Vagga eller stöttor till segelbåt

[Håkan]

Finns det nåt att fundera på egentligen?
En vagga är så mycket bättre än lösa stöttor, eller?

Mvh /

[Eilean]

Njae.
I vår klubb har man bannlyst vaggor. Jag är osäker på varför, mest tror jag det har med att göra att de är svårstuvade sommartid, kräver många gubbs för att flyttas och man slipper diskussioner kring hållfastheten hos en del egenbyggda projekt. Hursomhelst, man kör med Seaquipstöttor eller motsvarande.

Och, jag ligger i sjön och varken äger eller behöver någon pallning till min båt. Men om ordningen skulle förändras skulle jag tveklöst satsa på stöttor. De är ju så mycket mer lätthanterliga, man behöver ingen hjälp att flytta dem, de tar liten plats och är ruskigt flexibla. Och fungerar till alla båtar.

[Anders S]

Jag har båda delarna till min båt, fyra Seaquip-stöttor och en demonterbar Lambertsäther Krubbe ("vagga") i aluminium. Det här beror på att "krubban" (vaggan) känns litet osäker - den som sett en sådan vet varför.

I mina ögon är en välgjord vagga att föredra. Den stora fördelen är stabiliteten, och om jag skulle ställa båten med masten på skulle jag vilja ha säkerheten i att eventuella rörelser inte betyder att båten sakta rör sig bort från sin stöttning. Vid vår senaste storm (Gudrun) kunde man se båtar med stöttor som vält, medan båtar med vaggor hade flyttat sig, i något fall metervis, men stod kvar i vaggan. Ingen hos oss kan ha masten på, av olika skäl.

Men i praktiken, på en stabil plan och med sammanbindning av stöttorna skall det väl inte vara så stor skillnad. En rejäl fördel med stöttor är att varje stötta kan flyttas, (en i taget!) till ny plats och så kommer man åt att slipa och måla utan problem. Har man en vagga kan det vara litet svårare - då brukar man få ta en i taget. En ytterligare lösning är den klassiska balken med rejäla spännband till vantfästena eller relingen. En sådan kan vara ett komplement till stöttor, om man är minsta orolig att marken skall röra sig.

[Kjelle]

Beror det inte också på hur man lyfter båten och flyttar den uppställningsplatsen? En vagga förutsätter väl att den lyfts på plats.

[Håkan]

Njae.
I vår klubb har man bannlyst vaggor.
Men om ordningen skulle förändras skulle jag tveklöst satsa på stöttor. De är ju så mycket mer lätthanterliga, man behöver ingen hjälp att flytta dem, de tar liten plats och är ruskigt flexibla. Och fungerar till alla båtar.

Björnlanda kör även de med stöttor.
Men det har inget med säkerhet att göra utan enkelhet vid uppläggning.
Stockholm och i viss mån Björlanda är något skyddat, här pratar vi om helt oskyddad västkust...
Vågar man då?
Uppenbart är de billigare, enklare, flexiblare men säkrare???

Hmmm /

[Håkan]

En ytterligare lösning är den klassiska balken med rejäla spännband till vantfästena eller relingen. En sådan kan vara ett komplement till stöttor, om man är minsta orolig att marken skall röra sig.

Hur ser den ut?
Har du någon länk?

Jag har funderingar om att vartannat åt lyfta med mast på...

Mvh /

[Håkan]

Beror det inte också på hur man lyfter båten och flyttar den uppställningsplatsen? En vagga förutsätter väl att den lyfts på plats.

Mobilkran i detta fall /

[Anders S]

En ytterligare lösning är den klassiska balken med rejäla spännband till vantfästena eller relingen. En sådan kan vara ett komplement till stöttor, om man är minsta orolig att marken skall röra sig.

Hur ser den ut?
Har du någon länk?

Jag har funderingar om att vartannat åt lyfta med mast på...

Mvh /

Alltså, det är samma princip som man ofta ser på IF-båtar. Din köl är (nog) för kort för att ha två, men man kan ha en, som komplement till stöttor. En H-balk som man ställer kölen på, och två (eller fyra) spännband från balken till till relingen...

[Kjelle]

En ytterligare lösning är den klassiska balken med rejäla spännband till vantfästena eller relingen. En sådan kan vara ett komplement till stöttor, om man är minsta orolig att marken skall röra sig.

Hur ser den ut?
Har du någon länk?

Jag har funderingar om att vartannat åt lyfta med mast på...

Mvh /

Alltså, det är samma princip som man ofta ser på IF-båtar. Din köl är (nog) för kort för att ha två, men man kan ha en, som komplement till stöttor. En H-balk som man ställer kölen på, och två (eller fyra) spännband från balken till till relingen...

Finns det inte en risk att båten kan "vrida sig" ur en sådan uppställning. Båten balanserar på en liten punkt under kölen och friktionskraften som bromsar en vridning är liten. Verkar tryggare med två balkar långt isär.

Om det finns en vagga och båten lyfts på plats verkar detta vara att föredra.

[Filip]

Om någon minns stormen gudrun, så var det bara båtar med stöttor som föll på vår uppläggningsplats....visserligen kan man skylla på handhavandefel..båtarna "vaggades".. flyttade stöttorna ur position......så jag föredrar vagga

[Anders S]

Finns det inte en risk att båten kan "vrida sig" ur en sådan uppställning. Båten balanserar på en liten punkt under kölen och friktionskraften som bromsar en vridning är liten. Verkar tryggare med två balkar långt isär.

Om det finns en vagga och båten lyfts på plats verkar detta vara att föredra.

Jag bedömer också en vagga som säkrare, men som komplement till fyra eller sex stöttor är en sådan här balk inte så dum. Vridningen blir ett litet mindre problem om man pallar under hela kölen eller om man har fyra spännband, med dragning för/akter. Man kan nog ställa båten på två balkar också, men då lär de ligga tätt.

En ytterligare möjlighet är att ha en vagga där stöden är skruvade i ramen. En sådan kan man ta bort benen på om man måste hämta båten med en vagn

[T]

Alternativ "pallning/stöttning"...

/T

[nilsnobbing]

Vagga, säger jag.

Det beror ju också på om man är tvungen att flytta sin vagga över sommaren. Där jag har haft båt behöver man inte det. Vaggan står kvar i orört skick, redan finjusterad för båten. Det är bara att lyfta av och på. Inget krångel. Men vaggan ska vara rejäl, jag har varit med om att en gått sönder. Mindre kul...

Om båten står på grusplan med stöttor, kan inte tjällossning ställa till det om marken rör sig?

Nils Nobbing

[Nautihamstern]

Hos oss är det vagga som gäller, eftersom kravet är att båten ska kunna dras fram inför lyft. På hösten placeras alltså båtarna bredvid varandra vartefter de lyfts och på våren drar truckisen ut dem och lyfter i dem vartefter man vill i sjön igen. Jag behöver alltså inte vänta på grannen och han inte på mej. Med stöttor funkar ju inte detta. Dessutom lyfter vi med masten på så en vagga är en nödvändighet, anser jag.

[Håkan]

En ytterligare lösning är den klassiska balken med rejäla spännband till vantfästena eller relingen. En sådan kan vara ett komplement till stöttor, om man är minsta orolig att marken skall röra sig.

Hur ser den ut?
Har du någon länk?

Jag har funderingar om att vartannat åt lyfta med mast på...

Mvh /

Alltså, det är samma princip som man ofta ser på IF-båtar. Din köl är (nog) för kort för att ha två, men man kan ha en, som komplement till stöttor. En H-balk som man ställer kölen på, och två (eller fyra) spännband från balken till till relingen...

Finns det färdiga kit eller är alla hemmabygge?
Kölen är nog längte än många andra, säkert 1 meter då det är en T-köl.