Övervintra i sjön
-
pidde
Övervintra i sjön
Vad skall man tänka på för att båten skall kunna ligga i sjön över vintern?
Allt eller inget då det gäller is, dvs antingen isfritt, eller en plats där båten fryser fast och ligger garanterat stilla. Isflak som driver längs båten en hel vinter skaver, även plastbåtar. Har du en drevad träbåt måste du ha vattenlinjen drevad och spacklad alldeles slätt, annars kan isen dra ut drevningen.
Sedan måste du lösa frågan med genomföringar. De skall stå öppna för att inte brista (frostsprängning), men fryser de kommer de att att bli täta - förödande för självlänsar. Här används glykol, värmeelement (typ \"värmevakt\"), isolering m fl lösningar, olika för- och nackdelar. Glykol funkar inte i genomföringar som har flöde, självlänsen t ex.
Du måste tömma kylsystemet (inombordare), samma som på land. Det är minst lika viktigt som på land att täcka båten, och under alla förhållanden skall man ha ett skydd över sittbrunnen. Dränera alla \"våta system\" inne i båten.
Den stora risken är alla genomföringar som kan frysa sönder. Här är kulventiler särskilt lömska, för de har en hålighet i axelhuset som man inte så lätt kan frostskydda.
Sedan måste du lösa frågan med genomföringar. De skall stå öppna för att inte brista (frostsprängning), men fryser de kommer de att att bli täta - förödande för självlänsar. Här används glykol, värmeelement (typ \"värmevakt\"), isolering m fl lösningar, olika för- och nackdelar. Glykol funkar inte i genomföringar som har flöde, självlänsen t ex.
Du måste tömma kylsystemet (inombordare), samma som på land. Det är minst lika viktigt som på land att täcka båten, och under alla förhållanden skall man ha ett skydd över sittbrunnen. Dränera alla \"våta system\" inne i båten.
Den stora risken är alla genomföringar som kan frysa sönder. Här är kulventiler särskilt lömska, för de har en hålighet i axelhuset som man inte så lätt kan frostskydda.
Anders S
-
Gäst
Om man har utanpåliggande roder kan det vara en bra idé att haka av det. Tror annars att en vanlig akvariepump räcker ganska bra för att hålla isfritt runt skrovet.
Men en annan fråga: Låt säga att man ligger i en hamn där det är garanterat isfritt, om alla kulventiler är öppna borde det ändå kunna bli isbeläggningar uppe i slangar och i ventiler där kvarvarande vatten inte rör sig, räcker det för att orsaka några skador?
Någon som brukar ligga i året om som kan berätta om för/nackdelar?
Men en annan fråga: Låt säga att man ligger i en hamn där det är garanterat isfritt, om alla kulventiler är öppna borde det ändå kunna bli isbeläggningar uppe i slangar och i ventiler där kvarvarande vatten inte rör sig, räcker det för att orsaka några skador?
Någon som brukar ligga i året om som kan berätta om för/nackdelar?