Vi har en maxi 95 (vår första segelbåt). Den är för oss väldigt trygg och säker när man är ute även om det blåser bra. Men det gäller inte när man är i hamnen och skall manöverera. Vi har en fast tvåbladig propeller.
Vi undrar om det hjälper att byta till en 3 bladig propeller eller om man skall montera en bogpropeller. Hoppas att någon har någon erfarenhet om detta
manöverproblem i hamn
-
Calle C
Hej
Jag har en båtgranne som har en Maxi95a. Han tycker som du, så förra året monterade han en bogpropeller, han är inte ute med båten många gånger och de gånger han är ute tycker han att den lösningen är bra.
Det du egentligen undrar och känner osäkerhet för är bara att erfarenheten saknas och den får du snabbt dessto mer du använder båten, lek gärna och öva mycket så inser du snart att du kan lägga pengarna på något annat.
Calle
Jag har en båtgranne som har en Maxi95a. Han tycker som du, så förra året monterade han en bogpropeller, han är inte ute med båten många gånger och de gånger han är ute tycker han att den lösningen är bra.
Det du egentligen undrar och känner osäkerhet för är bara att erfarenheten saknas och den får du snabbt dessto mer du använder båten, lek gärna och öva mycket så inser du snart att du kan lägga pengarna på något annat.
Calle
Lyssna på Calle när han tycker att du skall leka med din båt.
Jag bytte båt i våras och jag tycker själv att jag kan manövrera båt VÄLDIGT bra... (om man frågar mig, alltså) Men givetvis visade det sig att nya båten hade hyss för sig som det gällde att lära in, om allt skule vara som vanligt.
Så jag passade på i min ensamhet att göra alla de här grejorna som bara \"nybörjare\" tränar på, att segla upp til bojen, gissa på när man kan stänga av motorn och ändå räcka fram till kajen, backa in till kajen (då den är tom) och annat, som bara barnsliga glyttar brukar göra - tvärbromsa, backa för segel, gira i stora runda bågar och komma rätt i slutet på svängen osv osv.
Men det är klart att en stor propeller hjälper när man behöver bromsa. I stort sett är det bara då man har nytta av den - för att skapa propellervatten runt rodret räcker alla vanliga folding- och fasta tvåbladiga bra. Bogpropeller är väldigt inne just nu men det är nog ingen tvekan att man kan lära sig att köra en Maxi95 utan en sådan.
Om man väljer mellan en trebladig propeller med mer kraft och en bogpropeller hade jag tagit den större propellern först. Den är inte alls så dyr, och lätt att installera (och byta tillbaks, om man tycker det bromsar för mycket).
Jag bytte båt i våras och jag tycker själv att jag kan manövrera båt VÄLDIGT bra... (om man frågar mig, alltså) Men givetvis visade det sig att nya båten hade hyss för sig som det gällde att lära in, om allt skule vara som vanligt.
Så jag passade på i min ensamhet att göra alla de här grejorna som bara \"nybörjare\" tränar på, att segla upp til bojen, gissa på när man kan stänga av motorn och ändå räcka fram till kajen, backa in till kajen (då den är tom) och annat, som bara barnsliga glyttar brukar göra - tvärbromsa, backa för segel, gira i stora runda bågar och komma rätt i slutet på svängen osv osv.
Men det är klart att en stor propeller hjälper när man behöver bromsa. I stort sett är det bara då man har nytta av den - för att skapa propellervatten runt rodret räcker alla vanliga folding- och fasta tvåbladiga bra. Bogpropeller är väldigt inne just nu men det är nog ingen tvekan att man kan lära sig att köra en Maxi95 utan en sådan.
Om man väljer mellan en trebladig propeller med mer kraft och en bogpropeller hade jag tagit den större propellern först. Den är inte alls så dyr, och lätt att installera (och byta tillbaks, om man tycker det bromsar för mycket).
Anders S
-
Snedseglaren
-
Calle C
Hej
Egentligen inga, många säger att tvåbladiga folding inte backar och bromsar så bra men det var för 20 år sedan.
Skaffar du en trebladig folding så backar och bromsar du bättre än med din tvåbladiga fasta.
Den stora vinsten är farten vid segling som vid vissa vindar kan ge så stor differans som 1kn och över hela registret ca 0,5kn
Calle
Egentligen inga, många säger att tvåbladiga folding inte backar och bromsar så bra men det var för 20 år sedan.
Skaffar du en trebladig folding så backar och bromsar du bättre än med din tvåbladiga fasta.
Den stora vinsten är farten vid segling som vid vissa vindar kan ge så stor differans som 1kn och över hela registret ca 0,5kn
Calle
-
Brasse
Bättre än nya segel
Om det där stämde skulle det för mig som kappseglare vara större ide' byta min tvåbladiga folding till trebladig än att byta mina gamla segel mot nya.
Det är fortfarande lite problem med backförmågan med en foldingpropeller jämfört med en lika stor fast propeller. Det ingår sas i konceptet - för att fungera bra är bladutformnigen och dragkraftens centrum kritisk (det är inte, fastän många tror det, centrifugalkraften som i första hand håller ut bladen), och man kan inte få en propeller lika effektiv när profilen går \"baklänges\" och bladen skall hållas ut av dragkraften på den \"nya framsidan\".
Men å andra sidan blir bladytan och stigningen inte alls lika kritisk när man kan fälla in bladen vid segling. Det är förklaringen till att foldingpropellrar ändå blir \"bättre\". Det finns nämligen ingen segelbåtsdesigner som med vett och vilja sätter en optimal fast propeller på en segelbåt - det blir ungefär som att släpa ett tomfat efter båten. Därför blir fasta segelbåtspropellrar litet mindre och med större stigning än optimalt (och väl är det). Det är här foldingpropellern oftast blir bättre.
Men å andra sidan blir bladytan och stigningen inte alls lika kritisk när man kan fälla in bladen vid segling. Det är förklaringen till att foldingpropellrar ändå blir \"bättre\". Det finns nämligen ingen segelbåtsdesigner som med vett och vilja sätter en optimal fast propeller på en segelbåt - det blir ungefär som att släpa ett tomfat efter båten. Därför blir fasta segelbåtspropellrar litet mindre och med större stigning än optimalt (och väl är det). Det är här foldingpropellern oftast blir bättre.
Anders S