Utväxlat uthal och rev vid rörlig bom, tips sökes.

[Eirisch]

Hej

Jag har en Misil 2 där bommen kan röra sig i längs med masten ca 0,5m där nedhalet är monterat i bommens underkant. Inte helt ovanlig lösning har jag förstått.
Förre ägaren installerade trissor längst bak på bommen för 2 rev, men kom tydligen aldrig så långt som till avlastare i framkant av bommen.
Att låsa reven på mastens knapar känns onaturligt, så i vinter hamnar en eller två avlastare på bommen istället. Men jag skulle även vilja ha lite mer styrka vid revning, och även för uthalet (Storseglet är lite trött och buken behöver motverkas i på bästa sätt). På masten sitter endast en vinsch som ofta är upptagen av genuafallet. Har någon tips för en fungerande utväxling utan "anslutning" till masten? Jag tror inte jag kan dra så mycket invändigt i bommen som den ser ut nu.

Att dra fallen till sittbrunnen är inte aktuellt i år, om ingen övertalar mig om idéns förträfflighet förstås.

// Erik

[Mr Q]

Med tanke på att säsongen är slut inom kort skulle jag vänta till vinteruppehållet, borra loss framstycket av bommen och montera dit trissor. Att montera någon form av längsgående talja under bommen, blir dels antagligen inte så snyggt. Dessutom kan det riskera att trassla sig med övrig däcksutrustning eller besättning.

Sen sa Knotan på Benns att man normalt inte har utväxling för uthalet. Jag vet inte om jag förstod varför. Ring till dem och fråga om råd vetja.

mvh Q

[Eirisch]

Hej!

Absolut blir det till vintern. Bommen är ju ett av de få föremål som faktiskt får plats i vardagsrummet (läs pysselrummet).

Ursäkta om jag inte fattar. Vilket syfte ska trissorna tjäna enligt dig? Utväxling eller att föra ner reven mot mastfot/mast? Eller ska jag föra ut dem mot bommen för att låsa där?

[Mr Q]

Hej, förslaget med trissorna i framkant är för att få ned rev och uthal. Kruxet blir vad du gör med tamparna sen. Har du anslutningsmöjligheter på mastfoten kan du ganska enkelt böja av dem bakåt via rullar till avlastare vid ruffluckan.

Sen tycker jag också du ska överväga om de verkligen behöver 2 rev till seglet. Jag har preppat det på mina båtar men aldrig någonsin använt rev2. Rev1 räcker upp till minst 12 antagligen mer. Blåser det mer än så seglar vi inte.

Med andra ord, använd ena trissan för rev, den andra för uthal är mitt tips.

mvh Q

[Sneseglarn]

Om jag fattat frågan rätt så är bommen rörlig (kan glida upp/ner) vid masten. Isåfall lär det väl bli lite knöligt att dra ner uthalet till mastfoten. Eller?

[Eirisch]

Om jag fattat frågan rätt så är bommen rörlig (kan glida upp/ner) vid masten. Isåfall lär det väl bli lite knöligt att dra ner uthalet till mastfoten. Eller?

Jo det är lite av det centrala kruxet. Det mesta bör fixeras i bommen.

Jo jag vill nog faktiskt ha två rev. Båten är tuff, men det är skönt med lite andrum ibland.

[Peter_K]

På min Misil 1 byggde jag uthal.
Jag gjorde det enkelt för mig, en utanpåliggande 4 mm lina fram till en camcleat, det är ju bökigt att gå invändigt när mast och bom är i trä. För att få lite styrka satte jag ett microblock i hornet på seglet och bröt linan, vilket dubblerade därmed utväxlingen. I hård vind räckte det inte till, utan man fick lova upp lite, men det var aldrig några problem tyckte jag. Men vill man kan man ju bryta fler gånger, men då löper ju linan å andra sidan sämre.

[Mr Q]

Hehe, när jag skrev mitt första svar satt jag och klurade på om misil var en träbåt. Jahapp, glöm mina tips de gäller för alurigg.

mvh Q

[Eirisch]

På min Misil 1 byggde jag uthal.
Jag gjorde det enkelt för mig, en utanpåliggande 4 mm lina fram till en camcleat, det är ju bökigt att gå invändigt när mast och bom är i trä. För att få lite styrka satte jag ett microblock i hornet på seglet och bröt linan, vilket dubblerade därmed utväxlingen. I hård vind räckte det inte till, utan man fick lova upp lite, men det var aldrig några problem tyckte jag. Men vill man kan man ju bryta fler gånger, men då löper ju linan å andra sidan sämre.

Hej, nu låter det hela vettigt.
På uthal förstår jag att det fungerar fint. Kan jag lyckas med att få fast ett microblock i ett rev också tror du? Jag gillar inte friktionen där igenom.

Clamcleat känns som en utmärkt lösning för mitt uthal. Att popnita är väl inga problem?

[Eirisch]

Hehe, när jag skrev mitt första svar satt jag och klurade på om misil var en träbåt. Jahapp, glöm mina tips de gäller för alurigg.

mvh Q

Jag har en Misil II, den HAR alurigg.
Det var inget fel på ditt tips.

[Brendan]

Tidigare hade jag bomnedhal, men har fixerat bommen och reglerar nu storseglets buk med storfall och cunningham.
Cunningham är ovärderligt, särskilt om du har ett utseglat storsegel.

När du ändå är i farten bör du arrangera för två rev. Även om du inte har för avsikt att segla i så hårt väder att
ett andra rev är aktuellt, kan du råka ut för ett plötsligt busväder och inte hinna iland. Då är du själaglad att du
har möjlighet att bottenreva.

Det är lite extra jobb med montering av alla brytblock och avlastare men väl värt besväret att dra ner såväl revlinor som
bomuthal till sittbrunnen.

[Eilean]

Håller med Brendan. Ha minst 2 rev klara. Man kan aldrig veta när det kan behövas. Och finns det inte - ja då är det försent!

Ett mycket mäkligt förslag förresten - att rekommendera att avstå från andra revet för att jag inte använder det och stannar i hamn när det blåser så mycket. Det framgår väl inte ens vad Mr Q har för båt.

[Mr Q]

Eilean, så himmelens märkligt är det väl inte att reka att man hoppar över rev 2. Du som är från Stockholm vet väl hur mkt eller snarare litet det blåser i skärgården här. Sen att vissa håller på med långsegling över oceaner. Visst då behövs det både rev och en hel arsenal andra säkerhetsåtgärder. Men frågan är om man stävar mot t.ex. Skottland i en Misil?

Själva seglar vi nästan uteslutande inomskärs och har vett nog att inte segla alls över 12 m/s. Fast vi är ju litet märkliga iofs...

[toaen]

Håller med Brendan och Eilean.

Sen jag började ensamsegla i början av 1990-talet har jag alltid haft två rev iskurna och dragna tll sittbrunnen. Jag har aldrig använt mer än ett. På min storfidar fanns det bara avlastare för att dra ner ett rev till sittbrunnen och trots att jag köpt nya avlastare i tillräckligt antal (dom gamla var egentillverkade av en tidigare ägare och alldeles för små) hade jag aldrig brytt mig om att montera dem. Det fungerade ju skapligt ändå.

Sommaren 2008 var jag på väg söderut från Lyekil. Det var ett strålande väder, men det låg en kulingvarning för Skagerak. Båtarna har ju blivit fler och större och jag blev omseglad och mötte väldigt många. Före Gullholmen valde jag att gå ut på havet för att slippa tränseln innomskärs.

Vid Måseskär kom kulingen. Jag tog in det revet jag hade i storen och revade efterhand genuan tills jag rullade in den helt. Hade jag haft ett rev till i storen hade jag garanterat tagit in det också.

tommy

[Eirisch]

Hej pojkar.

Nu gällde ju inte frågan om i vilka vindar jag seglar, utan hur jag lättast installerar dubbla rev på en icke fixerad bom. Jag VILL ha dubbla rev åtminstone klara att sättas från däck och jag VILL få lite mer drag i mitt uthal. Ni har gett några bra tips, tack för det!

Sen är det ju inte fel att kunna segla till Danmark emellanåt. Här på västkusten har det blåst över 12 till och från under hela senaste månaden, och vill man segla med marginaler då är det bra att ha grejer någorlunda installerat, även om sittbrunnsneddragning inte ingår i budgeten för tillfället. Antingen för att man är feg, för att båten är vek eller för att man gillar snören i många fina färger.

Jag tar tacksamt emot tips på hur jag kan få utväxling på reven utan att använda vinch, och samtidigt avlasta på bommen, det är det billigaste och enklaste för tillfället.