Tom eller full tank i vinter?

Snedseglaren · Inlägg av **Snedseglaren** » ons 31 aug 2005, 13:45

Säsongen börjar närma sig sitt slut och frågan är om dieseltanken skall fyllas eller vara så tom som möjligt i vinter?

Calle C · Inlägg av **Calle C** » ons 31 aug 2005, 13:59

Hej

Proppfull.
Minst kondens och rost.

Calle

Erik.S · Inlägg av **Erik.S** » tor 01 sep 2005, 05:42

Instämmer, den ska va så full du kan få den, jag har provat med att ha halv tank c:a över föra vintern.....tänker inte göra om det jobbet jag fick, med nedtagning/rengöring av tanken...

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 01 sep 2005, 07:09

Pratar vi om en fast tank eller en utombordartank? Utombordartankar kan man förvara fuktfritt och lättare sköta om, så där ser jag få bekymmer, men för fasta tankar finns det kanske litet att tänka på:

Handlar det om bensin eller diesel? De flesta har numera diesel, men har man en bensinare skall man var mycket försiktig om man måste handskas med tankar och bränsle. Dessutom försämras bensin mer av lagring än diesel, även om det inte brukar hända så mycket under ett vinterhalvår.

Hur stor är den? Många varv/klubbar/marinor har regler för hur mycket bränsle som får lagras i båten under vintern. Det kan bli en försäkringsfråga, om det vill sig illa. Annars tror jag också på att försöka toppa upp tanken, särskilt om man är rimligt säker på att den är ren och någotsånär fuktfri. Det är bekvämast och (faktiskt) mer riskfritt.

Annars skall man göra precis tvärtom - tömma tanken helt och hållet, och ta tillfället i akt att göra den helt ren. En tom tank som har en (t ex) bit strumpyxa över manhålet ventileras och samlar normalt ingen kondens. Har man inget manhål får man istället skölja tanken i några omgångar, dvs man dränerar ut det sista med en pump och en slang, genom påfyllningshålet. När man inte får upp mer snafs fyller man på igen. Bränsle som man pumpat/slangat ut kan man låta sedimentera, och då kan man som regel ta tillbaka större delen. Återigen, inte med bensin...

Calle nämner rost - det är inte vanligt numera med rostande material i fast monterade båttankar, men har man en sådan gäller att man har 100 % koll på utsidan också. Har man verkligen rost inne i eller utanpå en fast monterad tanken skall den bytas eller repareras av fackman - en rostskadad, fusklagad tank är är inte båtmässig (underdrift).

Snedseglaren · Inlägg av **Snedseglaren** » fre 02 sep 2005, 09:29

Det är en 50 liters rostfri dieseltank i segelbåt så det blir väl att fylla upp den för att minska fukten.

Steen · Inlägg av **Steen** » fre 02 sep 2005, 09:59

Jeg har plasttank och har inte samme kondensproblem som ståltanke giver.
Har ingen problemer med halvtom tank på vinteren, men det är en god idé att fylle helt op och innan priserne stiger mere

TA Gäst · Inlägg av **TA Gäst** » tis 06 sep 2005, 22:37

Om möjlighet finns så töm tanken helt och passa på att göra ren den, dieseln som numera finns har en go förmåga att bilda \"GEL\" och den vill man inte ha i bränslefiltret ,för det händer givetvis bara när det gungar rejält, det finns förvisso fina medel att slå i tanken så \"GELEN\" löses upp. Om du inte kan tömma tanken så fyll den proppfull (tänk dock på ev värmeexpansion)