunskap.

Tror du inte att den väderleksrapporten är litet inaktuell ?

Kom igen, Brendan - berätta gärna om någon av dina överfarter! Jag har boken ! (Nej, inte "Brendans resa" av Timothy Severin utan en av SXK:s årsböcker...)

Mer väderdatainriktat: Min poäng var bara att när man bedömt väderläget ordentligt via (till exempel) nätet vid avseglingen, så behöver man inte annat än väderrapporterna på radion för att fatta rimliga taktiska beslut. Är man hobbymeteorolog kan man visst ta hem Weatherfax-filer och Navtex, Wettwerdienst med flera är ju inte på något sätt fel, men knappast nödvändiga för en tredagarstur.

[peterh]

Om man, rent hypotetiskt, skulle segla direkt från Sverige till Skottland, hur
skaffar man väderinformation under resan?

Hur är vädret rent allmänt på Nordsjön?
Annat att tänka på?
Något boktips eller liknande?

Av de fem som hittills svarat tycks det bara vara Tordmulen som har egen erfarenhet av att segla över Nordsjön.
Hans ord väger därmed tungt. De andra, om de är obefarna, kan du nog bortse ifrån.

Det finns en mängd skildringar av nordsjöseglatser. Böcker i långa banor, reportage i tidningen På Kryss och andra
seglingstidskrifter, berättelser i Svenska Kryssarklubbens årsskrifter med mera.

Framför allt måste du läsa Adlard Coles, Hårt väder till havs. Den har jag själv haft som bibel och har varit mig till stor nytta.
Men det ska vara någon av de tidigare upplagorna av boken, som han har skrivit själv. Inte efterföljarna av Peter Bruce.

Adlard Coles väntade in stormarna på Nordsjön och gav sig ut när det brallade som värst för att testa sina gränser.
Det gav honom unik kunskap.

Jag lade just ifrån mig boken "Hårt väder tillhavs" årgång 1989 på sidan 75 för att kolla sailguide. Volket sammanträffande !