Sälja/Köpa privat eller via firma?

[GaryGary]

Som jag varit inne på tidigare så skall vi bli med större och nyare båt till nästa år. Äger en båt med ett, ännu ej bekräftat, marknadsvärde om cirka 500' och kikar på båtar mellan 800'-1200'. Initialt har det varit mycket jobb med privatförsäljningen. Det mejlas och rings och som tur var så har jag bara 15 minuter till båten, för den skall visas för "däcksparkare" och seriösa spekulanter. Jag är i grunden säljare och finner en viss njutning i detta, men frågan är om det är bästa sättet att sälja en båt på? Förmedlingarna här i stan tar kring 7 % i arvode för att sköta en försäljning har jag sett nu. Visst blir det en summa, men de kan nog också lättare hålla uppe priset med sina 1,7 % ränta, garantier samt besiktningsman.

[Tordmulen]

Tänk på att om du lägger ut båten till försäljning via Mäklare så gäller Konsumentköplagen! om det efter ett par månader skulle bli problem med båten du sålt kan du som säljare hållas ansvarig gentemot Mäklaren!.
Ett tips är att noggrant läsa igenom Konsumentköplagen innan du anlitar Mäklare för att sälja din båt , för köparen är det däremot mycket tryggare.

[Jaramaz]

Det är nog så, genom mäklare blir det något högre pris, men så går deras avans av. Jämnar nog ut sig.
Men för att få ut ett högre pris så väntar mäklaren tills någon slår till. En del båtar ligger länge hos mäklaren!
Så här i slutet av säsongen, och med den konjuktur som råder kan det vara värt ett försök att sälja själv.

Rådet att hålla koll på det legala är mycket bra. Tidigare hade SXK färdiga avtal som man kunde ladda ner (tror jag), de kan vara bra om de finns kvar.

Lycka till!

[Mr Q]

Instämmer i att sälja båt är trist.

Ett tips är att vara tydlig med att provtur blir det först i slutfasen. Samt att försöka samla upp flera spekulanter till öppen visning. Det sistnämnda kan skapa litet känsla av "här gäller det att slå till innan någon annan gör det".

[Tommy]

När vi kollade runt för Balladen (iofs ett lägre prissegment än det du nämner, men kanske samma förhållande råder där) så var det rätt tydligt att båtarna som var ute till försäljning via firma var klart dyrare. Eller för samma pris kändes de betydligt risigare. Skulle uppskatta skillnaden till runt 30.000 i det prissegmentet 200-300', så det är kanske drygt 10%

Man kanske kan känna en viss trygghet i att köpa från firma. Men om man är påläst, anlitar besiktningsman, håller huvudet kallt så går det ju absolut bra att köpa privat också. Man får mer för pengarna då.

Men det är betydligt tristare att sälja än att köpa, så när man säljer så kan det vara skönt att bara lämna bort båten. När vi sålde A78:an så var det hur många som helst som ringde, och jag fick visa båten 3 ggr över en period av några veckor. Hela tiden måste den vara toppstädad och snygg osv, så det blir lite tröttsamt. Q's tips om öppen visning därmed smart.

Den som köpte A78:an slog till mitt framför näsan på en Stockholmare som också skulle se den samma kväll. Han hade åkt tåg och buss från Stockholm i några timmar, och fick tyvärr meddelandet precis när han kom till båten att den var såld..

Hälsningar
Tommy

[Maxi33]

Under slutet av förra seklet, under nittiotalet innan jag köpte min andra båt (min första hade jag och min dåvarande fru i mitten av åttiotalet, samma sekel) så var jag en ofta sedd besökare på bryggor och hos båthandlare. Jag hade en maggropskänsla att det var dags att bli med båt och förbli med båt, och sedan hösten 1997 har jag haft båt, den nuvarande är den tredje sedan dess.
Alla har köpts privat och sålts privat, och jag skulle inte komma på tanken att låta en båthandlare ta del i en sådan affär.

Begagnade bilhandlare som håller till på parkeringsplatser, eller de lite mer etablerade som har egna uppställningsplatser med vimplar och är klädda i rutiga kavajer och i en del fall inte ens är romer - är seriösa jämfört med begagnade båthandlare.

Inga namn skall nämnas här, eftersom en del namn ju lyfts ur registreringen och företaget får nytt namn innan företaget konkar och lämnar folk och andra företag blåsta, för att inte det väl inarbetade namnet skall få dåligt rykte.

Ett sådant företag, av en händelse inom gångavstånd från mitt hem i Göteborg, besökte jag ibland och jag tittade på de båtar de hade till försäljning på sin brygga.
Jag minns speciellt en Compis 28 som de ville ha snudd på 100tusen för, och om jag säger att hela inredningen bestod av masonit som hade börjat buckla sig överallt, och att motorn knappt gick att se i skiten i motorrummet, så har jag sagt nog.

Om någon har positiva erfarenheter av båtfirmor, dvs i samband med försäljning av den egna båten, så är jag idel öra.
Eller snarare idel skärm.

MVH
Håkan

[GaryGary]

Gillar tanken på öppen visning. Drop-in mellan 17 - 19. Ingen har hittills anfört någon otrygghet, men om besiktning kommer på tal så verkar det ligga på cirka 5 - 10 000 sek. Vem som skall stå för detta är ju en förhandlingsfråga.
Rent allmänt så är jag positivt överraskad över den respons som varit hittills. Även spekulanterna har i flera fall sålt sina egna båtar på kort tid. Klart här i Stockholm har nog potentiella köpare inte märkt mycket av försämrad ekonomi.